近日，專業(yè)的汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)收到凌渡車主投訴，稱其購買的雷2018款凌渡車型，去年就因行駛異響問題多次向4S和廠商進(jìn)行投訴溝通，最終廠商給索賠了后輪軸承，問題得到解決。如今，方向盤抖動和右前輪跳動問題再次出現(xiàn)，經(jīng)過多次溝通投訴，至今問題未得到解決，尤其是廠商400和經(jīng)銷商相互推諉，怠慢處理，引發(fā)車主強(qiáng)烈不滿。

     據(jù)車主韓先生介紹，購買的2018款 280TSI DSG舒適版凌渡車型，車輛還在三包期內(nèi)，去年車輛行駛3萬公里時因異響問題換了右后輪軸承，車主與4S店和廠商協(xié)商溝通很多次才得到解決，4S店服務(wù)人員不負(fù)責(zé)任的處理態(tài)度和與廠商400相互扯皮條的處理方案，讓車主記憶猶新。

     如今，車輛再次出現(xiàn)右前輪在行駛中跳動，方向盤抖動，車輛嗡嗡異響的問題，3月14日到廈門國貿(mào)福潤4s店試車，因售后顧問服務(wù)態(tài)度惡劣，車主無奈向上汽大眾400客服投訴。經(jīng)過試車后，4s店工作人員說換右前輪軸承試試，但需要車主提供異響錄音才能換軸承，當(dāng)天晚上車主致電400客服咨詢關(guān)于錄音和配件的事，未得到答復(fù)。次日車主把車開到4s店在路上試車錄音，但三天后，4s店售后經(jīng)理打來電話說廠家以聲音正常為由拒絕為車主索賠。3月26日，車主又向總監(jiān)要求主任上路試車，試了一段很長的路，主任也承認(rèn)故障異響，但試車回來后，主任去找總監(jiān)匯報此事，最終得到的結(jié)果依然是正常的工作聲音，車主被試車主任的顛覆事實(shí)的匯報方案徹底嫉妒了，只能通過各大品牌進(jìn)行投訴，希望引起媒體的重視。

     回溯近半年的凌渡銷量，對比其他車型，整體的銷量波動幅度較大，而且最高月銷量只有1.5萬輛，如今產(chǎn)品質(zhì)量問題層出不窮，售后服務(wù)水平也較差，再加上日趨競爭激烈的國內(nèi)市場，過去的2月份銷量下滑至6000輛左右，相信如果上汽大眾再這樣不負(fù)責(zé)任下去，后期的銷量或?qū)⒗^續(xù)下滑。

     保修期內(nèi)，問題持續(xù)得不到解決，廠商和4S店的這種了相互推諉，不負(fù)責(zé)任的處理態(tài)度引發(fā)車主強(qiáng)烈不滿，無奈通過個平臺進(jìn)行投訴，包括上海12315投訴熱線，但問題至今未得到處理。我們回顧造成車主不滿的背后原因，主要因?yàn)閺S商400的不負(fù)責(zé)任和4S店的不作為、相互推諉，最終導(dǎo)致問題升級。近年來，大眾最為國內(nèi)最暢銷的品牌之一，不多不說在獲得高銷量之后有些膨脹，售后服務(wù)質(zhì)量差被越來越多的車主投訴，龐大的市場基數(shù)之下，如不能有好的產(chǎn)品售后服務(wù)，那產(chǎn)品口碑必將受損。