上汽通用五菱(SGMW)是一家頗具傳奇色彩的車企,“柳機(jī)”(SGMW前身)做拖拉機(jī)和縫紉機(jī)起家,到轉(zhuǎn)產(chǎn)“五菱牌”微型汽車歷經(jīng)曲折和艱辛,最終成為微車領(lǐng)域無可撼動的“龍頭老大”。以至于,《福布斯》雜志曾評價,五菱是地球上最重要的一款車!
2010年SGMW創(chuàng)建了寶駿品牌,專注乘用車市場。承接了五菱良好口碑以及抓住了龐大微車用戶群體換代升級需求,寶駿汽車一路高歌猛進(jìn),先后推出的730、560、630、530幾乎出一款火一款,為此寶駿被業(yè)界稱為“神車搖籃”。但是在2018年,寶駿汽車卻遭遇了一場重大的滑鐵盧。
盡管背靠大樹好乘涼,但這也成了進(jìn)一步向上發(fā)展的瓶頸,上汽通用五菱高層也早已意識到了問題所在。寶駿汽車必須主動走出舒適區(qū),寶駿汽車必須要突圍才能有活路。