近日,專業(yè)的汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)收到凌渡車主投訴,稱其購買的雷2018款凌渡車型,去年就因行駛異響問題多次向4S和廠商進(jìn)行投訴溝通,最終廠商給索賠了后輪軸承,問題得到解決。如今,方向盤抖動和右前輪跳動問題再次出現(xiàn),經(jīng)過多次溝通投訴,至今問題未得到解決,尤其是廠商400和經(jīng)銷商相互推諉,怠慢處理,引發(fā)車主強(qiáng)烈不滿。
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據(jù)車主韓先生介紹,購買的2018款 280TSI DSG舒適版凌渡車型,車輛還在三包期內(nèi),去年車輛行駛3萬公里時因異響問題換了右后輪軸承,車主與4S店和廠商協(xié)商溝通很多次才得到解決,4S店服務(wù)人員不負(fù)責(zé)任的處理態(tài)度和與廠商400相互扯皮條的處理方案,讓車主記憶猶新。
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如今,車輛再次出現(xiàn)右前輪在行駛中跳動,方向盤抖動,車輛嗡嗡異響的問題,3月14日到廈門國貿(mào)福潤4s店試車,因售后顧問服務(wù)態(tài)度惡劣,車主無奈向上汽大眾400客服投訴。經(jīng)過試車后,4s店工作人員說換右前輪軸承試試,但需要車主提供異響錄音才能換軸承,當(dāng)天晚上車主致電400客服咨詢關(guān)于錄音和配件的事,未得到答復(fù)。次日車主把車開到4s店在路上試車錄音,但三天后,4s店售后經(jīng)理打來電話說廠家以聲音正常為由拒絕為車主索賠。3月26日,車主又向總監(jiān)要求主任上路試車,試了一段很長的路,主任也承認(rèn)故障異響,但試車回來后,主任去找總監(jiān)匯報此事,最終得到的結(jié)果依然是正常的工作聲音,車主被試車主任的顛覆事實(shí)的匯報方案徹底嫉妒了,只能通過各大品牌進(jìn)行投訴,希望引起媒體的重視。
回溯近半年的凌渡銷量,對比其他車型,整體的銷量波動幅度較大,而且最高月銷量只有1.5萬輛,如今產(chǎn)品質(zhì)量問題層出不窮,售后服務(wù)水平也較差,再加上日趨競爭激烈的國內(nèi)市場,過去的2月份銷量下滑至6000輛左右,相信如果上汽大眾再這樣不負(fù)責(zé)任下去,后期的銷量或?qū)⒗^續(xù)下滑。
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保修期內(nèi),問題持續(xù)得不到解決,廠商和4S店的這種了相互推諉,不負(fù)責(zé)任的處理態(tài)度引發(fā)車主強(qiáng)烈不滿,無奈通過個平臺進(jìn)行投訴,包括上海12315投訴熱線,但問題至今未得到處理。我們回顧造成車主不滿的背后原因,主要因?yàn)閺S商400的不負(fù)責(zé)任和4S店的不作為、相互推諉,最終導(dǎo)致問題升級。近年來,大眾最為國內(nèi)最暢銷的品牌之一,不多不說在獲得高銷量之后有些膨脹,售后服務(wù)質(zhì)量差被越來越多的車主投訴,龐大的市場基數(shù)之下,如不能有好的產(chǎn)品售后服務(wù),那產(chǎn)品口碑必將受損。