在第18屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間，新一代路虎攬勝極光的總工程師Pete Simkin接受了有車以后的采訪，在采訪中，Pete Simkin先生對(duì)關(guān)于新車設(shè)計(jì)、制造和未來(lái)規(guī)劃等問(wèn)題做出了詳細(xì)解答。

1. PTA平臺(tái)它與以往的平臺(tái)架構(gòu)相比有什么區(qū)別？

Pete Simkin：PTA是一個(gè)全新的平臺(tái)，首先整個(gè)車身架構(gòu)除了車門鉸鏈之外，其他的零件都是全新的。之所以做出這樣的改變，是希望在駕乘質(zhì)感和舒適性方面能夠滿足消費(fèi)者需求，同時(shí)滿足車輛電氣化的需求，所以我們也在中國(guó)推出了MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。

2. 捷豹和路虎這兩個(gè)品牌的車型，在這個(gè)平臺(tái)上會(huì)有什么不一樣的地方？

Pete Simkin：這是一個(gè)全新的平臺(tái)，今天我們暫時(shí)沒(méi)有辦法解答之后有哪些車型搭載，但是不管是捷豹還是路虎，都會(huì)有。

3. 全新一代路虎攬勝極光在公路性能和越野性能方面如何平衡？

Pete Simkin：因?yàn)槿乱淮坊垊贅O光屬于路虎攬勝家族，所以還是會(huì)優(yōu)先保證它的越野性能，但是舒適性和越野能力是不沖突的。在越野能力方面，我們?cè)黾恿怂纳嫠纳疃龋按囆褪?00毫米，現(xiàn)在是600毫米；同時(shí)，還引入了第二代全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)。

全新一代路虎攬勝極光希望在輕松駕駛、舒適性和駕乘質(zhì)感方面都能夠有進(jìn)一步的提升。比如說(shuō)第二代全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)，在輕松駕馭車輛方面有了一個(gè)明顯的進(jìn)步，用戶不需要自己在各種地形模式間切換，完全可以依賴于自動(dòng)的模式，系統(tǒng)可以根據(jù)地形來(lái)調(diào)整車輛的狀態(tài)。

在舒適度和駕乘質(zhì)感方面，重新設(shè)計(jì)的車頭結(jié)構(gòu)使發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝點(diǎn)降低，與發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸位于同一直線上，從而減少振動(dòng)。能夠同時(shí)兼顧公路性能和越野能力正是ATRS路虎全地形科技的魅力所在。

4.日前，路虎發(fā)布了全新發(fā)動(dòng)機(jī)的中文名稱，那么攬勝極光是否搭載了該發(fā)動(dòng)機(jī)？它與老款有何不同？

Pete Simkin：全新攬勝極光同樣搭載了最新的英杰利發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大的改動(dòng)是搭載了MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，目前我們?cè)谥袊?guó)推出的所有極光車型都搭載MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。

5.全新攬勝極光是否還會(huì)推出敞篷版車型？是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口？

Pete Simkin：全新極光后部的車頂線條下調(diào)了20mm，但仍然比三門版高出30mm，在設(shè)計(jì)之初我們就希望它比Coupe的車頂高一點(diǎn)，所以從一開(kāi)始的概念設(shè)計(jì)階段就不考慮推出三門版車型。

6. 未來(lái)會(huì)推出SVR套件的極光嗎？

Pete Simkin：從首席工程師的角度，我希望推出一個(gè)SVR的版本，但是現(xiàn)在沒(méi)有辦法告訴各位它的進(jìn)展如何，但我們希望攬勝極光未來(lái)會(huì)有一個(gè)更加運(yùn)動(dòng)的版本。

7. 高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡是專門為極光所設(shè)計(jì)的配置嗎？將來(lái)會(huì)用到其他的車型上嗎？

Pete Simkin：之前這個(gè)技術(shù)確實(shí)是為全新一代路虎攬勝極光而開(kāi)發(fā)的，因?yàn)樗腃oupe造型，讓后窗比較小，有了這樣一個(gè)后視鏡，它的后向視野范圍會(huì)比普通的后視鏡要大很多，而且車后有乘客或者大件行李的話，后向視野也不會(huì)受到遮擋。這個(gè)技術(shù)之后也還可以用在其他車型上，不過(guò)每一款車型都要具體分析，要看它的目標(biāo)受眾是誰(shuí)。

8. 這一次的傳動(dòng)系統(tǒng)上有什么變化嗎？

Pete Simkin：現(xiàn)在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是9AT變速箱，并且在硬件、軟件方面都做了很大的改動(dòng)，希望改變換擋的質(zhì)感和性能表現(xiàn)，提高駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并降低摩擦損耗。當(dāng)然，最終還是希望能給用戶帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

9.全新攬勝極光的傳動(dòng)系統(tǒng)是怎樣的一個(gè)工作狀態(tài)？

Pete Simkin：我們?cè)谡麄€(gè)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)方面也做了很大的改變，如果你駕駛?cè)乱淮坊垊贅O光，平穩(wěn)地以50英里（80公里）每小時(shí)的時(shí)速前進(jìn)，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)斷開(kāi)后面的傳動(dòng)軸，達(dá)到提升燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。如果要加速的話，傳感器就會(huì)檢測(cè)到駕駛員的加速意圖，并在400毫秒接通后面的傳動(dòng)軸，而駕駛員是感覺(jué)不到的。

10. 加速的情況下它是怎樣的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)？

Pete Simkin：如果是平穩(wěn)的巡航階段的話是前驅(qū)，如果你要選擇越野模式的話是四驅(qū)的模式。如果選擇動(dòng)態(tài)模式的話，是前后驅(qū)差不多50:50左右，扭矩自動(dòng)調(diào)整。

11. 全地形透視技術(shù)是不是像以前的概念車一樣？新一代攬勝極光裝配了嗎？這個(gè)技術(shù)什么時(shí)候用在下一代的路虎攬勝車型上？

Pete Simkin：全地形透視技術(shù)本身并不復(fù)雜，一個(gè)攝像頭在前格柵，還有兩個(gè)在外后視鏡上，利用軟件的算法把三個(gè)圖像合成一個(gè)圖像，顯示在中控屏幕上，這樣的話就可以生成一個(gè)車頭下面路況的高清圖像。2014年我們的概念車剛推出的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的想法是將合成影像放在抬頭顯示器上顯示的，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這種顯示方法既不清晰，與實(shí)景結(jié)合得也不夠精密，所以我們做了這樣的改動(dòng)。目前已經(jīng)應(yīng)用的全地形透視技術(shù)和原來(lái)的技術(shù)概念是非常相似的。這個(gè)功能我本人也經(jīng)常使用到，特別是在城市復(fù)雜的泊車環(huán)境中，使用這項(xiàng)技術(shù)就可以看到車輪與障礙物的位置，非常方便。至于其他的車能否用到這個(gè)技術(shù)，還是看市場(chǎng)的反應(yīng)，目前歐洲市場(chǎng)的反應(yīng)還是非常好的，如果好的話我們也會(huì)用在其他的車型之上。

12. 我們是否能在下面的展車中展示這個(gè)技術(shù)？

Pete Simkin：不行的，如果車輛靜止的話，功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)，需要車向前走車動(dòng)起來(lái)才能拼接圖像。一般來(lái)說(shuō)這個(gè)功能需要車移動(dòng)大概四到五米左右的距離，才能呈現(xiàn)車頭下方地面的影像。我們之前在希臘試駕的時(shí)候，在大峽谷旁邊的鐵軌上行駛，還可以通過(guò)這套系統(tǒng)看到鐵軌下面的情況。

因?yàn)闃O光70%的用戶都居住在城市里，所以這些客戶曾要求更好的視野，而且車身尺寸也不需要太大。所以我們整車的長(zhǎng)度是保持不變的，而且增加了全地形透視技術(shù)和高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡，主要是回應(yīng)客戶的需求。

13.目前很多車企在開(kāi)發(fā)智能互聯(lián)技術(shù)，車輛擁有超大的顯示屏，并引入一些手Pete Simkin：勢(shì)控制，人臉識(shí)別技術(shù)。但是路虎這方面的應(yīng)用產(chǎn)品似乎不多。

我們一直在關(guān)注市場(chǎng)的進(jìn)展，也有一個(gè)研發(fā)部門一直在關(guān)注市場(chǎng)的趨勢(shì)、了解消費(fèi)者的需求。但是我們真正關(guān)注的還是消費(fèi)者的體驗(yàn)，捷豹路虎不希望給消費(fèi)者提供一些看起來(lái)很炫但實(shí)際操作起來(lái)非常復(fù)雜的技術(shù)。因?yàn)閷?duì)于路虎來(lái)說(shuō)，最終的目標(biāo)還是輕松的駕乘的體驗(yàn)，精致的質(zhì)感，以及舒適性。而不是為了在配置表上寫滿前沿的科技名詞而研發(fā)新技術(shù)；不管是全地形透視技術(shù)，還是高清超廣角內(nèi)后視鏡，還有智能個(gè)性設(shè)定，都非常簡(jiǎn)單易用且具有很強(qiáng)的實(shí)用性。全新一代路虎攬勝極光做了很多改進(jìn)，主要還是希望讓客戶的駕乘體驗(yàn)更好。同時(shí)這個(gè)市場(chǎng)變化很快，所以我們也一直在關(guān)注市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。