SUV空間大、視野更好、通過性都更強(qiáng)……深受國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。但是相比轎車的不足之處，那就是油耗，除了壕之外，沒有人買車不關(guān)心油耗的，很多人都問現(xiàn)在什么SUV最省油？近日，美媒公布了10款最省油的SUV車型，其中7款都是日系車。雖然測試的車型都是美國市場的車型，但是絕大部分車型在國內(nèi)都有售，極具參考價(jià)值。

上表中有個(gè)指標(biāo)叫做mpg，國外車型的油耗經(jīng)常用mpg來表示，意思是miles per gallon（每加侖跑多少英里），如何換算成我們熟悉的百公里幾升油的油耗指數(shù)呢？

1英里（mile）= 1.60931公里

1 mile per gallon = 0.425143706 kilometersper liter

1 英里每加侖 = 0.425143706公里每公升，也就是說，1mpg相當(dāng)于235.2156升/百公里，所以換算油耗的時(shí)候就拿這個(gè)常數(shù)除以英制油耗單位數(shù)就可以了。

比如：馬自達(dá)CX-3城市油耗為29mpg，就相當(dāng)于 235.2156÷29 = 8.11升/百公里

10. 斯巴魯森林人  26/32 mpg

年度燃料成本是1300美元

斯巴魯森林人搭載的是代號為FB25的水平對置發(fā)動機(jī)，這款機(jī)子算是斯巴魯轉(zhuǎn)型家用風(fēng)格的標(biāo)志之一。與第二代產(chǎn)品相比，它的重點(diǎn)內(nèi)容不是簡單的提升動力參數(shù)，而是通過更緊湊的燃燒室結(jié)構(gòu)、優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)、減小運(yùn)行摩擦等手段，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動力響應(yīng)，更多地強(qiáng)調(diào)平順性和經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速器（帶模擬6擋功能），在公路上森林人是一臺親和力挺強(qiáng)的車，它的平順性能夠取悅大部分駕駛者。

9. 現(xiàn)代途勝  26/32 mpg

年度燃料成本是1300美元

全新途勝是現(xiàn)款ix35的換代車型，搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出可達(dá)177馬力+265牛米。變速器為7速干式雙離合結(jié)構(gòu)，這臺變速器的換擋控制模塊采用的是電機(jī)驅(qū)動，兩臺電機(jī)控制離合器的離合狀態(tài)，換擋速度還是挺快的，頓挫感在起步和低速行駛時(shí)比較明顯。

8. 斯巴魯Crosstrek  26/33 mpg

年度燃料成本是1250美元

斯巴魯Crosstrek是斯巴魯在美國的第三大暢銷車型，在國內(nèi)叫斯巴魯XV。斯巴魯Crosstrek本質(zhì)上是斯巴魯翼豹四門掀背車，只不過更高的離地間隙和定制的外部元素使它看起來更像是一個(gè)魁梧的SUV，而不是小型旅行車。此次油耗評級車型是標(biāo)準(zhǔn)的2.0升四缸發(fā)動機(jī)、6速自動變速器的AWD車型。這臺FB 2.0L四缸水平對置發(fā)動機(jī)采用直噴系統(tǒng)，并做了一些優(yōu)化，最大功率從148馬力提高到了152馬力。

7. 日產(chǎn)奇駿 26/33 mpg

年度燃料成本是1250美元

日產(chǎn)奇駿已經(jīng)經(jīng)過小改款了，有著煥然一新的外表。美國的奇駿僅提供2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，國內(nèi)2.5L發(fā)動機(jī)186馬力的功率略高于美版，233牛米的扭矩略低于美版。油耗評級車型匹配的CVT變速器兩驅(qū)版，這個(gè)動力傳動配置應(yīng)該是最暢銷的款。

6. 捷豹 F-Pace 20d  26/33 mpg

年度燃料成本是1350美元

自上世紀(jì)30年代首款捷豹品牌車型誕生開始，捷豹一直專注于生產(chǎn)跑車以及豪華轎車。直至2015年，F(xiàn)-PACE作為捷豹品牌首款SUV車型正式誕生，并迅速成為品牌旗下最暢銷的車型。在F-PACE的助力下，捷豹于2016年全球零售銷量達(dá)148,730輛，同比驟增77%！。油耗評級選用的是2.0T柴油版車型，匹配8速手自一體變速器和AWD，年度燃料成本是1350美元。

5. 別克昂科拉 27/33 mpg

年度燃料成本是1200美元

別克昂科拉在小型SUV市場上屬于已經(jīng)征戰(zhàn)了多年的車型，這些年下來也取得了超過20萬輛的銷售佳績。在國內(nèi)，即使它的售價(jià)、空間不占優(yōu)勢，但是卻能在配置上扳回一局。新款昂科拉搭載1.4T發(fā)動機(jī)，這臺1.4T發(fā)動機(jī)應(yīng)用雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，峰值扭矩的爆發(fā)區(qū)間在1700rpm-4800rpm；相比市面上其他同排量的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)還算是比較優(yōu)秀的，低轉(zhuǎn)速下扭矩也比較突出，適合日常的城市通勤代步。

4. 日產(chǎn)Juke  28/32 mpg

年度燃料成本是1200美元

日產(chǎn)Juke是日產(chǎn)推出的海外版普通車型，屬于運(yùn)動跨界SUV產(chǎn)品。它在國內(nèi)也有相對應(yīng)的車型，稱為英菲尼迪ESQ，不過又有所區(qū)別，英菲尼迪ESQ是基于日產(chǎn)Juke Nismo而來的。此次油耗評級選的是1.6T渦輪增壓車型，匹配的是7速手自一體變速器，年度燃料成本是1200美元。

3. 本田CR-V  28/34 mpg

年度燃料成本是1200美元

去年12月開始，本田全新的CR-V就開始在美國本土銷售，基礎(chǔ)售價(jià)為24925美金，搭載大家熟知的2.4L自吸發(fā)動機(jī)，輸出為184馬力+244牛米?，F(xiàn)在消費(fèi)者多了新的選擇，多了個(gè)1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它的輸出比2.4L自吸車型幾乎不差分毫：190馬力+243牛米！匹配CVT變速器的兩驅(qū)車型年度燃料成本是1200美元。

2. 本田HR-V  28/34 mpg

年度燃料成本是1200美元

本田HR-V（繽智）在美國市場的直接競爭對手為雪佛蘭Trax（創(chuàng)酷），它標(biāo)配1.8L直列四缸自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)，動力輸出可達(dá)141馬力+172牛米。標(biāo)配6速手動變速器和前驅(qū)系統(tǒng)，提供無級變速器和四驅(qū)系統(tǒng)供選裝，年度燃料成本是1200美元。

1. 馬自達(dá) CX-3  29/34 mpg

年度燃料成本是1200美元

馬自達(dá)主攻創(chuàng)馳藍(lán)天科技，并沒有屈服于渦輪壓力。CX-3的主力車型采用2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配6AT變速器，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用可使綜合油耗低至7.3L/100km，146馬力和8.1秒從靜止加速到100km/h的實(shí)力，不負(fù)外觀上的運(yùn)動化，不負(fù)馬自達(dá)Zoom Zoom精神。