轱轆試駕|超低油耗，還有魔術(shù)感應(yīng)門黑科技，這款本田MPV太牛
2019上海車展開幕已有數(shù)日，轱轆哥在回顧和梳理焦點話題時，發(fā)現(xiàn)本田是被提及較多的。在本屆上海車展的本田展臺上，發(fā)生了兩件重磅新聞，一是廣汽本田奧德賽銳·混動迎來了中國首秀，新車擁有高識別度的日本原版運動外形，同時搭載了全新第三代i-MMD混動技術(shù)。
二是本田汽車宣布在中國啟動整車生產(chǎn)以來，20年間已創(chuàng)下了累計銷售1000萬輛的成績，且今年一季度終端銷量還同比增長11.4%。奧德賽銳·混動亮相，本田汽車在華銷量不斷創(chuàng)新高，這兩大消息可謂雙喜臨門。
本田之所以能在華取得如此傲人的成績，背后離不開旗下多款人氣車型的強勁表現(xiàn)，而廣汽本田奧德賽也是其中一款。自2002年進入中國市場以來，奧德賽憑借不俗的產(chǎn)品力，已經(jīng)獲得了55萬消費者的認可。而這次在同級車型中又率先推出了混動版車型，以進一步擴大自己的產(chǎn)品優(yōu)勢。
相信大家對這款車的實際表現(xiàn)非常關(guān)心，而轱轆哥在車展前也來到素有“上有天堂，下有蘇杭”的杭州，搶先體驗這款萬眾期待的車型。那么，它是否具備足夠的實力成為新標桿？還有，在真實的家用場景中，它能讓所有的家庭成員都能夠心滿意足嗎？我們往下看。
Dad：好開，還要可靠省油
雖然奧德賽是一款MPV車型，但它的駕駛感受更接近轎車，低矮的重心和韌性十足的懸架會讓你覺得這就是一輛轎車，所以奧德賽成了很多年輕奶爸的新選擇。
這次轱轆哥試駕的奧德賽銳·混動，搭載了本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，即是搭載在第十代雅閣銳混動上的那一套。該系統(tǒng)最主要的特點是，它不僅可以像其它混動系統(tǒng)一樣提供出色的燃油經(jīng)濟性，而且動力方面的要求也絕不降低。
在編隊行駛時，轱轆哥特意拉長了與前車的距離跟車，油門踩下后動力幾乎沒有什么延時，踩下就有——低速以電機驅(qū)動為主，所以起步顯得非常輕快。進入高速后，這套雙電機的表現(xiàn)更值得點贊，發(fā)動機介入時毫無違和感，振動控制十分優(yōu)秀，操控體驗更加出色。
說到操控性，奧德賽銳·混動也保持了本田車型一貫的運動水準。低矮的車身設(shè)定除了方便乘客上下車外，也使得它的駕駛特性更接近轎車。得益于電池放在前排座椅下面，讓前后均衡的底盤在彎道中能夠獲得良好循跡性，有時甚至能夠讓我們忘記了它的MPV身份。但也只是瞬間，因為較高的車身很快就會告訴你它有些跟不上節(jié)奏，而且后排乘客的臉色也開始不太好看，所以，適當?shù)芈聛聿攀亲屗腥藵M意的解決方案。
事實上，最讓人滿意的地方是油耗，官方給出的百公里油耗是5.8L。在車上4個乘員、經(jīng)過一段包含城區(qū)、高速以及景區(qū)道路的約50公里路程后，油耗僅為6.3L，對于一輛七座MPV來說，絕對是目前市場中油耗表現(xiàn)最出色的。
一句話，別家的MPV開起來會讓你更像一位商務(wù)車的司機，而奧德賽開起來和轎車更接近，并且擁有更出色的油耗表現(xiàn)，相信對很多初為人父的奶爸來說已經(jīng)是無法抗拒了。
Mom：帥氣，還要輕松舒適
雖說奧德賽銳·混動的操控性讓很多奶爸愿意持幣待購，但年輕的媽媽們擔(dān)心MPV的造型太商務(wù)，跟自身氣質(zhì)不相符。而奧德賽銳·混動帥氣的造型，很好的擺脫了媽媽們的顧慮。
這次新車采用日本原版運動外觀，全新的前格柵造型，鍍鉻的包圍裝飾，新LED霧燈以及前后凸顯混動車型環(huán)保風(fēng)格的藍色燈組等。可以說，奧德賽銳·混動更加年輕時尚，充滿躍動感。
但在帥氣新潮的同時，媽媽們依舊保留著十分務(wù)實的氣質(zhì)，“這可別是個中看不中用的貨吧。”事實上，當媽媽們坐上奧德賽銳·混動的豪華頭等艙電動座椅，所有的疑惑都會煙消云散。
奧德賽銳·混動擁有2900mm的超長軸距，前后座椅可以營造出舒適寬綽的車內(nèi)空間；第二排動座椅配備豪華大型頭枕、中央桌板；椅背、腳托角度可電動調(diào)節(jié)，令乘坐者身體放松舒展。
第三排座椅也采用了類似飛度的魔術(shù)座椅設(shè)計，當折疊起來放倒在后備箱時，幾乎完全看不到座椅痕跡，整個后備箱形成了一個平整的大空間，拉人載貨可以一車多用。
除此之外，奧德賽銳·混動還配備了一系列舒適性配置，包括輕控式雙側(cè)電動滑門、電動雙天窗、第二排車窗遮陽簾、二三排頂置出風(fēng)口、三溫區(qū)全自動空調(diào)等，盡可能滿足每一位乘坐者的舒適享受。
Baby：好玩，還要更更好玩
具體購買什么車型，小朋友一般沒有發(fā)言權(quán)。但是，如果一款車在細節(jié)上擁有更多科技感和可玩性，便成為了小朋友對該車最大的期望。
而奧德賽銳·混動這款車，會讓很多東西變得有趣一些。比如新車中控屏搭載Honda CONNECT系統(tǒng)，該系統(tǒng)作為本田與阿里巴巴高德集團共同開發(fā)的新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)，豐富的娛樂項目可以讓全家人旅途更開心。同時，還配備遠程發(fā)動機啟動，這點對于早上熱車或是需要提前打開空調(diào)的時候很有幫助。
對于年幼的孩子來說，新奇的事物永遠是美好的。奧德賽銳·混動未來會搭載本田全球首創(chuàng)的“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術(shù)感應(yīng)門”，乘客可以通過手勢讓后門自動開啟。除了讓開門更有儀式感外，同時也讓手抱生活用品的乘客提供了生活上的便利。
考慮到長途駕駛，奧德賽銳·混動搭載了豐富的駕駛輔助配置。本田最新升級的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括碰撞預(yù)警、車道保持、盲點監(jiān)測、ACC主動巡航、車身一體式泊車雷達、360°全景影像、交通標識智能識別、自動泊車等多項功能。
隨著越來越多品牌加入家用MPV市場競爭，廣汽本田作為主流家庭用車引領(lǐng)者的風(fēng)范再次展露——將成熟的新能源技術(shù)與家用MPV相結(jié)合，強勢推出奧德賽銳·混動，正式拉開合資MPV新能源帷幕。
奧德賽銳·混動的到來，不僅解決駕駛者對MPV駕控性能的高要求，還能滿足家人對大空間、舒適性的需求，同時兼顧著優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。新車將于4月底正式上市，相信很多奶爸都等不及了！
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