【有車以后 實拍】去年4月的上海車展上，雷克薩斯帶來了旗下首款MPV車型——雷克薩斯LM，新車基于豐田埃爾法打造而來，內(nèi)飾更加豪華，搭載2.5升油電混動發(fā)動機(jī)與E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)，已經(jīng)在今年1月正式公布售價，其中七座版售價116.6萬元，四座版售價146.6萬元。目前新車已經(jīng)到店，接下來我們通過實拍來了解一下。（應(yīng)4S店方要求，新車不能撕去保護(hù)膜拍攝，圖片呈現(xiàn)質(zhì)量欠佳，敬請諒解。）

20秒讀懂新車：

1. 基于豐田埃爾法打造而來，有4座與7座兩種布局；

2. 內(nèi)飾盡顯豪華氣息，座椅用料高端，4座版本在后排配備有26寸顯示屏；

3. 全系搭載2.5升四缸混動發(fā)動機(jī)，綜合功率120千瓦。

4. 匹配無級變速器，搭載E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)。

▍背景

雷克薩斯LM是基于第三代豐田埃爾法(代號AH30)打造而來的車型，名字LM是英文“"Luxury Mover”的縮寫，意譯為“豪華的移動空間”，新車于2019年4月的上海車展上全球首發(fā)，可以看出這款車是以中國市場為主要銷售陣營的。

▍外觀

雷克薩斯，廣東人習(xí)慣上會叫它的港澳地區(qū)名稱“凌志”，90年代在廣東路上就能遇到不少第一代LS、第二代ES，它們的車身設(shè)計非常優(yōu)美典雅。而來到LM身上，我們則看到新時代雷克薩斯的設(shè)計語言，優(yōu)美與個性并存，線條動感流暢又不落俗。

然而雷克薩斯LM只有兩種顏色可供選擇，一種是岱岳巖峰黑色，一種是瓊珠琉璃白色，如果有更多顏色甚至可定制化選擇，會不會顯得更加尊貴呢？

熟悉的紡錘式前臉設(shè)計，帶勾狀的矩陣式大燈設(shè)計，這些熟悉的雷克薩斯元素均出現(xiàn)在LM的前臉上，與碩大的車身十分貼切，并沒有違和感。藍(lán)色的車標(biāo)也表明了它的身份，是個混合動力車型。

側(cè)面看線條如同水波蕩漾，加上適量的鍍鉻條點綴，顯得十分優(yōu)雅，整體輪廓與埃爾法并沒太大差別，車身尺寸上也近乎相似，長寬高為5040×1850×1945mm，軸距為3000mm。

車尾角度看，雷克薩斯LM保持了埃爾法的那種尾燈嵌入后側(cè)窗的款式，但又將后尾燈款式重新設(shè)計一番，采用貫穿式設(shè)計，邊緣顯得更加菱角分明。

雷克薩斯LM采用了17寸多幅式輪圈，與頗具氣勢的車身顯得有點不搭，但這也實屬無奈之舉，一切都是為了舒適性與空間需求。與之匹配的是以操控與舒適為需求的普利司通動力俠DUELER H/P SPORT型輪胎，尺寸為225/60 R17。備胎為非全尺寸輪胎，放置于后備廂下隔層。

▍內(nèi)飾

雖然說雷克薩斯的第二排才是亮點所在，但第一排的豪華感也不差，第一眼看上去與埃爾法有點類似，但細(xì)看則能發(fā)現(xiàn)中控屏幕與空調(diào)出風(fēng)口位置有所改變，同時在擋把后端還增加了式Remote Touch多媒體觸摸操作板。用料以真皮+木材為主，做工也無可挑剔，觸感尚佳。

內(nèi)飾配色同樣有兩種選擇，一種是落雪玄硯白黑雙色，一種是巒黛曜石黑色，個人感覺前者更好看。

方向盤采用了我喜歡的拼接式設(shè)計，一段木紋拼接一段真皮，很有感覺，手感也不錯，左右兩側(cè)配備了多媒體、語音控制、藍(lán)牙電話、儀表盤控制等功能的按鍵，還帶有方向盤加熱功能，整體支持手動前后+上下調(diào)節(jié)。

儀表盤為傳統(tǒng)指針+行車電腦屏幕顯示，看起來很普通，沒有“高級感”，也沒有配備HUD抬頭顯示，或許雷克薩斯覺得LM的消費(fèi)群體是一般是會雇傭司機(jī)駕駛的，不必花大多功夫，成本能省則省。

中控臺上的觸摸屏幕尺寸為12.3英寸，內(nèi)置系統(tǒng)支持藍(lán)牙、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航等功能，操作除了觸屏外，也可通過下端觸摸板實現(xiàn)操作，但整體使用起來并不算很流暢。

下端的空調(diào)面板為觸摸式+旋鈕操作，沒有反饋，不利于日常開車操作。

打開第二排車門，可見豪華感要比第一排更上一層樓。實拍車型為4座版本，寬大的空間全都給了第二排，兩個頭等艙級別的座椅并排擺在里面。根據(jù)官方資料，這兩個座椅采用一種叫AdaptiPedic低彈性聚氨酯的材質(zhì)，能夠提供柔軟舒適的觸感與較好的減震效果，用一詞概括就是“飛毯”。

兩個座椅之間帶有操作面板，可進(jìn)行多媒體、天窗、空調(diào)、座椅前后移動、座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅腿托調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能的操作。

雷克薩斯官方將車內(nèi)的木紋飾板稱為“銀水墨飾板”，這么一看的話，在高級感之余，還帶有一股東方文化氣息。

4座版本車型在前后排之間設(shè)計有一塊隔板，隔板上端為可升降、可調(diào)成不透明的私密屏窗，中間為26英寸影音顯示屏，下端為車載冰箱，這種尊貴感無需再用語言描述。

這個26寸的顯示屏看起來很高級，實際上顯示質(zhì)量并不如家里客廳的電視，但功能還算多，內(nèi)部集成Wi-Fi功能，可通過遙控控制，能與智能手機(jī)、平板電腦等設(shè)備連接，并支持藍(lán)光光盤播放功能，亦可通過HDMI將電腦與屏幕互聯(lián)。

Mark Levinson?高級音響系統(tǒng)沒有缺席，車內(nèi)還配備了19個揚(yáng)聲器，配合隔音玻璃，音響效果出類拔萃。

想象一下，你剛下飛機(jī)，坐上雷克薩斯LM回家，路途中拿出冰箱里的拉菲，再打開屏幕放一場電影，看到一半覺得很困，調(diào)節(jié)座椅與腳托，躺下瞇一會，人生贏家或許就是這么枯燥無味。

小細(xì)節(jié)上，時鐘、車窗遮陽簾、還有上下車扶手，無論是視覺上還是實用性，都是加分項目，錦上添花。

▍空間

第二排的空間足夠?qū)挸?，無論是橫向還是縱向，“不舒服”這三個字不會在這里出現(xiàn)。

可供使用的儲物空間也有不少，足夠日常使用。USB接口在前排有1個，第二排則多達(dá)6個。

后備廂空間表現(xiàn)是也是不錯的，足夠?qū)挻?，后備廂門只支持電動關(guān)閉，開啟則需要手動。

▍動力&底盤

雷克薩斯LM搭載的是豐田2AR-FXE型2.5升直列四缸自然吸氣油電混合動力發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)綜合功率為120千瓦，百公里綜合油耗為7.1升。

與動力匹配的傳動系統(tǒng)上，雷克薩斯LM搭載的是電子無級變速器（E-CVT）。

底盤上，雷克薩斯LM采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，搭載擺動閥式減震器。為前置四驅(qū)形式，搭載E-Four電動四驅(qū)系統(tǒng)。

▍點評

自從亮相以來，雷克薩斯LM便成為了一款話題車型，圍繞它展開的無非就是頗具獨(dú)特的豪華內(nèi)飾，還有那夸張的加價手段，拋開這一切，就靜態(tài)實拍的感受來看，大氣的外觀設(shè)計、不俗的車內(nèi)用料、舒適的第二排整體表現(xiàn)、以及成熟的機(jī)械系統(tǒng)，都是它的亮點所在；而缺點除了那夸張的加價手段外，還有車內(nèi)的智能化設(shè)備并不算先進(jìn)，這也是多數(shù)豐田車的通病所在，但也是其品控好的原因之一。跟據(jù)說店方人員的說法，文章中實拍車型為客戶去年5月份訂的車，時隔近一年才到貨，而近200萬的落地價，這雷克薩斯LM到底值不值？相信每個人心中的標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的，只能說市場造就了它的存在，對于我來說，我會覺得LS更香。

實拍車型：雷克薩斯LM 2020款 300h 四座御世版（岱岳巖峰黑色）

車型價格：146.6萬

特別鳴謝：廣州駿佳雷克薩斯