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【微評測】展臺靜態(tài)體驗愛馳U5 能量續(xù)航包是亮點

愛馳U5是愛馳汽車旗下一款車型，新車定位于中型純電動SUV，將在2019年9月正式量產(chǎn)。新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)460km，并且支持首創(chuàng)的能量續(xù)航包，可將續(xù)航里程提升至560公里。

該車最早于2018年11月29日首秀，車型基于愛馳汽車自主研發(fā)的MAS平臺打造的U5 ION概念車演進(jìn)而來。U5車身尺寸為4680mm*1880mm*1680mm ，軸距為2800mm。

設(shè)計方面，外觀粗看有點蔚來ES8的影子，發(fā)動機艙蓋的四道隆起，搭配有些怪異的大燈組，讓U5竟然有點好看。

車身側(cè)面采用多腰線設(shè)計，最亮眼的就是由車頭一直延伸到車尾的那條，十分銳利且筆直，與發(fā)動機艙蓋形成呼應(yīng)。而且 19 英寸的輪輞上的 235/50 R19 輪胎也讓 U5 從側(cè)面看并不像是一臺電動車。

比起創(chuàng)新元素十足的前臉，車尾的熟悉度就有些高了，貫穿式尾燈的造型與某國產(chǎn)品牌有些相似。好在 U5 采用的雙色車身設(shè)計， A 柱、 B 柱、 C 柱以及車頂都是黑色的，這樣更能襯托出它的獨特。

動力方面，U5的最大輸出功率為140千瓦（190馬力），峰值扭矩315牛米。數(shù)據(jù)并不突出。

新車搭載容量為 63 千瓦時的動力電池包，加上AI能量續(xù)航包之后該車最長續(xù)航可以增加到約 560 公里。

U5采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的"三明治"架構(gòu)電池包，解決因電池冷卻液泄露導(dǎo)致的安全問題。同時，針對國內(nèi)復(fù)雜路況，U5擁有適應(yīng)不同場景的自動駕駛功能。

同時，愛馳還官宣了“7921用戶伙伴計劃”，愛馳汽車解釋為79的愛馳行動和21的用戶關(guān)懷。而愛馳汽車旗下U5車型將成為第一個移動智能養(yǎng)成伙伴，將開放空間讓用戶參與共創(chuàng)設(shè)計，注入用戶的專屬基因。

此外，愛馳全新量產(chǎn)概念車U7 ion也在本次車展迎來全球首秀。作為6-7座純電動跨界車型，U7 ion概念車內(nèi)飾配置了第二排獨立旋轉(zhuǎn)座椅、第二排座椅娛樂屏幕、第三排環(huán)抱式座椅。而首款車型U5將于今年年底投放市場。