2018年福特汽車在華銷量為75.2萬輛，相比2017年同比下跌36.9%，其中主力軍長安福特的銷量，更是同比下跌近50%，僅僅取得41.7萬輛的年銷量。這個成績，相比7年前的長安福特都不如——2011年時長安福特的年銷量已經(jīng)超過50萬輛。

所以，對如今的福特汽車來說，讓銷量重回正軌顯得比什么都重要。但是，在車市持續(xù)下行的大環(huán)境下，福特汽車又該如何重回正軌？

2019年上海車展上，在接受汽場汽車APP專訪時，長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇表示，福特中國戰(zhàn)略2.0計劃已經(jīng)發(fā)布，并推出了“330”計劃，3年將推出30款新品，助力福特汽車快速回到正軌。 

實際上，福特汽車在中國市場陷入困境，有一個很重要的原因就是產(chǎn)品更新速度慢。以主銷家轎?？怂篂槔豢町a(chǎn)品一賣就是7年，直到2018年11月才全新?lián)Q代。所以福特汽車推出“330”計劃，加速產(chǎn)品更新?lián)Q代，無疑是找到了其中的一個癥結(jié)。

曹振宇向汽場汽車APP透露，全新?lián)Q代后的?？怂?，目前總體表現(xiàn)不錯，尤其是ST-Line運動款，無論是外觀內(nèi)飾，還是動力操控，都深受消費者喜愛。這表明，福特汽車通過產(chǎn)品更新?lián)Q代，確實能夠起到拉動銷量回升的作用。

根據(jù)汽場汽車APP了解，本次上海車展，福特汽車攜包括全新Escape ST-Line、銳界ST、銳界ST-Line在內(nèi)的19款新車來到現(xiàn)場，正式拉開了福特在中國市場的2.0時代。

這其中，Escape ST-Line將于今年年底正式上市。該車采用更加動感的外形設(shè)計，純黑的運動格柵和霧燈造型，搭配19寸輪轂，比較符合年輕人的口味。動力系統(tǒng)方面，Escape ST-Line將搭載全新的1.5L/升級版雙渦道技術(shù)2.0L EcoBoost@發(fā)動機，匹配8速自動變速箱。

銳界ST，沿用了純正福特ST設(shè)計理念，前格柵和車尾的紅色ST金屬徽標，以及迎賓踏板上獨有的Ford Performance徽標，都凸顯了它的特質(zhì)。性能方面，銳界ST搭載了同級最強的2.7升V6 EcoBoost@雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率237千瓦，匹配全新8速自動變速器，百公里加速僅7.2秒。

銳界ST-Line的外觀令人印象深刻，網(wǎng)狀格柵、前臉下方、側(cè)裙、后擾流板下方均采用黑色設(shè)計，尾部則采用鍍鉻設(shè)計的雙邊雙出排氣尾管，非常運動潮流。動力系統(tǒng)方面，銳界ST-Line搭載第四代2.0L EcoBoost@雙渦流渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180千瓦，匹配全新8速自動變速器。

此外，曹振宇還告訴汽場汽車APP，目前新能源是一個發(fā)展趨勢，福特汽車在這方面也早有布局，未來3年內(nèi)，將在中國市場推出超過10款新能源車型。這其中福特領(lǐng)界的純電動車型，將會在今年年底前上市。

寫在最后

在本次專訪的最后，曹振宇選擇用“更福特、更中國”一詞概括2019年。他表示，2019年是福特品牌2.0戰(zhàn)略的發(fā)布之年，會按照“更福特、更中國”推進一系列的戰(zhàn)略；福特汽車希望，能夠由此帶動長安福特從銷量下滑走向逐步回升，最終實現(xiàn)銷量復(fù)蘇。