↓ 奔馳事件女車主已換車 ↓

“西安女車主維權(quán)”事件終于有了結(jié)果。4月16日晚， 該車主和西安利之星汽車有限公司達(dá)成換車補(bǔ)償?shù)群徒鈪f(xié)議。和解協(xié)議主要內(nèi)容包括以下5點(diǎn)：

1、更換同款的奔馳新車，但依舊是以貸款的方式購(gòu)買。

2、對(duì)該車主此前支付的1萬(wàn)余元“金融服務(wù)費(fèi)”全額退款。

3、奔馳方面主動(dòng)提出，邀請(qǐng)?jiān)撥囍鲄⒂^奔馳位于德國(guó)的工廠和流水線等，了解相關(guān)流程。

4、贈(zèng)送該車主十年“一對(duì)一”的VIP服務(wù)。

5、為女車主補(bǔ)辦生日（農(nóng)歷），費(fèi)用由奔馳全額支付。

同時(shí)，西安利之星4S店目前處于暫停運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，奔馳將對(duì)其進(jìn)行重新評(píng)估，若不達(dá)標(biāo)將取消西安利之星的經(jīng)銷商資質(zhì)。

為凈化市場(chǎng)環(huán)境、保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，有關(guān)部門將繼續(xù)開(kāi)展汽車銷售市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為專項(xiàng)整治工作。在整個(gè)事件中，雖然這位車主只是一個(gè)導(dǎo)火索，但對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這卻是一件真正的好事。

↓ 蘭州又一奔馳女車主上引擎蓋 ↓

一波剛平一波又起！4月17日，蘭州之星奔馳4S店也發(fā)生"女車主坐車蓋維權(quán)"事件。據(jù)悉，該車主花費(fèi)115萬(wàn)購(gòu)入GLS400，車剛開(kāi)2公里安全氣囊就報(bào)警。此外車主還稱，4s店"私吞"了廠家給老客戶購(gòu)新車的萬(wàn)元優(yōu)惠！目前當(dāng)?shù)毓ど滩块T已介入...看來(lái)最近奔馳真是在風(fēng)口浪尖下不來(lái)了。

不得不說(shuō)，“奔馳女車主坐引擎蓋哭訴”似乎給消費(fèi)者維權(quán)開(kāi)啟了新天地，看到有人維權(quán)成功以后，大家都開(kāi)始紛紛效仿。有網(wǎng)友表示：以后還是買轎車吧......SUV的機(jī)蓋太高了，上不去！

↓ 發(fā)改委回應(yīng)取消購(gòu)車限制 ↓

近日，網(wǎng)上流傳：國(guó)家發(fā)改委擬定了《進(jìn)一步擴(kuò)大汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案2019-2020年》征求意見(jiàn)稿，該稿提出破除乘用車消費(fèi)升級(jí)制度障礙：

嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施限購(gòu)的地方應(yīng)加快由限制購(gòu)買向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變，根據(jù)擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，細(xì)化交通管理措施，科學(xué)引導(dǎo)車輛出行，對(duì)擁堵區(qū)域外車牌核發(fā)不予限制。

已實(shí)施限購(gòu)的地方2019年和2020年車牌增量指標(biāo)數(shù)量在2018年的基礎(chǔ)上分別增加50%、100%，取消對(duì)無(wú)車家庭購(gòu)車的限制，對(duì)小客車更新指標(biāo)的申請(qǐng)不得設(shè)置數(shù)量限制。

對(duì)此內(nèi)容，國(guó)家發(fā)改委表示：正在了解相關(guān)情況，所有政策的出臺(tái)都是經(jīng)過(guò)反復(fù)論證、充分征求有關(guān)方面意見(jiàn)?？磥?lái)，家里沒(méi)車的同學(xué)終于要翻身把歌唱了？

↓ 特斯拉“又”快要破產(chǎn)了？↓

華爾街綠光資本在致投資人的信中稱：由于需求不足、大幅降價(jià)和裁員等原因，特斯拉似乎再次處于破產(chǎn)的“邊緣”。今年第一季度，特斯拉共交付了63000輛汽車，相比去年第四季度的90966輛下滑了31%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)分析師預(yù)期的76000輛。其中，Model 3為50900輛，Model S和Model X總銷量為12100輛。

此外，1月份特斯拉CEO馬斯克在發(fā)全員郵件信中表示，特斯拉將在2019年裁掉最多7%的全職員工，而臨時(shí)工和合同工只會(huì)保留部分關(guān)鍵崗位的人員。

截至去年年底，特斯拉持有約37億美元現(xiàn)金和等價(jià)物。今年3月，特斯拉償還9.2億美元債券，這也讓它手中的籌碼減少了四分之一。而下一筆大額償付是11月的5.66億美元債務(wù)，兩年后還有14億美元巨額債券等著特斯拉......看來(lái)表面風(fēng)光的馬斯克身上壓力也不小啊......

↓ 克爾維特C8 ZORA ↓

近日，雪佛蘭官方發(fā)布了最新一代克爾維特C8的命名與首發(fā)日期。該車以“克爾維特之父”-- 佐拉·阿庫(kù)斯·鄧托夫的名字“Zora”命名，于7月18日全球首發(fā)。此外，新車也將成為第一款混動(dòng)的克爾維特。

動(dòng)力方面，全新克爾維特預(yù)計(jì)將搭載6.2L V8、4.2T V8及5.5T V8三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別達(dá)460/650/850匹。而頂配車型還將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大馬力預(yù)計(jì)超過(guò)1000匹......這你受到了嗎？

↓ 250匹領(lǐng)克03申報(bào)圖曝光 ↓

近日，工信部公布了領(lǐng)克03的2.0TD高功率版（街道疾馳）申報(bào)信息，新車最大功率達(dá)到250馬力，預(yù)計(jì)將匹配6MT/6AT變速箱。

外觀方面，領(lǐng)克03 2.0T高功率版換裝了格外張揚(yáng)的雙邊雙出排氣，還提供包括前唇和后擾流板的選裝運(yùn)動(dòng)套件，讓人看起來(lái)十分心動(dòng)！

↓ 全新日產(chǎn)Versa ↓

近日，日產(chǎn)全新一代Versa（國(guó)內(nèi)為日產(chǎn)陽(yáng)光）于美國(guó)紐約車展正式亮相。新車采用了全新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論中網(wǎng)還是車燈，都能看到全新天籟的影子。

新車內(nèi)部采用日產(chǎn)最新平底式三輻方向盤，不過(guò)并沒(méi)有像全新天籟那樣使用懸浮式中控屏，而是采用嵌入式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，全新Versa搭載一臺(tái)最大馬力124匹的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT/CVT無(wú)級(jí)變速箱。

↓ 全新斯巴魯傲虎 ↓

在紐約車展上，斯巴魯全新傲虎也正式亮相。與全新力獅一樣，該車同樣基于SGP模塊化平臺(tái)打造。車頭與車尾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，全新樣式的燈組造型均采用LED光源，黑色的后包圍表明了該車的跨界定位。

該車與全新力獅內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持一致，11.6英寸中控屏占采用縱向布局，讓習(xí)慣看橫屏的同學(xué)稍微有些不適應(yīng)。

動(dòng)力方面，全新傲虎搭載經(jīng)過(guò)升級(jí)的2.5L及2.4T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為185匹和264匹，全系匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱及Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

↓ 全新凱迪拉克 CT5 ↓

作為CTS的替換車型，2020款凱迪拉克CT5，在車身尺寸上明顯比旗艦CT6小，甚至比上代CTS還要小。如果說(shuō)CTS對(duì)標(biāo)的是BMW 5系，那這臺(tái)CT5就一定是在和寶馬 3系、奧迪A4、奔馳C級(jí)搶市場(chǎng)。

在內(nèi)飾方面，凱迪拉克借鑒了小型SUV XT4的元素，所有看起來(lái)像金屬的東西都是金屬的，所有看起來(lái)像是木材都是實(shí)木。運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾將使用更多的碳纖維和鋁，而豪華版和高級(jí)豪華版則會(huì)使用更多的木制和皮質(zhì)材料。

動(dòng)力方面，2020款凱迪拉克CT5提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力，最大扭矩為345Nm；雙渦輪增壓3.0升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為335馬力，最大扭矩為534Nm。均配備10速自動(dòng)變速箱，可選擇后驅(qū)或四驅(qū)。

↓ 全新福特Escape ↓

福特全新Escape采用了一個(gè)更加轎車化的前部設(shè)計(jì)，而在車尾線條上則更多借鑒了“家族大哥”Edge的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。有別于豐田RAV 4的鋒利造型變化，新車線條更加平滑圓潤(rùn)。

在配置方面，新Escape采用了不少Explorer的設(shè)計(jì)元素，包括中間的8英寸觸摸屏娛樂(lè)系統(tǒng)，12.3英寸的數(shù)字儀表板和抬頭顯示系統(tǒng)都給這臺(tái)家用小車增分不少。

緊湊型SUV的通病是后排乘坐空間有限，這次換代的2020款的福特Escape為其裝配了一個(gè)15cm的滑軌，在后排座椅調(diào)到最后的時(shí)候，相比上一代腿部空間增加了足足5cm。

新車的基礎(chǔ)版使用一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱的。最大馬力180匹，最大扭力240Nm，除前驅(qū)以外還有四驅(qū)可選。而對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力有更多需求的人，福特還提供了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本供選擇，最大馬力250匹，最大扭矩372Nm，標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)。此外，還有一款搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)版本。該車在純電模式下可行駛50公里，而滿油滿電情況下的續(xù)航將超過(guò)800公里。

↓ 全新現(xiàn)代Venue ↓

作為現(xiàn)代的首款小型SUV，Venue的問(wèn)世自帶光環(huán)！這個(gè)以“美國(guó)年輕人”需求為出發(fā)點(diǎn)的小車渾身上下充滿了時(shí)尚炫酷的設(shè)計(jì)，LED日間行車燈包圍著頭燈，車頂雙色的設(shè)計(jì)也非常討巧，任何人經(jīng)過(guò)時(shí)都會(huì)忍不住多看兩眼。

現(xiàn)代為這臺(tái)全新的Venue配置了一臺(tái)“美國(guó)罕見(jiàn)”的1.6L小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在變速箱上也提供手動(dòng)擋和CVT兩種選擇。盡管廠商至今沒(méi)有公布這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，但坊間傳言不會(huì)超過(guò)130匹，而百公里油耗將被控制在7L左右。