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如今購車,你會(huì)想到哪個(gè)派系?德系?日系?是否覺得日系的選擇面更廣一點(diǎn)?
如果在日系里面選,你會(huì)選哪個(gè)品牌?日產(chǎn)?豐田?本田?是否覺得本田的選擇面更廣一點(diǎn)?
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而這,也在上海車展期間得到了充分體現(xiàn),兩款轎車兩款MPV兩款電動(dòng)車,本田在中國的快速發(fā)展已經(jīng)快噴薄而出了。
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這,得益于對(duì)中國市場的完美詮釋。當(dāng)其他品牌還在為智能科技布局未來戰(zhàn)略的時(shí)候,本田已經(jīng)嘗到了黑科技為此帶來的甜頭,Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT不僅裝載在了B級(jí)車雅閣上,甚至連凌派、享域這樣的入門級(jí)轎車也成為了同級(jí)車型中的“渴選項(xiàng)”。
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這在哀怨連天的本年度中國車市,可算得上一股清流了。
本以為,今年的本田會(huì)本以為,今年的本田會(huì)消停些,哪知?jiǎng)倓傔^去3個(gè)月,享域上市,奧德賽混動(dòng)版也即將迎來開售。你說這不是主流車型?可當(dāng)MPV遇上本田當(dāng)家混動(dòng)系統(tǒng)呢?
消停些,哪知?jiǎng)倓傔^去3個(gè)月,享域上市,奧德賽混動(dòng)版也即將迎來開售。你說這不是主流車型?可當(dāng)MPV遇上本田當(dāng)家混動(dòng)系統(tǒng)呢?
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可以說,本田擁有了一套自己的絕技,因此,當(dāng)奧德賽混動(dòng)版車型日囂塵上的時(shí)候,已經(jīng)引起了業(yè)界的足夠關(guān)注。此次上海車展是該車型的一次預(yù)演,本月底,它就將正式進(jìn)入市場銷售,亮點(diǎn)在哪?何以撼動(dòng)MPV市場?混動(dòng)帶來的節(jié)能已是大招,如果還有頭等艙座駕、魔術(shù)般的空間變幻,甚至是不用動(dòng)手也能開啟的車門呢?這屬于車型試駕報(bào)告范疇,不用著急,稍等兩天全數(shù)奉上。
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當(dāng)然,本田旗下還有一款艾力紳,下半年也將登堂入室。會(huì)和奧德賽打架嗎?這倒不在本田的考慮范圍之內(nèi),畢竟,東風(fēng)本田旗下的車型風(fēng)格依然偏“彪悍”,你可以將自己想象成游覽四方的大俠,艾力紳當(dāng)座駕正合適。
兄弟車型,撼動(dòng)的,將是MPV市場的牢固根基。什么樣的根基?別克GL8商務(wù)獨(dú)大,MPV車型缺乏核心競爭力……這些都是奧德賽和艾力紳混動(dòng)版車型將會(huì)打破的局面,MPV除了能裝、舒適,還得好開,甚至,它還要省油節(jié)能,這或?qū)⑹俏磥鞰PV市場從藍(lán)海變?yōu)榧t海的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
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又一次,被本田捕捉到了。其實(shí),從飛度到CR-V,再到思域、雅閣,本田在中國的每一步車型革新都能成為現(xiàn)象級(jí)事件,除開市場紅利,得到的還有消費(fèi)者對(duì)于本田車型的全權(quán)信任。
據(jù)《2018中國汽車保值率報(bào)告》顯示,廣汽本田旗下奧德賽、飛度、雅閣三款車型保值率,排名第一;而東風(fēng)本田除開艾力紳混動(dòng)版車型,5月份思域還將新增運(yùn)動(dòng)版,下半年XR-V將增加1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不遺余力的全面運(yùn)動(dòng)化,大牛拉小車,哪一個(gè)不是爆款車型上的新亮點(diǎn)?
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一款車型擁有亮點(diǎn)不難,難的是數(shù)款車型都具不同亮點(diǎn),這是本田數(shù)年來快速發(fā)展根本原因。日前,東風(fēng)本田第三工廠正式投產(chǎn),下線車型為CR-V,本田在華年總產(chǎn)能上升至125萬輛。這個(gè)速度是可觀的,也是按部就班的,未來兩到三年本田在華銷量將超過美國,而繼去年廣汽本田開啟電動(dòng)化元年后,今年下半年東風(fēng)本田將導(dǎo)入SPORT EV車型X-NV,到時(shí),它或許就將是特斯拉巨大的潛在威脅。
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轎車、SUV、MPV、新能源,本田哪一個(gè)都沒有落下,哪一個(gè)細(xì)分市場都能讓競爭對(duì)手膽寒。今年,汽車市場有得看了,這卻是,消費(fèi)者樂意看見的。
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