2018年，憑借著小螞蟻eQ1、瑞虎3xe等車型的表現(xiàn)，奇瑞新能源取得了60754輛的銷售成績(jī)，位居國(guó)內(nèi)自主品牌新能源汽車銷量榜前三名。

2019年上海車展上，在接受汽場(chǎng)汽車APP專訪時(shí)，奇瑞新能源副總經(jīng)理 銷售公司總經(jīng)理鄭天保表示，雖然今年新能源補(bǔ)貼大幅度退坡，但是奇瑞新能源對(duì)銷量的預(yù)期還是比較樂(lè)觀的，保底目標(biāo)是10萬(wàn)輛的年銷量，挑戰(zhàn)目標(biāo)是15萬(wàn)輛的年銷量。

客觀來(lái)講，15萬(wàn)輛的年銷量挑戰(zhàn)目標(biāo)，是奇瑞新能源去年銷量的兩倍還多，在車市大環(huán)境如此蕭條的情況下，聽(tīng)起來(lái)幾乎是不可能完成的。那么，奇瑞新能源究竟有什么底氣，敢于定下這樣的目標(biāo)？

在鄭天保看來(lái)，有兩大法寶足以支撐奇瑞新能源去挑戰(zhàn)這樣的目標(biāo)：

第一個(gè)法寶是新產(chǎn)品。今年上海車展，奇瑞新能源帶來(lái)了2019款小螞蟻、全新一代艾瑞澤5e和全新長(zhǎng)續(xù)航SUV瑞虎e三款車型，今年年底前還會(huì)有一款新車型亮相，屆時(shí)四款車型征戰(zhàn)新能源市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)非常強(qiáng)。

第二個(gè)法寶是市場(chǎng)營(yíng)銷。一方面，奇瑞新能源會(huì)在營(yíng)銷上繼續(xù)向年輕化靠攏，積極吸引更加容易接受新能源車型的年輕消費(fèi)者；另一方面，奇瑞新能源針對(duì)補(bǔ)貼退坡有很好的促銷活動(dòng)，比如全系車型延享2018年補(bǔ)貼政策、最高享24期免息金融購(gòu)車方案等等。

另外，鄭天保還表示，盡管整體車市是下行的，但新能源汽車市場(chǎng)是好的，去年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)88.5%，今年仍會(huì)保持高速增長(zhǎng)，這給奇瑞新能源銷量增長(zhǎng)提供了有利的外部環(huán)境。

不過(guò)讓人有所不解的是，都有底氣挑戰(zhàn)15萬(wàn)輛的年銷量了，奇瑞新能源還把自己定義為新勢(shì)力造車的一個(gè)代表。

對(duì)此，鄭天保解釋說(shuō)，今年是奇瑞新能源向上爆發(fā)的一年，很多東西都是新的，所以算得上是新勢(shì)力。他還透露，2019年是奇瑞新能源向智能化進(jìn)化的重要一年，包括L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助、全車4G無(wú)線覆蓋、手機(jī)無(wú)線充電、智能語(yǔ)音交互等功能都會(huì)被搭載到新產(chǎn)品上。

根據(jù)了解，為了實(shí)現(xiàn)向上爆發(fā)，奇瑞新能源將采取以下主要措施：

第一，全面升級(jí)小螞蟻車型，通過(guò)外觀、內(nèi)飾、配置等多方面的提升，來(lái)打造更好的產(chǎn)品品質(zhì)，并把輕量化等綠色理念傳達(dá)給消費(fèi)者。

第二，從產(chǎn)品研發(fā)到市場(chǎng)營(yíng)銷，都采用更新的方式來(lái)貼近消費(fèi)者，尤其是在渠道建設(shè)和消費(fèi)者溝通上，要更加具有互聯(lián)網(wǎng)特色。

第三，通過(guò)全新車型瑞虎e、即將上市的全新中高端SUV，實(shí)現(xiàn)SUV的強(qiáng)強(qiáng)組合，進(jìn)而帶動(dòng)奇瑞新能源整個(gè)品牌與渠道的整體向上。

寫(xiě)在最后

2019年是奇瑞新能源向上爆發(fā)的一年，但也是充滿壓力的一年，不僅要挑戰(zhàn)15萬(wàn)輛的年銷量，還要研究融資以擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)劃。因此展望2019年時(shí)，鄭天保用“拼盡全力”這個(gè)詞，他表示在壓力與動(dòng)力并存的新能源市場(chǎng)，奇瑞新能源只有拼盡全力才能更好地向上。