題外話：4月16日，小編以媒體身份參加此次第十八屆上海國際車展，跑遍了8大場館，一天步數(shù)高達3萬步，結(jié)果是兩只腿酸的不行，不過好在看到了不少重磅車型，或者是近距離的體驗了不少夢想車型，被奧迪A8L，奔馳S680，雷克薩斯LX這一類頂級豪車的豪華舒適感所折服，這才得以解決了小編的疲乏。

其中我重點關(guān)注了一款頂級豪車，上市后或要加價50萬！

目前豐田埃爾法加價二三十萬仍一車難求，成為業(yè)界一大“迷”，是無數(shù)土豪的專用保姆座駕，不過據(jù)小道消息，豐田埃爾法可能會停產(chǎn)，取代它的是豐田威爾法，但取代埃爾法之后的威爾法并不能成為全球最高端的MPV，在4月16日開幕的上海車展上，雷克薩斯全球首發(fā)了一款頂級MPV雷克薩斯LM 300h，基于埃爾法打造，但級別更高，上市即是全球最高端。

雷克薩斯LM 300h的名字中自帶“L”，無疑是雷克薩斯家族旗艦級車型，而旗艦級轎車，SUV，跑車都已具備，唯獨缺席旗艦級MPV，或者說在此之前雷克薩斯在MPV領(lǐng)域一片空白，所以LM 300h上市勢必就是雷克薩斯最頂級的MPV，也是豐田大家族最頂級MPV，那么也就是最全球最高端MPV。

既然基于埃爾法打造，那么雷克薩斯LM 300h與埃爾法有何相似有何區(qū)別呢。

相似之處在于車身輪廓，都是日系經(jīng)典的方盒子造型，側(cè)身采用游艇式B柱和隱藏式C柱D柱，看著就很厚重。

區(qū)別之處在于前臉和尾部的設(shè)計，LM 300h無疑是采用雷克薩斯家族的X型設(shè)計，邊框采用粗壯鍍鉻裝飾，大燈和LS的L型大燈相似，比埃爾法的前臉氣場更強。LM 300h的尾部則采用貫穿式尾燈，內(nèi)部采用貴族黃的LED燈源，下方還有一條鍍鉻裝飾，剛好與上方的燈帶有些對稱，顯得相當(dāng)高貴儒雅。

至于內(nèi)飾，由于當(dāng)時車展現(xiàn)場的LM 300h展臺被隔離，無法近身拍攝，不過據(jù)悉這車是4座布局，除了前排兩個座椅之外，后排是兩個獨立座椅，且前后排被隔離，保證后排乘客殿堂級享受，提供一個靜謐舒適的乘坐空間，符合該級別MPV的定位，坐進車內(nèi)身份感油然而生，這或許是它的最大魅力，憑借這一點便能讓無數(shù)土豪為之傾倒。

動力上，將搭載一套油電混合系統(tǒng)，由2.5L和電機組成，與豐田即將引進國內(nèi)的威爾法動力相同，甚至還會搭載電控四驅(qū)，舒適性大大提升。雖說動力性能一般，但這車主打的并不是動力，埃爾法賣得貴，是因為奢華的內(nèi)飾做工以及呈現(xiàn)出的檔次感讓人癡迷，而雷克薩斯LM 300h同樣也是如此，并且它在用料做工和奢華感方面做得比埃爾法還到位，據(jù)悉這車起步價可能會超過100萬，并且可能會出現(xiàn)加價50萬提車的局面，你們期待嘛。