題外話：4月16日，小編以媒體身份參加此次第十八屆上海國(guó)際車(chē)展，跑遍了8大場(chǎng)館，一天步數(shù)高達(dá)3萬(wàn)步，結(jié)果是兩只腿酸的不行，不過(guò)好在看到了不少重磅車(chē)型，或者是近距離的體驗(yàn)了不少夢(mèng)想車(chē)型，被奧迪A8L，奔馳S680，雷克薩斯LX這一類頂級(jí)豪車(chē)的豪華舒適感所折服，這才得以解決了小編的疲乏。

其中我重點(diǎn)關(guān)注了一款頂級(jí)豪車(chē)，上市后或要加價(jià)50萬(wàn)！

目前豐田埃爾法加價(jià)二三十萬(wàn)仍一車(chē)難求，成為業(yè)界一大“迷”，是無(wú)數(shù)土豪的專用保姆座駕，不過(guò)據(jù)小道消息，豐田埃爾法可能會(huì)停產(chǎn)，取代它的是豐田威爾法，但取代埃爾法之后的威爾法并不能成為全球最高端的MPV，在4月16日開(kāi)幕的上海車(chē)展上，雷克薩斯全球首發(fā)了一款頂級(jí)MPV雷克薩斯LM 300h，基于埃爾法打造，但級(jí)別更高，上市即是全球最高端。

雷克薩斯LM 300h的名字中自帶“L”，無(wú)疑是雷克薩斯家族旗艦級(jí)車(chē)型，而旗艦級(jí)轎車(chē)，SUV，跑車(chē)都已具備，唯獨(dú)缺席旗艦級(jí)MPV，或者說(shuō)在此之前雷克薩斯在MPV領(lǐng)域一片空白，所以LM 300h上市勢(shì)必就是雷克薩斯最頂級(jí)的MPV，也是豐田大家族最頂級(jí)MPV，那么也就是最全球最高端MPV。

既然基于埃爾法打造，那么雷克薩斯LM 300h與埃爾法有何相似有何區(qū)別呢。

相似之處在于車(chē)身輪廓，都是日系經(jīng)典的方盒子造型，側(cè)身采用游艇式B柱和隱藏式C柱D柱，看著就很厚重。

區(qū)別之處在于前臉和尾部的設(shè)計(jì)，LM 300h無(wú)疑是采用雷克薩斯家族的X型設(shè)計(jì)，邊框采用粗壯鍍鉻裝飾，大燈和LS的L型大燈相似，比埃爾法的前臉氣場(chǎng)更強(qiáng)。LM 300h的尾部則采用貫穿式尾燈，內(nèi)部采用貴族黃的LED燈源，下方還有一條鍍鉻裝飾，剛好與上方的燈帶有些對(duì)稱，顯得相當(dāng)高貴儒雅。

至于內(nèi)飾，由于當(dāng)時(shí)車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的LM 300h展臺(tái)被隔離，無(wú)法近身拍攝，不過(guò)據(jù)悉這車(chē)是4座布局，除了前排兩個(gè)座椅之外，后排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，且前后排被隔離，保證后排乘客殿堂級(jí)享受，提供一個(gè)靜謐舒適的乘坐空間，符合該級(jí)別MPV的定位，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)身份感油然而生，這或許是它的最大魅力，憑借這一點(diǎn)便能讓無(wú)數(shù)土豪為之傾倒。

動(dòng)力上，將搭載一套油電混合系統(tǒng)，由2.5L和電機(jī)組成，與豐田即將引進(jìn)國(guó)內(nèi)的威爾法動(dòng)力相同，甚至還會(huì)搭載電控四驅(qū)，舒適性大大提升。雖說(shuō)動(dòng)力性能一般，但這車(chē)主打的并不是動(dòng)力，埃爾法賣(mài)得貴，是因?yàn)樯萑A的內(nèi)飾做工以及呈現(xiàn)出的檔次感讓人癡迷，而雷克薩斯LM 300h同樣也是如此，并且它在用料做工和奢華感方面做得比埃爾法還到位，據(jù)悉這車(chē)起步價(jià)可能會(huì)超過(guò)100萬(wàn)，并且可能會(huì)出現(xiàn)加價(jià)50萬(wàn)提車(chē)的局面，你們期待嘛。