逶迤巴山盡，搖曳楚云行。6月15日至22日，以“突破期待 超越“索”想”為主題的北京現(xiàn)代第十代索納塔全國(guó)媒體試駕會(huì)在成都燃情上演。煥新而來(lái)的第十代索納塔以領(lǐng)先設(shè)計(jì)理念、領(lǐng)風(fēng)全擎動(dòng)力以及領(lǐng)智全能科技等高光特質(zhì)，盡顯“B級(jí)車(chē)新標(biāo)桿”的全方位實(shí)力，與前來(lái)體驗(yàn)的全國(guó)媒體及用戶縱情馳騁于蔥蘢幽翠之中，開(kāi)啟曼妙之旅。

　　十代經(jīng)典造就時(shí)代經(jīng)典

　　作為現(xiàn)代汽車(chē)的當(dāng)家花旦，誕生于上世紀(jì)80年代的索納塔無(wú)疑是現(xiàn)代汽車(chē)家族中歷史最悠久，最有韻味的車(chē)型之一。源于拉丁語(yǔ)的命名——Sonata（奏鳴曲），也成為其在汽車(chē)舞臺(tái)上留下的最深刻的印記。

　　從第一代的致敬經(jīng)典，到第三、四代風(fēng)靡世界，奠定車(chē)型在全球市場(chǎng)的地位，索納塔僅花了十年。在那個(gè)年代，它創(chuàng)下僅僅用了33個(gè)月就創(chuàng)造60萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量記錄。直至2002年，其第五代車(chē)型，其隨北京現(xiàn)代在華夏大地初次綻放，并很快便滲透至大街小巷。隨著市場(chǎng)與口碑的沉淀，產(chǎn)品與用戶的磨合，索納塔系列膾炙人口的產(chǎn)品更是層出不窮。而其此后的發(fā)展，正如其“Sonata”的命名一般，以樂(lè)觀、奮進(jìn)，追求完美之姿，奏響了令世人矚目的最強(qiáng)音。

　　而今，索納塔車(chē)型已經(jīng)迎來(lái)了其第35個(gè)年頭，在全球880萬(wàn)車(chē)主的期待之下，第十代索納塔應(yīng)運(yùn)而生。依靠著現(xiàn)代汽車(chē)全新i-GMP平臺(tái)，手握全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，第十代索納塔帶著對(duì)千萬(wàn)人的期待和對(duì)市場(chǎng)滿滿的誠(chéng)意悄然而至。以傲人之姿，樹(shù)立B級(jí)車(chē)新標(biāo)桿形象。

　　與時(shí)代者同行，第十代索納塔帶來(lái)無(wú)限可能

　　自去年上海車(chē)展亮相以來(lái)，第十代索納塔以" Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）"的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，把力量與柔美、時(shí)尚與溫情完美融合，將B級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)推上了另一個(gè)高峰。而本次在成都與第十代索納塔再次相遇，其精雕細(xì)琢的車(chē)身線條，柔和利落的造型設(shè)計(jì)依舊讓人傾心不已。

　　極具辨識(shí)度的箭羽式前格柵，輔以如同“8分音符”般的側(cè)身線條輪廓，配上貫穿式光影刀刻三腰線，塑造出鮮活且動(dòng)感的整車(chē)形象。運(yùn)動(dòng)型19寸輪轂、風(fēng)尚溜背設(shè)計(jì)和尾燈上方12根擾流鰭的加入，在增添整車(chē)運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也大大降低了風(fēng)阻系數(shù)，讓美變得更加實(shí)用。

　　第十代索納塔以駕駛員為中心，詮釋簡(jiǎn)約、智能化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，營(yíng)造出科技感與活力感并存的數(shù)字化智能座艙效果。雙12.3英寸貫穿一體式大屏配合高檔皮質(zhì)座椅及多項(xiàng)人體工程學(xué)匠心設(shè)計(jì)，更是將駕乘舒適體驗(yàn)提升至競(jìng)品難以企及的新高。

　　在動(dòng)力層面，第十代索納塔將提供1.5T GDi+7速雙離合以及2.0T GDi+8速自動(dòng)變速箱兩款動(dòng)力總成組合供消費(fèi)者選擇。其中1.5T+7DCT動(dòng)力組成搭載了全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，讓用戶在暢享高效動(dòng)力帶來(lái)的領(lǐng)風(fēng)駕駛體驗(yàn)之際，也能體驗(yàn)百公里油耗低至5.6L的經(jīng)濟(jì)性。

　　此外第十代還搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，為用戶配備了勝似“真人對(duì)話”的情景化語(yǔ)音控制功能，搭配上豐富的在線娛樂(lè)資訊、實(shí)時(shí)位置共享、藍(lán)牙鑰匙及車(chē)輛遠(yuǎn)程控制等功能，讓人機(jī)互動(dòng)更加順暢且自由。

　　懂得自由，更在意安全，本著以客戶為中心的服務(wù)理念，北京現(xiàn)代為第十代索納塔配備了全面的安全保護(hù)系統(tǒng)。多達(dá)23項(xiàng)主／被動(dòng)安全配置的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)的加持，幫助用戶全面應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的用車(chē)場(chǎng)景，帶來(lái)全方位的放松與保護(hù)。其中高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（HDA）、導(dǎo)航自適應(yīng)巡航（NSCC）、前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)（FCA-JT）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、乘客下車(chē)安全輔助（SEA）、前車(chē)出發(fā)提醒（LVDA）6大同級(jí)獨(dú)有功能，為駕乘消費(fèi)者提供全面周到的安全關(guān)懷?？梢哉f(shuō)，第十代索納塔已經(jīng)具備了L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。

　　以“駕趣”之名，突破“蜀道難行”

　　李白曾說(shuō)，“蜀道之難，難于上青天”，這是人們千百年來(lái)對(duì)于川路的固有印象。但第十代索納塔將憑借同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力和駕控樂(lè)趣征服蜀道。而第十代索納塔的這道“自信之光”，就源自其全新的“Smartstream”動(dòng)力總成。

　　成都的道路多彎，所以對(duì)車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的精準(zhǔn)性和安全性就有更高的要求，第十代索納塔優(yōu)化了前／后橋的結(jié)構(gòu)，提升了前／后橋的協(xié)作力，車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的響應(yīng)速度和安全性有了大幅提升。而為了抑制“推頭”現(xiàn)象，工程師改變了連桿安裝點(diǎn)的方式，在減小車(chē)輛側(cè)傾的同時(shí)，提高了車(chē)輛在傾斜狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向能力。不僅如此，第十代索納塔在強(qiáng)化了subframe前／后方安裝部位的鋼性，車(chē)輛在出彎“補(bǔ)油”時(shí)的平穩(wěn)度因此被提升不少，保證轉(zhuǎn)向安全的同時(shí)，提高車(chē)輛彎道的出彎速度?？梢哉f(shuō)，第十代索納塔在駕駛樂(lè)趣方面，已經(jīng)能與性能車(chē)看齊。

　　而在智能配置層面，第十代索納塔優(yōu)異的表現(xiàn)也是收獲了媒體們的一致好評(píng)。身處駕駛艙時(shí)，除了可以通過(guò)傳統(tǒng)的按鍵控制車(chē)輛，還能通過(guò)具有高度識(shí)別能力的自然語(yǔ)言系統(tǒng)控制車(chē)輛內(nèi)的設(shè)施。為解除長(zhǎng)途試駕過(guò)程中的煩悶，只需向智能語(yǔ)音助手說(shuō)一句“我困了”，車(chē)輛快速根據(jù)指令進(jìn)行行動(dòng)，在檢測(cè)時(shí)下行駛環(huán)境后（是否下雨等），車(chē)窗自動(dòng)打開(kāi)25%，天窗調(diào)整為傾斜、空調(diào)外循環(huán)開(kāi)啟，并開(kāi)始播放快節(jié)奏的音樂(lè)，真正實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化語(yǔ)言指令識(shí)別聯(lián)動(dòng)。

　　燃情六月，第十代索納塔搭載了北京現(xiàn)代為年輕一代打造的型動(dòng)夢(mèng)想與快意駕控，成就了全新的駕乘體驗(yàn)，凸顯了產(chǎn)品的B級(jí)車(chē)新標(biāo)桿實(shí)力。這些實(shí)力不僅基于該車(chē)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念、領(lǐng)風(fēng)的全擎動(dòng)力以及領(lǐng)智的全能科技，更基于北京現(xiàn)代長(zhǎng)期的技術(shù)積淀與儲(chǔ)備。未來(lái)，北京現(xiàn)代將繼續(xù)以用戶為中心，以更貼近用戶的產(chǎn)品、更切合用戶的體驗(yàn)，突破期待，為用戶成就全新的駕控生活！