兩年一屆的上海車展16號(hào)正式開展，沒(méi)有往屆喧囂的展館，顯得稍許落寞，但依舊不妨礙一切井然有序的推進(jìn)。

去年以來(lái)，車市整體進(jìn)入寒冬，在今年剛過(guò)去的第一季度中，車市回暖的跡象依舊沒(méi)有太明朗。憑借SUV紅利實(shí)現(xiàn)一路高歌的自主品牌，也在艱難中前行。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，自主品牌乘用車共銷售218.55萬(wàn)輛，同比下降20.73%，占乘用車總銷量的41.53%，占有率同比下降3.67個(gè)百分點(diǎn)。

雖然整體下行，但各家表現(xiàn)也是有人歡喜有人憂。馬太效應(yīng)繼續(xù)在自主品牌陣營(yíng)進(jìn)一步發(fā)酵，頭部品牌愈發(fā)穩(wěn)健，尾部品牌愈發(fā)落寞。

如何在下行的車市中尋找新的突破口？從這次車展可以窺探出一二。

從被電氣化“攻陷”的日內(nèi)瓦車展，到這次被電氣化包圍的上海車展，新能源已成大勢(shì)之趨。

車型選擇上，從插電到純電；品牌形象上，從親民到高端，早有布局的自主品牌們這次車展紛紛帶來(lái)自己的誠(chéng)意之作。北汽EX3，長(zhǎng)城歐拉，比亞迪e系列等等，眾多車型都將成為消費(fèi)者綠色出行的新選擇。

不僅如此，即便親民路線有助于獲得市場(chǎng)份額，但品牌形象的塑造依舊離不開高端產(chǎn)品的助力。不論是搭載L5自動(dòng)駕駛的WEY X，還是百公里加速僅需3.9秒的廣汽新能源Aion LX，續(xù)航里程可達(dá)700公里的北汽北極狐。自主品牌對(duì)于新能源高端化的訴求已經(jīng)逐步從理想成為現(xiàn)實(shí)。

從以往的強(qiáng)勢(shì)崛起，到如今的穩(wěn)步推進(jìn)，自主品牌的發(fā)展正在進(jìn)入調(diào)整期。蟄伏的同時(shí)，將為未來(lái)的再次爆發(fā)不斷蓄力。

1.吉利

吉利PREFACE全球首發(fā)，品牌全面實(shí)施電動(dòng)化

2.傳祺

眾望所歸的全新傳祺GA6，要重新定義中國(guó)中高級(jí)轎車？

3.榮威

上汽榮威攜豪華陣容強(qiáng)勢(shì)登陸上海車展

4.名爵

名爵6 XPOWER TCR上海車展全球首秀 售價(jià)10萬(wàn)歐元

5.長(zhǎng)城皮卡

“三炮齊發(fā)”齊發(fā)，長(zhǎng)城炮開啟中國(guó)皮卡乘用化時(shí)代？

6.長(zhǎng)城汽車

布局“新四化”，長(zhǎng)城汽車如何在新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)中先行？

7.WEY

全新WEY-X概念車全球首發(fā)，WEY如何演繹“WEY來(lái)城”？

8.比亞迪

E-SEED GT全球首發(fā)，比亞迪也要出“鷗翼”了！

9.江淮

江淮iEVS4上市！12.95-15.95萬(wàn)元能否帶來(lái)出行新方案？

10.奇瑞

全新瑞虎8預(yù)售發(fā)布，能否助力奇瑞逆勢(shì)上揚(yáng)

11.星途

EXEED星途TXL/TX上市，價(jià)格很驚喜！

12.啟辰

三款EV集結(jié)亮相，觸電的東風(fēng)啟辰到底有多快樂(lè)？

13.東風(fēng)汽車

請(qǐng)坐穩(wěn)！“五化”成果降臨，東風(fēng)公司亮劍上海車展

14.東南

顏值實(shí)力均在線，2019款東南DX3如何引爆全場(chǎng)？

15.北汽

北汽新能源：構(gòu)建“3456”產(chǎn)品體系，打造新能源2.0時(shí)代核心競(jìng)爭(zhēng)力

16.長(zhǎng)安

CS75 PLUS：長(zhǎng)安汽車如何演繹對(duì)行業(yè)的新思考？

17.眾泰

發(fā)布全新設(shè)計(jì)理念，眾泰造車進(jìn)入3.0時(shí)代

18.上汽大通

上汽大通MAXUS和而不同，深入布局乘用車領(lǐng)域

19.華晨中華

寶馬基因賦能 新款華晨中華V7登陸上海車展

20.獵豹汽車

軍潮形象+全新LOGO+全新純電車型，獵豹汽車開啟品牌“獵·變”！

21.長(zhǎng)安歐尚

3款新車、全新戰(zhàn)略，長(zhǎng)安歐尚“向尚而行”！