編輯：凌瑞鑫

本屆上海車展新車云集，雖然轎車市場開始逐漸復(fù)蘇，但SUV依舊是主流。作為一家專業(yè)的SUV制造廠商，路虎當(dāng)然也不會錯過這樣的機會。于是乎就在今年的上海車展上，它們帶來了全新一代國產(chǎn)攬勝極光，看到它的第一眼我老憨就不禁想唱起那句：“極”你太美。

這款車最早亮相于去年年底的倫敦東區(qū)，那里也是英國的潮流圣地，因此全新一代攬勝極光的定位你也可想而知。與上一代極富動感的設(shè)計相比，全新一代攬勝極光在保留經(jīng)典車身設(shè)計的同時加入了更多的豪華元素，整個車身也看起來更加圓潤。如果你是路虎的粉絲肯定知道，這一設(shè)計正是源于路虎旗下的另一款新車型——星脈。當(dāng)時星脈的推出就被不少人譽為“最美路虎”，而這次全新一代攬勝極光也很好的繼承了它的衣缽。

從正面看它宛如是一只大型的貓科動物，路虎經(jīng)典的蚌式引擎蓋與全新設(shè)計的LED大燈相得益彰。上一代攬勝極光上充滿設(shè)計感的輪眉在這一代上得到了進(jìn)一步進(jìn)化，金色的點綴讓這臺車看起來更加尊貴。

來到側(cè)面，車身依舊保持了原先的短小精悍，懸浮式車頂也得以延續(xù)。此次路虎還為它加裝上了隱藏式的門把手，使之側(cè)面更加簡潔也更具未來感。

車尾與車頭遙相呼應(yīng)，尾燈與鑲有RANGE ROVER字樣的黑色飾板很好的融為了一體。由于這是一款國產(chǎn)車，因此在它的尾部右下方你也能看到奇瑞路虎的Logo。

進(jìn)入車輛內(nèi)部你一定會有這樣的錯覺，我真的不是在一臺概念車?yán)飭?？全新攬勝極光在此前極簡的風(fēng)格上更進(jìn)一步，幾乎取消了所有的實體按鍵。

其操控全都被位于中控臺中央的兩塊屏幕給替代，其中上面這塊屏幕還支持翻折功能，讓你能以最好的可視角度來操作它。不過你從圖上也看到了，這樣的代價就是它們也同樣成為了指紋收集器。而此前那個故障率頻繁的旋鈕換擋機構(gòu)這次終于被替換掉了，取而代之的是一個造型較為傳統(tǒng)的擋把，雖然不如之前簡約，但實用性卻大大提升。

除此之外我老憨還覺得全新一代攬勝極光的中控臺向車內(nèi)侵入太多了，雖然我也能理解這是設(shè)計師為了讓屏幕在保證可視角度的同時能盡可能與斜面契合，但這對原本就不十分充裕的車內(nèi)空間更不友好了。

作為路虎的強項，攬勝極光在越野方面當(dāng)然也不甘示弱。除了必備的四驅(qū)系統(tǒng)之外，它還搭載了路虎第二代Terrain Response智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。它能實時監(jiān)控當(dāng)前的路面環(huán)境，并自動調(diào)整至最適合的地形模式。但我老憨最喜歡的還是它的全地形“透視”技術(shù)，它能讓你“穿過”引擎蓋直接看到車下的地面，當(dāng)然啦這套系統(tǒng)是需要選裝的。

圖片來自于網(wǎng)絡(luò)

此次路虎依舊搭載了捷豹路虎旗下的Ingenium發(fā)動機，就在上海車展前夕“路虎之夜”上，路虎還為它取了一個中文名字——英杰力，這也凸顯了路虎對于中國市場的重視程度。

在我老憨看來，攬勝極光依舊是一臺極具吸引力的車型。雖然此前它被山寨過太多次，讓我對它有些審美疲勞。但隨著此次的更新?lián)Q代，我相信攬勝極光一定能再一次吸引眾人的目光。而且這次與陸風(fēng)的官司也終于打贏了，我想短時間內(nèi)不會再有誰敢抄襲它了吧！

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