在上海車展上，路虎新一代、也是第二代攬勝極光無疑是最令人關(guān)注的一款車之一。這不僅因?yàn)榈谝淮囆土粝铝嗽S多難忘的話題：是加價(jià)“神車”，是顏值擔(dān)當(dāng)，是首臺國產(chǎn)路虎，是山寨車的模仿最愛；也因?yàn)樾乱淮囆吞嵘浅５拇螅缕脚_的引入也讓它有了徹徹底底的改變，大有力爭重現(xiàn)輝煌的意思。所以，為了大家更全面和清晰的認(rèn)識新一代攬勝極光，我們《球叔教你買車》找來攬勝極光的總工程師Pete Simkin，讓他一起聊聊新一代車型有哪些變化和進(jìn)步.... 

問：你能否給我們介紹一下新的PTA平臺，因?yàn)槿绻饪磮D片的話，尤其從側(cè)面上來看，全新一代的路虎攬勝極光跟上一代非常的像，我想知道它PTA的新新哪里？

答：從外觀上好像變化并不是特別的大，但內(nèi)部革新則非常之大。全新的平臺為它帶來全新的車身架構(gòu)，所有的零部件都變了，除了車門的鉸鏈。 

為什么要采用這樣的全新的設(shè)計(jì)？主要有兩個目的：一是要實(shí)現(xiàn)輕松的駕乘的質(zhì)感和舒適性，這也是我們?nèi)乱淮坊垊贅O光的一大特點(diǎn)。二是要強(qiáng)調(diào)車輛電動化的需求，所以一開始我們就采用了MHEV輕度混動力系統(tǒng)。    

問：具體到駕駛和乘坐，全新一代路虎攬勝極光有哪些進(jìn)步？

答：我們設(shè)計(jì)這款全新的極光目的是為了實(shí)現(xiàn)輕松的駕乘質(zhì)感和舒適性，非常期待各位有機(jī)會駕駛這輛車，因?yàn)轳{駛它時你會感覺到它真正的改變，不管是在平順性還是在舒適性方面，它都超過同級車型，所以現(xiàn)在全新一代路虎攬勝極光不是跟同級車型競爭，而是和更高級別的車型。所以在振動、舒適性等方面都有很大改善。    

問：全新一代路虎攬勝極光首次搭載了全地形透視技術(shù)，那么它是如何工作的，它的技術(shù)和之前的概念車上所采用的有什么不同？ 

答：說到這個全地形透視技術(shù)，這個技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理并不復(fù)雜，通過車身上的三個攝像頭采集信息，一個攝像頭在前格柵，還有兩個在外后視鏡上，我們會通過軟件的整合收集到的信息，把它們整合成一個圖像顯示在中控屏幕上，所以像是擁有了一個透明的引擎蓋一樣，前方和下方的路況一覽無余。這項(xiàng)功能也能提升越野性能，我們希望能看清前方的道路情況。但這并不是我們在攬勝極光上采用這項(xiàng)設(shè)計(jì)的原因，我們采用它是因?yàn)槿乱淮鷶垊贅O光在城市的環(huán)境中同樣需要廣闊的視野?，F(xiàn)在城市中的環(huán)境比較復(fù)雜，擁堵、停車難的狀況比比皆是，我們希望在全新一代攬勝極光上采用這樣的全地形透視技術(shù)，在日常城市環(huán)境使用中可以幫助我們的用戶應(yīng)對以上復(fù)雜情況。 

至于它和概念車上的不同，2014年我們推出過一個概念車，在抬頭顯示器上顯示合成的地面圖像，但是如果你想要看清合成的圖像就需要非常高的清晰度，而且必須和實(shí)際景物精確吻合，顯然抬頭顯示器無法實(shí)現(xiàn)這一目的，所以我們后來使用中控的屏幕來呈現(xiàn)合成的地面影像。  

問：您剛才提到新車的改進(jìn)方向更多是提升豪華感和舒適度這些，都跟城市駕駛有關(guān)，我想問一下全新一代路虎攬勝極光在越野方面表現(xiàn)如何？

答：我們確實(shí)非常關(guān)注全新一代路虎攬勝極光的駕乘舒適性還有平順性，但是因?yàn)樗且豢顢垊偌易宓能囆停栽谌匦文芰Ψ矫嫖覀兛隙ㄒ彩欠浅Ｖ匾暤?。首先它的涉水的深度從原來?00毫米變成了600毫米。其次它還搭載了一些新技術(shù)，比如說剛才講到的全地形透視技術(shù)。我經(jīng)常跟工程師和設(shè)計(jì)師說，在設(shè)計(jì)的時候要站在消費(fèi)者的角度考慮，盡量的讓消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)輕松并且沒有負(fù)擔(dān)。 

我們的第二代全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)有多種地形和駕駛模式供選擇，駕駛者可以自主選擇各種不同的模式，包括雪地、泥濘、沙地等等，但是99.6%的消費(fèi)者都只用自動模式，也就是說不要手動設(shè)定、系統(tǒng)自動判斷地形并調(diào)整車輛的功能才是用戶真正需要的。

問：從2018年9月1日開始?xì)W洲推行WLTP的測試循環(huán)，這對歐洲的大部分汽車制造商在排放方面的影響特別大?，F(xiàn)在剛好又趕上的捷豹路虎發(fā)布多款新的英杰力發(fā)動機(jī)，新發(fā)動機(jī)在排放方面有沒有一些改變或提升？

答：世界各地在排放方面的標(biāo)準(zhǔn)是越來越嚴(yán)格，主要是在排放方面要考慮到當(dāng)?shù)貙?shí)際的消費(fèi)者使用情況。我們所做的一些改變首先就是MHEV輕度混合動力系統(tǒng)，采用這套系統(tǒng)的原因有兩個：一是讓駕駛更加的平順，不管在起/停還是在起步階段。二是大部分極光車型都在城市環(huán)境中使用，所以采用MHEV輕度混合動力系統(tǒng)對他們來說能夠更好的滿足他們的需要，降低排放量。捷豹路虎在發(fā)動機(jī)方面做了很多針對性的調(diào)校，做了很多的軟件提升，以及改進(jìn)了發(fā)動機(jī)的安裝點(diǎn)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)軸與安裝點(diǎn)處于同一直線上、大幅降低了震動。

還有空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，MHEV輕度混合動力系統(tǒng)是針對城市低速環(huán)境，空氣動力學(xué)則是針對高速環(huán)境。全新一代路虎攬勝極光的氣動阻力比前代提升了10%到14%，使高速油耗顯著降低。

問：新的極光發(fā)動機(jī)搭載的還是之前的9速變速箱，那么有沒有一些新的調(diào)教和匹配？ 

答：我們現(xiàn)在這個9速的自動變速箱也是全新的，不管在硬件還是軟件方面都做了很多的改變。首先在換檔敏捷性、還有駕駛表現(xiàn)或者說操控性能方面有進(jìn)一步的提升。還有一點(diǎn)是降低了自動變速箱的內(nèi)部能耗，提高了傳動效率。

問：全新一代路虎攬勝極光已經(jīng)在奇瑞捷豹路虎同步生產(chǎn)，那么全新的平臺，對工廠的生產(chǎn)線的調(diào)整大概有多大？

答：我昨天還去了中國的工廠參觀，其實(shí)中國工廠最大的改變是沖壓車間，最后總裝線部分沒有什么大改變，目前常熟工廠已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。

在部件的延續(xù)使用方面，基本沒有延續(xù)使用什么先前的部件。底盤、自動變速箱等等都是全新。

問：在改變發(fā)動機(jī)懸置點(diǎn)和變速箱懸置點(diǎn)這方面，我想問一下它們的具體表現(xiàn)？

答：我們剛才講到過發(fā)動機(jī)的懸置點(diǎn)變化，我們其實(shí)主要還是從工程設(shè)計(jì)的角度做出更新。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)總在不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，這就會使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動，如果將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)軸與發(fā)動機(jī)懸置點(diǎn)設(shè)計(jì)在一條直線上，就能很大程度降低這種振動幅度。這是我們在車身結(jié)構(gòu)方面做出的一個最重要改變。 

問：在安全性方面除了配置上的改變，工程上做了哪些改進(jìn)？

答：我們當(dāng)然希望在安全性方面做到業(yè)界最佳，因?yàn)閷τ谝豢畛鞘熊囆投员Ｗo(hù)乘客和駕駛員的安全是非常重要的。 

而且全新一代路虎攬勝極光在歐洲剛剛公布結(jié)果的Euro-NCAP安全測試中獲得了五星的評級，乘客保護(hù)的分?jǐn)?shù)達(dá)到94分，在所有的捷豹路虎車中是最高的。 

還有一點(diǎn)我們在車身的結(jié)構(gòu)方面一定要讓車身的結(jié)構(gòu)更加的堅(jiān)固，我們在新一代的極光上采用超高強(qiáng)度鋼，它是利用熱成型工藝生產(chǎn)出來的，強(qiáng)度非常高，同時它也使我們可以制造更小截面積的結(jié)構(gòu)件，從而在車身尺寸不變的情況下提高車輛內(nèi)部空間。因?yàn)闃O光車型的主要用戶是在城市中使用，所以車身不能無限制加長，所以我們采用了高強(qiáng)度鋼，在保證強(qiáng)度要求的同時又?jǐn)U大了內(nèi)部空間。    

問：全新一代路虎攬勝極光還會有三門版，甚至是敞篷版么？

答：目前沒有敞篷版計(jì)劃，如果你看我們五門版極光的設(shè)計(jì)，我們在后部的車頂線條部分降低了20毫米，車的后部更矮了，像Coupe一樣，也是因此才加入了高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡這樣的設(shè)計(jì)。那么既然已經(jīng)具有了Coupe的造型，而且全新一代路虎攬勝極光（車頂高度）是介于五門和三門之間的，所以我們就覺得沒有必要做三門的車型了，所以現(xiàn)款極光的敞篷版和三門恐怕就很值得收藏了。

問：我一直以為三門版只是在中國這邊不太受歡迎，所以全新一代路虎攬勝極光沒有三門版是意味著全球范圍都不太接受這三門版車型，是這樣的嗎？

答：全球范圍內(nèi)，三門版的極光銷量都不是那么的高，不屬于主銷款，而且新一代的極光五門版已經(jīng)做了調(diào)整，目前沒有生產(chǎn)三門版的計(jì)劃。 

小結(jié)：毫無疑問，新一代攬勝極光的升級是徹底的，也是誠意十足的。它顏值更高，性能更好，也更適合城市用車場景，當(dāng)然如果你想開出去輕度越野一下，同級獨(dú)有的全地形透視技術(shù)以及更高的涉水高度等等也能給你更為可靠的保障。所以說，新車重現(xiàn)輝煌或許只需配合一個誠意的價(jià)格，拭目以待吧。

球叔 | 教你 | 買車

買車用車的一切問題

球叔幫你解決

微信號：qsjnmc

長按二維碼關(guān)注球叔

入駐平臺「不止」

今日頭條 |搜狐 | 車家號 | 新浪 | 易車 | 網(wǎng)易 | UC | 企鵝 | 一點(diǎn)

球叔教你買車旗下媒體「還有」

汽研社 | SUV與越野車顧問 | 豪華車視界 | 汽車發(fā)燒友

汽車行業(yè)發(fā)展與研究 | 精準(zhǔn)購車 | 新車點(diǎn)評

商務(wù)合作 -微信 - chemishengjing