神劇《權(quán)力的游戲》回歸,令人不禁又想起了那句經(jīng)典的“winter is coming”。
凜冬將至,似乎非常適合這兩年的國內(nèi)汽車市場。
然而,新能源汽車卻在迎來春天。所以,無論是傳統(tǒng)車企,還是造車新勢力,都在向新能源汽車玩命奔跑。
而純電汽車似乎是造車新勢力的主場。
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所以,東風啟辰將自己定位為“自主造車新勢力”,并在上海車展一口氣推出三款純電車型。
二次創(chuàng)業(yè)的東風啟辰,是否能抓住新能源汽車的新機遇?
東風啟辰總經(jīng)理馬磊曾說過這么一句話:“作為創(chuàng)業(yè)公司,認準方向,一往無前,這是所有啟辰人的決心?!?/span>
2017年,東風啟辰不畏艱險踏上了二次創(chuàng)業(yè)的征程,其中的酸甜苦辣無需贅言。2018年,國內(nèi)車市結(jié)構(gòu)性調(diào)整,新能源汽車成了市場的新動力。
作為新能源市場的先驅(qū)者,啟辰品牌早在2014年就已開始了對新能源市場的探索,抓住機遇、應勢而上已是必然。
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4月16日,東風啟辰在上海車展上發(fā)布了三款純電車型——啟辰D60EV、啟辰T60EV、啟辰e30,以及全新概念車The V。
值得關(guān)注的是,本次車展上東風啟辰發(fā)布了“啟明星計劃”,聚焦全新EV車型,并以“高品智”和“趣生態(tài)”帶來一整套純電出行生態(tài)解決方案,構(gòu)筑智能、純凈的純電用車生活場景。
東風啟辰總經(jīng)理馬磊表示:“以‘智·趣科技’為核心,東風啟辰發(fā)力高品智純電產(chǎn)品,為消費者帶來智趣新鮮的出行體驗。我們將用國際品質(zhì)造車標準、創(chuàng)新生態(tài)理念及更智慧更流暢的用車體驗,定義‘傳統(tǒng)造車新勢力’,也將以全新設(shè)計理念和前瞻科技,開創(chuàng)自主創(chuàng)造新勢界?!?/span>
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作為自主造車新勢力的啟辰,和其他造車新勢力有何不同?
啟辰更愿意用產(chǎn)品說話。
啟辰D60EV、啟辰T60EV及啟辰e30,采用“V-Galaxy“家族前臉設(shè)計,覆蓋緊湊型轎車、小型SUV、微型SUV三個領(lǐng)域。
其中,啟辰D60EV擁有越級空間、超長續(xù)航的核心優(yōu)勢;啟辰T60EV搭載最新“智·趣科技”成果,代表著品質(zhì)與科技的完美融合;啟辰e30則在合資底盤基礎(chǔ)上,實現(xiàn)超越同級的大尺寸、高品質(zhì)、高顏值。
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在產(chǎn)品配置方面,首發(fā)車型啟辰D60EV搭載了國際標準的西門子電機電控,同時應用博世RBS高效能量回收系統(tǒng),匹配車輛VCM系統(tǒng)優(yōu)化,實現(xiàn)在確保優(yōu)異的駕控性能的同時,達到23%以上的能量回收率。
在電池方面,新車應用了寧德時代最新技術(shù)的產(chǎn)品,整包能量密度超過170wh/kg,搭載先進的電池智能溫控系統(tǒng),能根據(jù)周邊環(huán)境自適應調(diào)節(jié)電池溫度,實現(xiàn)﹣25℃至50℃的無憂用車。
據(jù)了解,啟辰D60EV將于2019年第三季度正式上市,另外兩款也會在年內(nèi)上市。
三款純電車型的推出,僅僅是啟辰電動化的開始。
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三款電動車齊發(fā),足以證明東風啟辰發(fā)力新能源市場的決心。而全新概念車The V仍代表了啟辰的未來。
2018年,啟辰上海前瞻設(shè)計中心的成立,以及“智·趣科技”的發(fā)布,率先向中國消費者描繪了一個智能、鮮活的未來生活場景。
上海車展上,由上海前瞻設(shè)計中心主導設(shè)計的第二款概念車——全新概念車The V亮相,向我們展示了啟辰領(lǐng)先的設(shè)計與技術(shù)。
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全新概念車The V采用了全新家族式“混元”設(shè)計理念,前臉由辨識度極高的V-Galaxy設(shè)計鑄就,以“氣勢、凝煉、平衡”三大維度展現(xiàn)“三生萬物”的理念,融合中國傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代潮流。
東風啟辰The V除了演繹設(shè)計美學上的突破,也是窺視“智·趣科技”未來發(fā)展的一扇窗。東風啟辰The V將搭載最新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、全方位智能輔助系統(tǒng)及主動貼心的交互系統(tǒng)。
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以全新概念車The V為原點,啟辰將持續(xù)推動全新造車平臺、自動駕駛、智能座艙等技術(shù)落地,以迎接啟辰品牌的自主創(chuàng)造新勢界。
新機遇,新挑戰(zhàn),“自主造車新勢力”東風啟辰在純電汽車上下了重注。
在這場自主汽車界的《權(quán)力的游戲》中,誰能坐上鐵王座?
東風啟辰無疑是一個有力的競爭者。
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