【有車以后 新聞】今天，有海外媒體發(fā)出了一條越野界都為之一震的消息，那就是三菱帕杰羅正式宣布正式在日本市場停產(chǎn)并且停止銷售，并且將會像EVO最后一代一樣，推出一個特別版車型，但是不會再有下一代繼任車型。根據(jù)朝日新聞的消息，海外會繼續(xù)銷售，但是具體能賣到什么時候，尚未有明確消息。

三菱帕杰羅從昭和年間誕生，直到平成年間最后一周宣布停產(chǎn)，期間經(jīng)歷過4次換代。不過，由于他擁有強悍的越野性能，因此一直受到越野愛好者們的關(guān)注。

他的性能強悍是體現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)上。具體來說，那就是他不但擁有一個后鎖，而且還能隨時切換純兩驅(qū)與全時四驅(qū)兩個驅(qū)動狀態(tài)，因此在面對不同的越野路況，它都能從容面對。到今時今日為止，這套底盤依然是非常強悍的存在。

但是，盡管四驅(qū)強大，但是發(fā)動機的技術(shù)以今天的水準(zhǔn)去評價的話，確實已經(jīng)跟不上節(jié)奏了。在這則消息宣布之前，不少人都在期望三菱會不會爭點氣換上一個新一丟丟的發(fā)動機，這樣帕杰羅或許還能再戰(zhàn)個幾年，然而從今天的消息來看，三菱還是讓我們失望了。

不少老粉絲鐘情于它是有原因的，在1985年，三菱奪得過達喀爾拉力賽的冠軍，并且在2001-2007年雄霸7連冠。憑借著賽事的實力證明自己，這樣又有哪個越野愛好者不會對他不心動呢？

編輯觀點：

始于昭和，終于平成，三菱宣布這則消息的時候，我覺得這則消息就像之前聽到EVO就要完結(jié)了一樣，都是令愛好者們心傷的消息。上圖是一個人日本媒體所拍的圖，紅色的中獎框?qū)懼哎靴弗Д恚ㄅ两芰_）”，可見當(dāng)時這輛車在當(dāng)年有多熱門了吧。如今，日本停產(chǎn)消息公布，一代傳奇也終將落幕，不少日本越野愛好者都在發(fā)帖表示懷念這輛車。不過，帕杰羅在中國還是繼續(xù)在賣的，不過具體能賣多久，就不好說了。如果你喜歡這輛傳奇車輛，趁它還在賣的時候，下手吧！