最近，吳亦凡的新作《大碗寬面》火了

兩年前，吳亦凡因為一段在面館的RAP被網(wǎng)友們瘋狂DISS。時隔兩年，他通過將自己的梗做成歌曲正面回應(yīng)，瞬間贏得了無數(shù)網(wǎng)友們的認(rèn)可。

吳亦凡的歌曲水平我們姑且不論，但是它對待網(wǎng)友的態(tài)度和誠意，卻是實實在在的。正因如此，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于吳亦凡的評價開始向好的方向發(fā)展了。這就是誠意的力量！

對于汽車行業(yè)來說，汽車產(chǎn)品打造同樣離不開"誠意"二字。

相信這些年很多車企都探究過當(dāng)代年輕人的喜好，但是卻忽略了年輕人最喜歡的真誠。當(dāng)你帶著誠意去和他們打成一片的時候，產(chǎn)品的魅力也會被無數(shù)年輕人所認(rèn)可。

這樣說或許不夠直接，今天我們不妨就拿出第二代逸動 高能版和榮威i6 PLUS兩款產(chǎn)品來進(jìn)行對比，深入挖掘它們對年輕人的誠意到底如何。

開始之前我們先來設(shè)想一下年輕人的出行場景，這個出行過程必須是安全的、智能的、有樂趣的。

那么，我們就可以通過這三個層面來去分析第二代逸動 高能版和榮威i6 PLUS這兩款誰更能滿足年輕人多元化的出行需求。

先來說安全，這兩款車在安全方面的表現(xiàn)可以說是平分秋色，他們均采用了高剛度車身，并配備了大量的主被動安全裝備。

如果不去仔細(xì)對比，很難發(fā)現(xiàn)兩款車的差異。第二代逸動高能版搭載了博世9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它的功能性在競爭中顯得更為出色。此外，第二代逸動高能版在入門車型上就裝備了后雷達(dá)和倒車影像系統(tǒng)，所以在安全配置對比中，第二代逸動高能版更顯誠意一些。

什么是安全？將安全隱患扼殺在搖籃之中才是真安全。在這一點(diǎn)上第二代逸動高能版的細(xì)節(jié)設(shè)計更具人性化，它的A柱視野盲區(qū)更小，右側(cè)盲區(qū)裝備了可視系統(tǒng)，搭載原廠高清行車記錄儀，構(gòu)成了無視線死角的駕控體驗，這些都是可以通過試駕能切身感受到的誠意。

當(dāng)然了，榮威i6 PLUS在安全性的表現(xiàn)上也不差，只不過在細(xì)節(jié)上的處理沒有第二代逸動那么貼心。如今年輕消費(fèi)者非常在意產(chǎn)品在細(xì)節(jié)之處的表現(xiàn)，他們討厭繁瑣的駕駛過程，享受更加從容的駕馭樂趣，所以安全性上第二代逸動略勝一籌。

智能化是這兩年汽車產(chǎn)品的重頭戲，它可以讓產(chǎn)品告別單調(diào)的代步屬性，成為年輕人追求多元化生活的伙伴。車企通過智能互聯(lián)系統(tǒng)讓產(chǎn)品和用戶彼此建立連接，增強(qiáng)產(chǎn)品生活屬性的同時，也能給用戶帶來更加便利的出行體驗。

第二代逸動高能版所搭載的in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)算是一套教科書級別的智能互聯(lián)系統(tǒng)，它集成了影音娛樂、語音控制、線上導(dǎo)航等諸多功能，并支持個性化設(shè)置。高度契合年輕消費(fèi)者的出行生活。

例如導(dǎo)航微信互聯(lián)，堪稱是結(jié)伴自駕游的利器。行程分享，也可以記錄美好生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。智慧停車，綁定支付寶免除了出入停車場繁瑣的支付過程。

榮威i6 PLUS在智能互聯(lián)系統(tǒng)方面則是更傾向于常規(guī)性，例如語音交互、線上導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車輛控制等等。其實這些功能在第二代逸動高能版上也能夠得到體現(xiàn)，長安汽車甚至已經(jīng)將其發(fā)展到OTA車載系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級這個層面，系統(tǒng)實時更新，無需回4S店進(jìn)行系統(tǒng)升級。

未來智能化汽車發(fā)展方向，必然是高度契合消費(fèi)者出行生活的。第二代逸動的優(yōu)勢是，它洞察到了年輕消費(fèi)者處理瑣事上的一些痛點(diǎn)，并將整個過程化繁為簡，也正因為如此，使得它的智能車載互聯(lián)系統(tǒng)總能領(lǐng)先一步。

接下來我們再來聊聊駕駛樂趣

長安汽車和上汽榮威之間的動力較量，可以說是中國發(fā)動機(jī)的巔峰對決。前者在1.5T發(fā)動機(jī)量產(chǎn)技術(shù)上領(lǐng)先本田兩年，后者也是國內(nèi)知名的主機(jī)大廠，很多自主品牌都在使用它的發(fā)動機(jī)。當(dāng)然了，今天我們要聊的是1.6L……

從參數(shù)上來看，第二代逸動所搭載的Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，要比榮威i6 PLUS的同排量發(fā)動機(jī)領(lǐng)先一籌。

我們更進(jìn)一步了解就會發(fā)現(xiàn)，第二代逸動 高能版所搭載的發(fā)動機(jī)在技術(shù)上的領(lǐng)先可不是一星半點(diǎn)，高壓噴射不僅可以使動力響應(yīng)更加迅捷，順帶燃油經(jīng)濟(jì)性也優(yōu)于一般的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

如果你去試駕這兩款車，會明顯感覺到第二代逸動 高能版起步速度更快，油耗更低。

傳動方面，第二代逸動高能版匹配的是一臺愛信第三代6AT變速箱，榮威i6 PLUS則是CVT變速箱。這兩款變速箱的側(cè)重點(diǎn)不同，第二代逸動更加強(qiáng)調(diào)駕馭感受，出色的品質(zhì)，駕控質(zhì)感等等。而榮威i6 PLUS則是更看重家用訴求，但是對于年輕人來說，CVT還是有些乏味的。

寫在最后：通過這兩款產(chǎn)品的對比，就可以發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，兩款車都是基于年輕用戶市場考慮。各項產(chǎn)品力也是盡量去討好年輕消費(fèi)者，但是這些產(chǎn)品單元經(jīng)過拆分、組合，我們會發(fā)現(xiàn)他們竟然走了兩條相反的道路，第二代逸動高能版是站在用戶上思考問題，而榮威i6 PLUS一直站在主機(jī)廠思考問題，高下立見。