福特銳界，在國內(nèi)七座SUV市場中穩(wěn)坐前三甲，甚至一度拿到過細分市場年度銷量冠軍，是這個細分中名副其實的“王者”之一。在已經(jīng)開始的2019上海國際車展上，這款車型迎來了自己的中期改款，而首先亮相到國內(nèi)市場的，則為性能版本車型：銳界ST。

“更福特，更中國”，是福特近幾次發(fā)布會都在強調(diào)與踐行的戰(zhàn)略，在銳界ST這臺動感大七座SUV身上，這句話的論述也是很具體的。

首先，銳界ST作為首臺國產(chǎn)性能SUV車型，它完全沿襲自福特性能車才有的“Driving DNA”，以福特全球性能車團隊打造，再而面向中國市場。而加持過這套Driving DNA后，這臺銳界ST的性能屬性自然更容易被人認可；它不僅僅體現(xiàn)在底盤硬一點，通過性好一些，又或是加速度快一點等個別方面，而是涉及到整車的全方位、全維度的運動化升級。

（Mustang 95）

再者，福特銳界ST的背后，是福特強大的高性能車開發(fā)團隊。這也是在這福特全球性能車團隊研發(fā)下的首臺——“更福特，更中國”的高性能運動SUV車型。而此之前，高性能車的成功代表則包括Mustang、Shelby、GT500等。

福特ST后綴的意義，想必是各位性能控家伙們都知曉的，它代表著ST發(fā)動機聲音和特殊調(diào)校后的操控感受，ST即象征著性能。那么在這臺銳界ST上，又是如何詮釋一臺運動性能SUV？

先是從外觀設(shè)計講起，福特銳界ST自然沿襲了ST系列一貫的獨特且夸張風(fēng)格。

看到它的第一眼，便被獨特個性的蜂窩狀前格柵吸引，再者仔細觀察會看到顯眼的ST標(biāo)識，而在尾部也同樣如此。另外車身側(cè)面，第一視覺點放到被熏黑處理過的21寸大輪轂上，再往內(nèi)探探，就能看到那耀眼的加大版紅色剎車卡鉗以及迎賓踏板上獨有的Ford Performance徽標(biāo)。以上種種，便是從視覺上就先給駕駛者帶去一種極致“性能”的體驗。

再者到性能屬性的核心部分，動力。這臺銳界ST搭載了一臺同級最強的2.7升V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機，最大凈功率可以達到237千瓦，峰值扭矩輸出高至500牛米。銳界ST上的這臺發(fā)動機采用了一大一小兩個渦輪，滿足發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下的增壓需求，動力更早爆發(fā)，加速快感更明顯，百公里加速僅7.2秒。同時，匹配換擋迅速的全新8速自動變速器以及動態(tài)性能出眾的懸掛，輔以福特AI智能全驅(qū)系統(tǒng)，為消費者提供了極致的“福特式駕乘體驗”。

即為性能SUV，自然要在駕控層面上下足功夫。銳界ST保持了福特Driving DNA下的優(yōu)勢，在運動與舒適性方面做到了高度的“平衡”，并且通過動態(tài)性能出眾的懸架調(diào)校，保證了銳界ST具備優(yōu)異的操控與通過性。另外還輔以福特最新的AI智能全驅(qū)系統(tǒng)，讓銳界ST具備更運動的場景選擇，玩法更多樣。這種“平衡”的運動，更能看出其駕控層次上的“性能”表現(xiàn)。

作為動感大七座SUV，福特銳界憑借“福特式駕乘體驗”在同級中有著不俗的競爭力。而此番中期改款，性能版本先行；福特銳界基礎(chǔ)版還未有明確表示上市時間（據(jù)說將在近期有消息），更強勁的ST性能版就先到一步，殺得同級對手一個措手不及。未來在七座SUV領(lǐng)域中，這類更個性與更具性能表現(xiàn)的車型，勢必會成為攪局者。這樣一臺真正的運動SUV，會是你的菜嗎？