如今購車，你會(huì)想到哪個(gè)派系？德系？日系？是否覺得日系的選擇面更廣一點(diǎn)？

如果在日系里面選，你會(huì)選哪個(gè)品牌？日產(chǎn)？豐田？本田？是否覺得本田的選擇面更廣一點(diǎn)？

而這，也在上海車展期間得到了充分體現(xiàn)，兩款轎車兩款MPV兩款電動(dòng)車，本田在中國的快速發(fā)展已經(jīng)快噴薄而出了。

這，得益于對(duì)中國市場的完美詮釋。當(dāng)其他品牌還在為智能科技布局未來戰(zhàn)略的時(shí)候，本田已經(jīng)嘗到了黑科技為此帶來的甜頭，Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT不僅裝載在了B級(jí)車雅閣上，甚至連凌派、享域這樣的入門級(jí)轎車也成為了同級(jí)車型中的“渴選項(xiàng)”。

這在哀怨連天的本年度中國車市，可算得上一股清流了。

本以為，今年的本田會(huì)本以為，今年的本田會(huì)消停些，哪知?jiǎng)倓傔^去3個(gè)月，享域上市，奧德賽混動(dòng)版也即將迎來開售。你說這不是主流車型？可當(dāng)MPV遇上本田當(dāng)家混動(dòng)系統(tǒng)呢？

消停些，哪知?jiǎng)倓傔^去3個(gè)月，享域上市，奧德賽混動(dòng)版也即將迎來開售。你說這不是主流車型？可當(dāng)MPV遇上本田當(dāng)家混動(dòng)系統(tǒng)呢？

可以說，本田擁有了一套自己的絕技，因此，當(dāng)奧德賽混動(dòng)版車型日囂塵上的時(shí)候，已經(jīng)引起了業(yè)界的足夠關(guān)注。此次上海車展是該車型的一次預(yù)演，本月底，它就將正式進(jìn)入市場銷售，亮點(diǎn)在哪？何以撼動(dòng)MPV市場？混動(dòng)帶來的節(jié)能已是大招，如果還有頭等艙座駕、魔術(shù)般的空間變幻，甚至是不用動(dòng)手也能開啟的車門呢？這屬于車型試駕報(bào)告范疇，不用著急，稍等兩天全數(shù)奉上。

當(dāng)然，本田旗下還有一款艾力紳，下半年也將登堂入室。會(huì)和奧德賽打架嗎？這倒不在本田的考慮范圍之內(nèi)，畢竟，東風(fēng)本田旗下的車型風(fēng)格依然偏“彪悍”，你可以將自己想象成游覽四方的大俠，艾力紳當(dāng)座駕正合適。

兄弟車型，撼動(dòng)的，將是MPV市場的牢固根基。什么樣的根基？別克GL8商務(wù)獨(dú)大，MPV車型缺乏核心競爭力……這些都是奧德賽和艾力紳混動(dòng)版車型將會(huì)打破的局面，MPV除了能裝、舒適，還得好開，甚至，它還要省油節(jié)能，這或?qū)⑹俏磥鞰PV市場從藍(lán)海變?yōu)榧t海的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

又一次，被本田捕捉到了。其實(shí)，從飛度到CR-V，再到思域、雅閣，本田在中國的每一步車型革新都能成為現(xiàn)象級(jí)事件，除開市場紅利，得到的還有消費(fèi)者對(duì)于本田車型的全權(quán)信任。

據(jù)《2018中國汽車保值率報(bào)告》顯示，廣汽本田旗下奧德賽、飛度、雅閣三款車型保值率，排名第一；而東風(fēng)本田除開艾力紳混動(dòng)版車型，5月份思域還將新增運(yùn)動(dòng)版，下半年XR-V將增加1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不遺余力的全面運(yùn)動(dòng)化，大牛拉小車，哪一個(gè)不是爆款車型上的新亮點(diǎn)？

一款車型擁有亮點(diǎn)不難，難的是數(shù)款車型都具不同亮點(diǎn)，這是本田數(shù)年來快速發(fā)展根本原因。日前，東風(fēng)本田第三工廠正式投產(chǎn)，下線車型為CR-V，本田在華年總產(chǎn)能上升至125萬輛。這個(gè)速度是可觀的，也是按部就班的，未來兩到三年本田在華銷量將超過美國，而繼去年廣汽本田開啟電動(dòng)化元年后，今年下半年東風(fēng)本田將導(dǎo)入SPORT EV車型X-NV，到時(shí)，它或許就將是特斯拉巨大的潛在威脅。

轎車、SUV、MPV、新能源，本田哪一個(gè)都沒有落下，哪一個(gè)細(xì)分市場都能讓競爭對(duì)手膽寒。今年，汽車市場有得看了，這卻是，消費(fèi)者樂意看見的。

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