在大眾汽車集團之夜中，一品君曾聽到身邊的媒體老師調(diào)侃道“大眾中國”應改名為“中國大眾”。

“中國市場決定著大眾汽車的未來走向，中國未來的重要性遠遠超過現(xiàn)在。”大眾品牌CEO迪斯曾一語道出中國市場對于大眾汽車的重要性。誠然，大眾2018年全球銷量為1090萬輛，其中大眾單一品牌2018年在國內(nèi)就賣出了300多萬臺。

大眾與中國市場互利互惠，日前，大眾汽車集團（以下簡稱大眾）宣布將制定全生命周期脫碳計劃，而且在能源供應方面轉(zhuǎn)向可再生能源。未來10年內(nèi)，大眾計劃推出近70款電動汽車。與此同時，大眾的電動汽車平臺生產(chǎn)的汽車數(shù)量將從1500萬輛增加到2200萬輛，中國將在其中發(fā)揮核心作用。

“中國是全球電動車的先鋒，中國電動車市場是大眾的新機會，所以我們必須要迅速進入中國電動車市場?！钡纤怪v到。

大眾汽車集團（中國）將在今年集中推出多款新能源車型產(chǎn)品。為了加速電動汽車攻勢，集團還將在充電基礎設施領域成立一家新合資企業(yè)。這些舉措將為電動汽車進一步普及奠定基礎。此外，大眾汽車集團（中國）將自身的研發(fā)資源與大眾汽車品牌、奧迪，以及大眾汽車集團總部的資源相結(jié)合，在新的“ONE R&D”的架構(gòu)之下進行未來技術(shù)的研發(fā)工作。

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示：“大眾汽車集團（中國）計劃將在2019年全面加速電動化進程，14款新能源車型將在今年發(fā)布，為客戶提供前所未有的、豐富的產(chǎn)品選擇。隨著明年兩款首批基于MEB平臺車型的發(fā)布，以及在數(shù)字化領域的投入，我們將攜手合作伙伴，為重新定義中國移動出行方式奠定基礎，并為推動其轉(zhuǎn)型共同努力。”

為了踐行此計劃，大眾將到2028年在中國生產(chǎn)1160萬輛純電動汽車，這個數(shù)字將占據(jù)集團全球純電動汽車目標產(chǎn)量2200萬輛的一半以上。大眾汽車集團（中國）將攜手一汽-大眾、上汽大眾和江淮大眾三家合資企業(yè)共同完成這一目標。

集團正在通過切實有力的行動來降低33座中國工廠的生態(tài)足跡。僅去年，大眾汽車集團（中國）在生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)減少了39萬噸二氧化碳排放。

此外，大眾也積極的向中國投入一系列新產(chǎn)品來回饋中國市場，強大的車型組合將滿足消費者對于互通互聯(lián)、用車效率、駕乘安全和舒適性等方面的最新需求。在大眾SUV之夜中，大眾汽車一共發(fā)布了5款全新SUV車型，其中4款都為全球首發(fā)。針對國內(nèi)SUV市場，大眾汽車將以“車?！睘閼?zhàn)術(shù)，將現(xiàn)有的6款SUV車型陣容在兩年內(nèi)翻番，達到12款。

并且大眾旗下的品牌紛紛各顯神通。在本屆上海車展中，斯柯達帶來了VISION iV概念車和克萊門特（KLEMENT）概念車，奧迪也攜全球首秀概念車奧迪AI:ME及全新奧迪Q3亮相本屆車展，全新保時捷Cayenne Coupé亞洲首秀。強大陣容悉數(shù)登陸，盡顯70余載跑車品牌的運動魄力與極致風范。作為大眾汽車品牌子品牌——捷達品牌展示了全新SUV車型VS5。

中國已經(jīng)成為大眾汽車集團乃至整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重心。大眾汽車集團投入了巨大努力，用于集團在新時代的轉(zhuǎn)型。