當(dāng)途昂X在大眾之夜駛上舞臺(tái)時(shí)，橙黃的顏色，寬大的車身，Coupe造型，一股濃濃的大眾版添越感撲面而來(lái)。

4905mm的車長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)近距離看到時(shí)，也沒(méi)有太多粗獷感，更多的是力量與時(shí)尚的氣息。當(dāng)然，這輛大眾品牌全球首款Coupe SUV絕非簡(jiǎn)單的從途昂溜背而來(lái)。在細(xì)節(jié)和配置上，大眾給予了諸多豪華和黑科技元素。

途昂X粗看之下，所有人都能看出與途昂的血緣關(guān)系，原因就在前臉和腰線。

前臉部分，途昂X首先把大燈扁平化處理。與途昂通過(guò)尺寸和大燈下的裝飾拉寬前大燈面積不同，途昂X不僅壓縮燈的面積，還將前大燈內(nèi)的日行燈從途昂的U形，改為了L形。進(jìn)氣格柵也從途昂的兩條粗獷的鍍鉻格柵，改為三條相對(duì)纖細(xì)的格柵，總體布局與大眾最新的家族式前臉呼應(yīng)。在下包圍部分，途昂X把途昂充滿越野氣息的下包圍全部改為了裝飾件。蜂窩狀進(jìn)氣格柵、扁平的鍍鉻飾條，更加適合城市的時(shí)尚氣息，但整體造型又與途昂有所呼應(yīng)。

腰線部分，途昂X完全的承襲了途昂的基因。前后翼子板充滿力量感的突出，到車腰中間內(nèi)收，配合下溜的C柱，營(yíng)造出一種動(dòng)感，而不是途昂那種勢(shì)大力沉感。途昂X長(zhǎng)寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm。車長(zhǎng)比途昂短134mm，高度低54mm，軸距相同，所以側(cè)面更加的干練。因?yàn)檎w車身尺寸寬大的原因，途昂X的C柱下溜并沒(méi)有很大的角度，而且C柱依然很粗。不過(guò)，途昂X的溜背設(shè)計(jì)也導(dǎo)致目前全系車型都將只有5座版本，而非途昂的全系標(biāo)配7座。

車尾部分，途昂X尾燈下部明顯前凸，后窗因?yàn)樾倍纫曈X(jué)感受更小，帶來(lái)整體的動(dòng)感。下保險(xiǎn)杠同樣的把途昂的越野保護(hù)式包圍換裝為了更加扁平的貫穿式鍍鉻飾條。排氣口也改為了雙邊共四出。值得一提的是，亮相的途昂X配備了21寸拋光運(yùn)動(dòng)大輪轂。對(duì)比之下，現(xiàn)款途昂輪轂的最大尺寸也僅20寸。這更加增加了途昂X的視覺(jué)沖擊力。

內(nèi)飾部分，途昂X總體采用大眾家族式布局，通過(guò)形狀和材料的改變，來(lái)全面提升豪華、科技感。

雖同為真皮D型賽車風(fēng)格方向盤，途昂X方向盤的按鍵周圍和底部都用鍍鉻啞光件裝飾，底部形狀更加方正。空調(diào)出風(fēng)口的形狀上，途昂X也用多邊形來(lái)彰顯自己更加動(dòng)感的定位。

有幾個(gè)獨(dú)特的亮眼之處：中控面板、車門內(nèi)板，途昂X都采用了真碳纖維飾條。中控大屏下的空調(diào)等功能控制區(qū)域，途昂X采用了觸摸屏設(shè)計(jì)。座椅采用真皮打孔、菱形紋理設(shè)計(jì)，瞬間提升檔次感。全車頂采用夏目得超細(xì)纖維包覆。前排6向可調(diào)航空睡眠頭枕、Dynaudio丹拿音響系統(tǒng)、十色可調(diào)車隨心動(dòng)氛圍燈等，都是途昂X拉升檔次的發(fā)力點(diǎn)。

多媒體方面，目前亮相的高配車型搭載有10.25英寸全數(shù)字液晶儀表，9.2英寸Glass-design全觸摸娛樂(lè)及導(dǎo)航系統(tǒng)，質(zhì)感是目前大眾車型中的上乘水準(zhǔn)。

空間方面，即便是Coupe造型，實(shí)際效果也令人滿意。因?yàn)槭?座布局，經(jīng)實(shí)車體驗(yàn)，后排空間在腿部和頭部都非常寬裕。行李箱容積達(dá)到了509-1719L。

動(dòng)力方面，目前的信息顯示，途昂X將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186Ps、220 Ps和299 Ps，峰值扭矩分別為320N·m、350 N·m及500 N·m，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配7速雙離合變速箱，搭載自適應(yīng)懸架，高配車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

駕仕總結(jié)：

大眾官方對(duì)途昂X命名的解釋是“‘X’代表的是超越和突破，標(biāo)志著全新的物種與無(wú)限的可能”。目前在外觀設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)用料上，途昂X都顯得足夠的年輕而具有豪華感。

途昂X的受眾群體肯定會(huì)比途昂年輕。現(xiàn)在的問(wèn)題是，對(duì)年輕用戶而言，購(gòu)買途昂X的預(yù)算，是否更愿意去考慮同價(jià)位、車身更小一些的BBA車型呢？

途昂X將在2019年5月上市，等價(jià)格公布后，這一切將會(huì)更加清晰。

文｜吳劍

圖｜吳劍