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4月19日，科大訊飛發(fā)布了2018年年報(bào)，顯示2018全年科大訊飛實(shí)現(xiàn)營(yíng)收79.2億元，相較于2017年同期大增45.4%，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.4億元，同比增長(zhǎng)24.7%?？拼笥嶏w指出，去年?duì)I收的大幅度上漲主要系業(yè)務(wù)拓展、銷售規(guī)模擴(kuò)大，各行業(yè)賽道業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所致。

以汽車板塊為例，基于智能汽車語(yǔ)音助理、智能車載系統(tǒng)、一體化車機(jī)等汽車智能化產(chǎn)品，2018年科大訊飛汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)收入為2.7億元，與2017年同期相比增長(zhǎng)7.36%。就整體營(yíng)收而言，去年科大訊飛汽車業(yè)務(wù)占比為3.38%，盡管較2017年同期的4.57%略有下降，不過(guò)科大訊飛指出去年在自主品牌汽車市場(chǎng)，其全面保持了智能語(yǔ)音助理平臺(tái)化落地和大規(guī)模量產(chǎn)上市，年出貨數(shù)量超過(guò)450萬(wàn)套，累計(jì)前裝裝車數(shù)量突破1,500萬(wàn)輛。

不僅如此，2018年在合資品牌汽車市場(chǎng), 科大訊飛還新增了日產(chǎn)、三菱等智能語(yǔ)音助理平臺(tái)化項(xiàng)目，同廣汽豐田也落地了車型項(xiàng)目合作，還有大眾和日產(chǎn)，亦實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)出貨。

另外特別值得一提的是，在智能汽車領(lǐng)域，去年科大訊飛還先后與中汽中心汽車工程研究院、廣汽研究院分別成立了智能汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)中心及人工智能汽車技術(shù)創(chuàng)新中心。其中在前一項(xiàng)合作中，雙方主要圍繞汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化方向開(kāi)展聯(lián)合研究工作，就汽車車輛語(yǔ)音應(yīng)用環(huán)境、車輛性能數(shù)據(jù)庫(kù)、車輛故障診斷、人工智能應(yīng)用技術(shù)、汽車產(chǎn)品前沿技術(shù)等研究領(lǐng)域展開(kāi)長(zhǎng)期合作。

而與廣汽研究院的合作，旨在深化科大訊飛AI技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車生活全場(chǎng)景的應(yīng)用，利用科大訊飛在汽車智能網(wǎng)聯(lián)化、智能語(yǔ)音技術(shù)以及其他AI技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)智能汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程。同時(shí)基于廣汽研究院的產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)向需求，共同打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的人工智能汽車技術(shù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

2019年，科大訊飛人工智能戰(zhàn)略正式進(jìn)入2.0時(shí)代。面對(duì)新的征程，科大訊飛表示公司將繼續(xù)堅(jiān)持“頂天立地”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：一方面在核心技術(shù)層面始終保持國(guó)際領(lǐng)先，另一方面積極推動(dòng)人工智能相關(guān)技術(shù)的規(guī)模應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)人工智能技術(shù)與多行業(yè)、多領(lǐng)域的深度結(jié)合。

具體到汽車領(lǐng)域，科大訊飛將繼續(xù)積極拓展自主品牌和合資品牌市場(chǎng)，以保持汽車人機(jī)交互系統(tǒng)的行業(yè)龍頭地位，進(jìn)一步擴(kuò)大智能車載系統(tǒng)的應(yīng)用規(guī)模。同時(shí)，加快推動(dòng)更多核心技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，進(jìn)一步提升產(chǎn)品及服務(wù)體驗(yàn)，促進(jìn)新平臺(tái)、新產(chǎn)品落地，加速汽車行業(yè)相關(guān)的資源和服務(wù)融合，協(xié)同客戶、合作伙伴共同創(chuàng)新發(fā)展，加速駕艙智能化的進(jìn)程。最終通過(guò)更多車型項(xiàng)目的交付和新車型項(xiàng)目的落地，提升用戶規(guī)模和品牌影響力。

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