車展上的車型數(shù)量就好像你去吃自助餐的食品種類一般，你的肚子不可能裝下所有的食物。哪些好吃，哪些值得嘗一嘗，都是需要想清楚。別搞得硬菜還沒吃，就因為喝飲料喝飽了。

本著節(jié)約大家逛車展的寶貴時間，同時將有限的時間盡可能高效利用。我們聯(lián)合引擎繼續(xù)反彈琵琶，將車展上不值得大家去看的車型羅列出來，車展上就不要在這些車型上浪費時間了。

領克03高性能版

我一直將關注的點放在了“高性能”三個字。自己對這款車型的理解應該就是如?？怂筍T、高爾夫GTI。

新車作為領克03 Cyan概念車的量產(chǎn)版車型，相信在外觀、底盤、動力表現(xiàn)上都會有非常激進的一面。

未來該車的量產(chǎn)版或采用或?qū)⒉捎脕碜晕譅栁值?.0TD T5高功率發(fā)動機，最大功率或為254Ps。這樣的發(fā)動機參數(shù)已經(jīng)足夠炸裂了，為什么我會對這款車表示不看好？

最根本的并不是產(chǎn)品本身的原因，主要是因為高性能車在國內(nèi)確實是處于非常尷尬的境地。首先擁堵的城市交通使得這些高性能車沒有用武之地，其次是鄉(xiāng)村地段很少有這么高的消費力去承擔高性能車車。即使有，鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)的道路也會給車子和車主帶來很多麻煩。

那些擁有金錢和情懷的消費者畢竟占少數(shù)，而這少數(shù)消費者更多的還是會沖著更有品牌力的車型去消費，比如?？怂筍T、高爾夫GTI、思域Type R、斯巴魯WRX。領克03高性能版會不會被考慮？還真不好說。在國內(nèi)隨著時間的推移，有錢有情懷的人被國內(nèi)的道路折磨夠了，也沒有想玩的心思了。

瞎扯：城市道路上，隨隨便便一腳地板油會不會分分鐘扣12分？

全新創(chuàng)酷

雖然說這換代的創(chuàng)酷在外觀方面已經(jīng)脫胎換骨，比上一代年輕亮眼了許多。大尺寸多邊形前格柵為前臉帶來強烈的視覺效果，整體塑造出極強的年輕與動感氣息。但一看到尾標325T的時候，我就覺得這款車已經(jīng)涼了一半。

參考雪佛蘭科沃茲325T車型，動力總成為1.0T發(fā)動機匹配6速雙離合變速箱。毫無疑問，這款1.0T是三缸機，最大功率120Ps，最大扭矩165N·m（科沃茲的數(shù)據(jù)）。看似動力參數(shù)也不弱，但三缸機不斷改善但依舊存在的抖動再配合雙離合低速蠕動時候的換擋頓挫，至少我受不了。

在換代之前，創(chuàng)酷這款小型SUV 在市場上的銷量表現(xiàn)就屬于雪佛蘭“可有可無”的存在。如今改頭換面，將設計做到年輕動感，符合自身品牌的調(diào)性，甚至還設計了個性的Redline尚·紅版本。

似乎對追求個性的年輕人是一把利器，但這動力總成…雪佛蘭甚至是通用在走著倔強的小排量三缸之路，也可以說是改善當前品牌車型油耗過高的道路。

瞎扯：說不定哪天就連科魯茲、邁銳寶XL都用三缸了…

北汽EX3

以前我不知道“鬼畜”這個新新詞匯到底想要表達什么，直到我看到了北汽新能源EX3…

分體式大燈配合這不規(guī)則形狀的前臉大嘴設計…那畫面太美我不敢看。

畫面美到讓我不敢看的還有這款車的尾燈設計，尾部這黑色的多邊形大嘴算是強行首尾呼應嗎？我理解貫穿式尾燈如今的大趨勢，但也麻煩別這么浮夸?；竞臀矡粢粯訉挾鹊呢灤┸囄?，似乎也只是為了貫穿而貫穿式。至少我自己認為這樣的尾燈設計毫無美感。

如果剎車燈也是貫穿式，那么后方車輛會不會被這大面積的貫穿尾燈閃黑一個色度？

至于電動機部分，這款EX3搭載一臺最大功率218Ps的電動機，NEDC工況下續(xù)航里程最大可達501km。至于實際里程…那就要視情況而定了。具體情況分為駕駛習慣、室外氣溫、道路環(huán)境等。當天來回的上下班通勤是絕對沒問題！畢竟北汽新能源也成立時間不短了，這點技術(shù)儲備還是必須的。

瞎扯：能在2019年還能設計出這么辣眼睛的電動車…設計師是北汽新能源領導的親戚嗎？

新款獵豹CS10

首先，我對官方誠實的態(tài)度表達一下自己的肯定。并沒有將一款年度改款車型說成什么全新車型。

作為一款年度改款車型，雖然在亮點方面不會太多，但照理推斷也不至于成為不看好的車型。這款新CS10不被我看好的原因，在我看到起內(nèi)飾圖片后就默默地將其記載在自己的小本子上了。

你們看，這就是新款獵豹CS10的內(nèi)飾設計…

不好意思，我放錯了…這才是新款獵豹CS10的內(nèi)飾…

儀表液晶屏與中控液晶屏的貫穿式設計和奔馳如出一轍，不知道是獵豹剽竊了奔馳，還是奔馳被獵豹所借鑒。

對于那些沒錢又死要面子的消費者而言，這樣的“山寨風格”是最符合他們的口味。但隨著如今中國品牌設計的不斷原創(chuàng)與進步，正在被更多的消費者所接納。這樣山寨的外觀設計只會越來越不受待見，就連山寨大王眾泰都開始自己的原創(chuàng)設計了。

獵豹居然還要吃眾泰這碗山寨“剩飯”？即便是吃剩飯也要熱一熱吧？抄襲也抄得稍微有點技術(shù)含量，別讓人一眼認出來。

瞎扯：那種似曾相似，卻又很難言語的感覺才是最厲害的抄襲效果。

享域

戲稱“小思域”的享域在前些天已經(jīng)完成了上市，本次上海車展上在東風本田的展臺上也肯定會處于C位展示。

而這款作為東風本田今年的銷量新?lián)?，卻在很多地方槽點滿滿。除了全系讓消費者不自在的三缸發(fā)動機之外，配置上跨度較大，車型較少。整體過度給消費者感覺不夠平滑。

雖然相差1.4萬元，但12.28萬元的次頂配車型與13.68萬元的頂配車型少了不少配置，全系也只有頂配車型才有8英寸中控屏。似乎想要追求更多配置以及性價比，買頂配車型更合適。但是有錢買13.68萬元的享域，為什么不去買動力更好，更平順舒適的思域？還能裝X。

瞎扯：享域競爭力分析正在路上…敬請期待。

總結(jié)：當然，對以上這幾款車的不看好，也有一部分自己的主觀意識作祟。各位憑借自己的認知自己做決定，以上僅為一個參考。