郭月龍
今年上海車展前夕,捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合媒體之夜在上海舉辦。在這次盛況空前的發(fā)布會上,捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德教授提出了“Destination Zero”的未來愿景,致力于創(chuàng)造一個“零排放、零事故、零擁堵”的未來出行環(huán)境。
似乎是為了印證這一點,在幾天之后的4月17日,捷豹I-PACE這款代表著捷豹路虎量產(chǎn)電動車技術(shù)的車型成為了“三冠王”。“2019世界年度車”大獎在紐約揭曉,捷豹I-PACE斬獲總共六個獎項中的三個:“2019世界年度車”、“2019世界年度設(shè)計車”、“2019世界年度環(huán)保車”。這三項大獎也是對捷豹路虎貫徹企業(yè)發(fā)展理念的一種肯定。
結(jié)緣中國,實現(xiàn)快速發(fā)展
十年前,中國一躍成為全球最大汽車市場,作為英國最大的豪華汽車品牌,捷豹路虎洞察到中國市場的潛力以及消費者的需求。捷豹路虎于2010年一舉進(jìn)入并扎根中國市場,在這九年的時間里,伴隨著中國汽車市場的高速發(fā)展,深耕于中國市場的捷豹路虎也迎來其發(fā)展高峰。
數(shù)據(jù)顯示,2010年剛?cè)肴A的捷豹路虎在華銷量不過2.61萬輛,2013年飆升至9.52萬輛,2014年達(dá)到12.2萬輛,成為繼ABB之后第四家年銷量突破10萬輛的豪華車品牌。此后,捷豹路虎在中國市場年銷量一度攀升至14.6萬輛,在過去的8年間在華累計銷量超過80萬臺。
在捷豹路虎在華發(fā)展的前期,中國市場為捷豹路虎帶來了發(fā)展的機遇,使它不斷快速成長,并且穩(wěn)固根基,直到近年,捷豹路虎已經(jīng)成為了實力強大的豪華汽車品牌。中國文化中有“知恩圖報”的元素,捷豹路虎自然也深諳這一道理,只有懂得互利才能共贏。
攜手共贏,創(chuàng)造美好未來
在捷豹路虎發(fā)展的9年中,中國也正快速前行在“實現(xiàn)民族偉大復(fù)興”的道路上。不到十年間,中國已經(jīng)成為最具創(chuàng)新和活力的地區(qū),捷豹路虎也敏銳的感知到了這一點。2018年,捷豹路虎升級在華策略,發(fā)布“雙引擎 雙創(chuàng)新”未來出行戰(zhàn)略,建立本土研發(fā)團(tuán)隊,與包括百度、阿里巴巴、中國聯(lián)通等合作伙伴緊密協(xié)作,聚焦智能互聯(lián)、自動駕駛、未來電池等技術(shù),深入研發(fā);與此同時,捷豹路虎設(shè)計團(tuán)隊也在華扎根,成為中英兩地創(chuàng)新研發(fā)、前瞻設(shè)計的溝通橋梁,將中國獨有并極具全球前瞻性的數(shù)據(jù)與模式,反哺全球市場。
作為英國老牌的豪華汽車品牌,其八十多年間積累的汽車制造業(yè)經(jīng)驗與技術(shù)正在與中國分享,而反過來,中國的創(chuàng)新與效率也為捷豹路虎這個“歷久”的品牌注入了新的活力。這也正是捷豹路虎所期望的共同發(fā)展模式。
夯實根基,發(fā)揮品牌之力
多年的耕耘讓捷豹路虎收獲頗豐,但外部環(huán)境總是復(fù)雜多變的。在2018年降臨的車市寒冬中,捷豹路虎保持著警醒。
主動求變、夯實基礎(chǔ)、穩(wěn)定局面,成為捷豹路虎當(dāng)前最重要的工作。4月15日的上海,空氣中彌漫著春天的味道,一場以“縱橫山道,享馭賽道”為主題的捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合媒體之夜便在這里舉行。
據(jù)了解,2019年將是捷豹路虎的品牌大年。捷豹將以“一大市場活動、兩大賽事、三款賽旗版車型”為核心,全面開啟“捷豹賽道年”。在2019年,捷豹將舉行超過200場“捷豹賽道日”活動,并在當(dāng)今全球新能源汽車技術(shù)最大展示平臺之一的國際汽聯(lián)FIA電動方程式錦標(biāo)賽Formula E比賽及其唯一官方墊場賽捷豹I-PACE eTROPHY杯的賽道上,捷豹品牌將充分展示其賽道基因。
而路虎將以ATRS路虎全地形科技為核心,開啟“路虎全地形年”,助力中國消費者更加深入了解路虎 “心至無疆”的品牌理念。與此同時,在舉辦路虎大型品牌體驗活動“發(fā)現(xiàn)無止境”上,“ATRS全地形科技學(xué)院”也將為不同需求、駕駛水平的體驗者提供豐富多彩的課程路線,助其深度感受路虎ATRS全地形科技。
雙品牌年的開啟,讓捷豹和路虎品牌在發(fā)揮其該有的品牌天賦的同時,回到各自應(yīng)有的高度。也將使更多的消費者去更深入了解捷豹路虎,去發(fā)現(xiàn)捷豹路虎的美。
此外,基于對中國市場的重視,捷豹路虎還在中國全球首發(fā)了捷豹路虎全新英杰力發(fā)動機家族并且全新一代路虎攬勝極光也首次在國內(nèi)亮相。
在活動中,全新一代路虎攬勝極光也首次在中國亮相。它使用了2.0T英杰力發(fā)動機并搭配48伏MHEV輕度混合動力系統(tǒng)的全新一代路虎攬勝極光,是首款采用捷豹路虎最新PTA豪華橫置發(fā)動機平臺的車型。不僅有著超越同級的起步加速能力,更具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時,憑借“一大升級換代、兩大技術(shù)平臺、三大創(chuàng)新‘黑科技’”,全新一代路虎攬勝極光完美詮釋了“智能高科技全地形SUV”的概念。這款新車會是今年最重要的一款產(chǎn)品,極光對于捷豹路虎的歷史意義自不用重提,全新一代則肩負(fù)著捷豹路虎對未來的期望。
此外,搭載48伏輕混系統(tǒng)的全新一代路虎攬勝極光也代表著捷豹路虎新能源戰(zhàn)略在華推進(jìn)。除了采用48伏輕混系統(tǒng)的極光外,捷豹路虎未來將有32款更新?lián)Q代的產(chǎn)品在2021年前進(jìn)入中國市場,其中包括9款全新的車型。在消費需求逐漸增長的新能源市場,捷豹路虎承諾自2020年起,所有新推出的新車型均將提供電氣化版本供中國消費者選擇。
入華九年,對于進(jìn)入中國市場,捷豹路虎并不是先行者,但在看到其發(fā)展速度時,很難相信這是一個才剛剛進(jìn)入中國市場九年的車企。事物皆有因果,憑借捷豹路虎對中國消費者需求的洞察力以及深耕本土化的態(tài)度,得到消費者認(rèn)可自然是水到渠成。未來,捷豹路虎還將繼續(xù)以創(chuàng)新為核心,在中國深化發(fā)展,逐步實現(xiàn)未來愿景。
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