車輛保修期內(nèi)出現(xiàn)的問題，卻不能享受保修服務(wù)是汽車維權(quán)遇到最多的問題之一。近日我們也接到了一位網(wǎng)友小伙伴關(guān)于此類問題的投訴，咱們來看看是怎么回事。

彭先生有輛2017款的寶馬3GT，在今年1月4日，也就是愛車保修期即將到期的兩周之前（1月18日保修到期），他去往臨沂市某寶馬4S店做出保前檢查。查出前剎車系統(tǒng)、前擺臂變形，后排氣閥等故障，隨后簽署了維修單并交了自費(fèi)項(xiàng)目的1000元押金。之后4S店告知他一些配件沒貨需要訂，到貨后會(huì)電話通知他到店換件。

十天后的1月14日，寶馬通知彭先生到店，但由于當(dāng)時(shí)他正在外地出差，電話中表示過幾天再前往。1月19日彭先生來到4S店，卻被告知由于超出質(zhì)保期一天才來，不再承擔(dān)保修義務(wù)，需要自費(fèi)。彭先生當(dāng)時(shí)就提出質(zhì)疑，這本是保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的問題，只是晚了一天來換件，為什么要承擔(dān)所有維修費(fèi)用？

況且在第一次到店進(jìn)行檢查時(shí)，彭先生已經(jīng)簽署了維修單并支付了押金，維修單上的時(shí)間足以證明是保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的問題，完全可以享受免費(fèi)保修。而且當(dāng)時(shí)是因?yàn)?S店沒件才沒修理，足足等了十天，這后果憑什么讓客戶來買單呢？

我們知道所謂的“保修”，是廠家對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的彌補(bǔ)，也是消費(fèi)者放心使用車輛的保證。保修期則是廠家給消費(fèi)者提供這種保證義務(wù)的期限。保修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，因等配件致使維修時(shí)間過長，耽誤了消費(fèi)者正常用車，是縮短了實(shí)際保修期限的。

可此事件中的寶馬卻仍以購車時(shí)間起算保修期限，這是明顯的不合理，必將引起消費(fèi)者的不解與反感。事件中的彭先生就曾多次對(duì)我們表示：“已經(jīng)對(duì)這個(gè)品牌粉轉(zhuǎn)黑了?！?/section>

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