說起現(xiàn)代，旗下B級(jí)車索納塔8曾經(jīng)與邁銳寶、K5一起憑借著出挑外觀，贏得了眾多年輕消費(fèi)者的歡迎，曾經(jīng)還有一個(gè)響亮的江湖名號(hào)"屌絲三寶"。雖然這個(gè)名稱聽起來不那么舒服，但是足夠接地氣，也說明了第八代索納塔的受歡迎程度。

還記得2013年前后的時(shí)候，大街上滿是開著第八代索納塔的年輕人，他們心滿意足、自信滿滿，那段時(shí)間是韓系車最風(fēng)光的時(shí)候，以至于第十代索納塔都出來了，不少人還在緬懷了"索8 "。

第十代索納塔早在去年已經(jīng)曝出不少信息，而在近日舉行的上海國(guó)際車展以及紐約車展上，它再度成為熱點(diǎn)車型，與此同時(shí)一股懷舊潮也隨之涌起，為何許多人都認(rèn)為第八代索納塔才是最經(jīng)典的。

"屌絲三寶"這個(gè)江湖名號(hào)，其實(shí)已經(jīng)充分的詮釋了第八代索納塔與雪佛蘭邁銳寶、起亞K5的特點(diǎn)。

首先，能夠在在數(shù)以千計(jì)的車型中脫穎而出，第八代索納塔與雪佛蘭邁銳寶、起亞K5一樣，都擁有極富沖擊力的外觀。在2011年4月上市的第八代索納塔，采用了流體雕塑設(shè)計(jì)的獨(dú)特外觀，整體感覺動(dòng)感又不失優(yōu)雅，相比歷代索納塔車型有著顛覆性的改變。當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)的新車市場(chǎng)，大部分B級(jí)車還在以商務(wù)車為，第八代索納塔的設(shè)計(jì)可以說讓人眼前一亮。

當(dāng)然更重要的還是價(jià)格，"用A級(jí)車的價(jià)格賣B級(jí)車"現(xiàn)代推出第八代索納塔時(shí)的戰(zhàn)略。當(dāng)時(shí)，第八代索納塔擁有大尺寸的車身、豐富的配置，再加上20萬左右的售價(jià)再終端還有兩三萬甚至更高的優(yōu)惠，這就足夠誘惑消費(fèi)者了。

憑借著時(shí)尚的外觀，以及終端大幅度的優(yōu)惠，第八代索納塔迅速火遍全國(guó)，銷量也是節(jié)節(jié)攀升，從而才流傳出了"屌絲裝B有三寶，索8K5邁銳寶"的小段子。

然而第八代索納塔的紅火，并未能延續(xù)到第九代索納塔身上。2015年3月第九代索納塔正式在國(guó)內(nèi)上市，共推出2.0L、1.6T和2.4L三種動(dòng)力，全系車型指導(dǎo)價(jià)為17.48-24.98萬。

然而，第九代索納塔的造型風(fēng)格相比第八代索納塔，又轉(zhuǎn)回了沉穩(wěn)的風(fēng)格。在但是，一向走沉穩(wěn)路線的大眾邁騰、凱美瑞等車型在換代之后，都走上了年輕化風(fēng)格，第九代索納塔卻背道而馳，或許這也是其風(fēng)光不在的一個(gè)原因。

但是在配置方面，第九代索納塔的配置水平在同級(jí)車型中也屬于中等偏上一點(diǎn)，標(biāo)配了4個(gè)氣囊、自動(dòng)空調(diào)、天窗、后視鏡折疊。而且車身尺寸也很有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為4855/1865/1485mm，軸距為2805mm，較老款分別增加了35mm、30mm和10mm，軸距加長(zhǎng)了10mm。所以很多人認(rèn)為第九代索納塔是被耽誤了的一款豪車。

第九代索納塔確實(shí)有些生不逢時(shí)，一方面是SUV的興起，搶占了不少B級(jí)車的市場(chǎng)，另一方面在更具有性價(jià)比的自主品牌崛起后，韓系品牌所走的性價(jià)比路線遭到了很大沖擊，品牌影響力近年來有所下滑。

最終，第九代索納塔只能落幕收?qǐng)觥?/span>

從2009年索納塔上市開始，至今已經(jīng)第十代了，在索納塔第八代的時(shí)候突破性是最大的。作為韓系車的領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)代一直在努力，如今第十代索納塔身上也具有很大的突破性，還未上市已經(jīng)引發(fā)了強(qiáng)烈關(guān)注，能否重返巔峰？我們來看看它的實(shí)力。

對(duì)于索納塔而言，高顏值向來是它的"殺手锏"。而第十代全新索納塔也不例外，其大尺寸進(jìn)氣格柵采用了橫幅式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠加入鍍鉻飾條貫穿，再搭配上犀利的日間行車燈，整體感覺十分夸張，給人一種"跑車"的感覺。

除此之外，車身線條也是不得不提的，全新索納塔整個(gè)車身設(shè)計(jì)雖然流暢但是卻又充滿力量感，不得不說北京現(xiàn)代在外觀設(shè)計(jì)上當(dāng)真是下功夫。車身尺寸方面，全新索納塔也挺優(yōu)秀，其車身長(zhǎng)寬高分別為４９００/１８６０/１４５５ｍｍ，軸距為２８４０ｍｍ。

對(duì)于這個(gè)設(shè)計(jì)，爭(zhēng)議是比較大的，許多人覺得很驚艷，也有很多人覺得用力過猛。但是相比起第九代索納塔來，第十代索納塔才算是真正的換代。

相比較外觀上的驚艷，內(nèi)飾則采用的是更加簡(jiǎn)約的風(fēng)格，布局方面沒有太大變化。最矚目的當(dāng)屬擋把的造型和方向盤的樣式。檔把為按鍵式換擋，而方向盤也是全新的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分，現(xiàn)在全新索納塔官方給出的信息不多，只知道其搭載的是2.4Ｌ、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面或?qū)⑵ヅ洌端偈肿砸惑w變速箱。

在現(xiàn)代集團(tuán)躋身全球前五汽車制造商的同時(shí)，北京現(xiàn)代也在高速成長(zhǎng)著，2018年出現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的跡象，隨著全新勝達(dá)、菲斯塔等車型的加入，產(chǎn)品線煥發(fā)出了活力。第十代索納塔在2019年年內(nèi)上市，必定能夠助力北京現(xiàn)代的品牌向上計(jì)劃。