AMG慕容濤：永遠不要低估了中國用戶對AMG的理解
每年的4月中旬的上海，對于梅賽德斯-AMG來說，永遠是最忙碌的時間和地點。
除了要準備上海國際車展的新車亮相，對于AMG的全球團隊來說，還需要備戰(zhàn)上賽場的F1大獎賽。但這樣忙碌的工作組合，也能給他們車展亮相的新車，帶來更多的激情和勁爆的速度感。
比如今年，F1冠軍車手漢密爾頓就出現在了全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車上市盛典的現場，在他背后，正是梅賽德斯-AMG剛剛推出的全新車型——全新AMG GT 四門跑車。
關于這輛跑車，有著很多的形容，比如AMG家族百公里加速最快的量產車、紐北賽道上有史以來速度最快的四門四座量產車……但在梅賽德斯-AMG董事會主席慕容濤（Tobias Moers）先生眼里，AMG GT四門跑車卻是梅賽德斯-AMG品牌向全新市場的一次開拓。就在這輛新車發(fā)布之際，這位從DTM大獎賽參賽之初就開始陪伴AMG的德國大叔，對速度君細細交流了他對于AMG理解的點點滴滴……
關于AMG GT四門：
一眼似曾相識，再看與眾不同
第一眼看到AMG GT四門跑車，相信很多人第一時間聯想到的，應該這是AMG針對保時捷Panamera的一款大殺器，甚至你還能想到奧迪的A7、BMW 6 Grand Coupe……同樣的高性能、同樣的四門、同樣的轎跑設計。
但慕容濤卻說：“它的誕生，絕不是AMG和競爭對手的簡單對標，而是基于AMG自身對于性能和豪華的理解所設計而生的?！?/p>
這種獨特性，來自AMG GT 63 S 3.2秒的百公里加速，來自它刷出的紐北最快圈速，也來自于它出色的公路性能和舒適豪華的駕駛體驗。
按照慕容濤的理解，AMG不會去刻意向用戶解釋全新AMG GT四門跑車如何開辟一個全新的細分市場，但相信任何目標用戶在體驗過這款新車后，一定會得出結論：相比于他們第一眼的認知，全新AMG GT四門跑車和其他車型不一樣，除了審美上的新意，無論是在城市道路上還是賽道上的性能，以及它的轉向、剎車，甚至是舒適性，四座與五座的布局選擇等等，都實現了非常好的平衡。
關于這點，速度君是完全相信的，只要從之前開過的AMG GT和GT R上，就能清楚認識到，帶上GT稱號的AMG，絕對是全球最好駕駛的性能機器。
關于中國客戶：
永遠不要低估中國用戶對AMG的理解
相比于競爭對手，AMG這兩年的產品布局可以說突飛猛進，從先鋒級的35、43和53，到專業(yè)級性能的45、63和65……車型也覆蓋了從A到S級的各個系列。對于越來越豐富的產品線，中國的目標用戶如何從中迅速定位，找到適合自己的高性能車？對此，慕容濤表示一點都不擔心。
在慕容濤看來，“永遠不要低估AMG車迷的專業(yè)知識。他們會在買車之前做大量的咨詢工作，包括借助媒體和網絡尋找車型數據進行對比。一旦到店，他們已經有非常清楚的購買意向了?！?/p>
尤其是從2017年開始，奔馳在中國市場推出了包括C 43 4MATIC在內的AMG 43系列車型，吸引了更多中國高性能消費者進入AMG的大家庭，并逐步了解AMG的品牌文化，引發(fā)情感共鳴，吸引他們成為下一階段63、65等更高性能產品的準客戶，這點在全球市場也是一樣。
當然，中國用戶也有其獨特性，比如女性車主的數量突出，車主更年輕化，他們更重視體驗和社交。也正因為如此，AMG已經在在北京開設了全國第一家AMG中心，并將在今年的上海開設第二家，這將給予用戶更多體驗AMG品牌和產品的機會。而且，就在今年，AMG還會在浙江紹興的國際賽車場投資建造全球首家AMG體驗中心，這些措施的推出，會讓中國用戶更加了解AMG文化，強化品牌認同……
相比于它的競爭對手，AMG已經在中國走的更遠了。
關于電氣化：
這給AMG的性能帶來了更多可能
這一代人對AMG的記憶，可能是大排量、高性能、V8引擎的轟鳴……
但這些標簽對于未來的AMG是否還適用，一直都是AMG性能車的粉絲們關心的話題。但這點在慕容濤看來，卻遠遠沒有外界想象的那么糾結：“目前所有的品牌都在為未來的電氣化做準備，AMG也不例外”。
“現代AMG品牌中最具傳奇的數字‘63’便是向‘紅豬’的原型發(fā)動機——代號為M100的6.3升V8發(fā)動機致敬。但是隨著整個環(huán)境的變化，我們需要順應小排量的趨勢，所以我們后來在63系列上其實使用了4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。那時候也不乏一些質疑的聲音，覺得AMG自然吸氣這么經典，居然沒有了。但是現在來看的話，大家其實覺得目前的發(fā)動機是更合適的，或者說更適合現在的環(huán)境?！?/strong>
“如何平衡大排量，甚至是發(fā)動機聲浪以及未來電氣化的趨勢，AMG都會做出考量。正如剛才所說，電氣化的動力單元可能會給AMG的車輛帶來不同的特點。”，慕容濤相信在電氣化的現在和未來，AMG都會與時俱進，成為高性能車市場標桿。
在這種背景下，AMG會隨奔馳車隊在明年開始加入到FE賽事中去，將積累的各種技術到FE電動賽車上……這也給予了全世界AMG粉絲充分的想象空間。
關于中國市場：
我們相信它會更好
今年第一季度，中國汽車市場同比有了一定的下滑，這點也成了目前各大品牌最為關注的話題。而在AMG的慕容濤眼里，目前這并不值得焦慮，
“從長遠來看，我們對于AMG在中國市場的表現還是充滿信心的。如果我們對比3月份和2月份的環(huán)比數據，在豪華汽車市場，其實是有所回升的?！?/strong>
最近國家增值稅減免政策的實行和中美貿易協(xié)商的進行，已經給予了AMG這樣的豪華品牌更多的信心。更何況，除了外部環(huán)境的改善，包括AMG中心、AMG體驗中心的成立，肯定會在2019年給AMG帶來更多的中國客戶。
至少，這輛展示在四月Mercedes me外灘體驗店前的全新AMG GT 四門跑車，已經收獲大量目標客戶甚至路人的眼光和關注，這個開局很不錯！
