有車以后：各位網(wǎng)友大家好，我們現(xiàn)在在2019年上海車展，今天到有車以后專訪間接受采訪的是小鵬汽車品牌公關(guān)高級(jí)總經(jīng)理李鵬程。

李鵬程：你好。

有車以后：首先進(jìn)行我們的快問快答環(huán)節(jié)

1、你覺得2019年會(huì)是車市寒冬嗎？

李鵬程：是

2、補(bǔ)貼退坡后，2019年新能源車還會(huì)大幅增長嗎？

李鵬程：會(huì)

3、對(duì)于消費(fèi)者來說，現(xiàn)在購買純電動(dòng)車是不是一個(gè)好時(shí)機(jī)？

李鵬程：是

4、轎跑SUV、家用MPV，你更看好哪個(gè)？

李鵬程：家用MPV

5、5年后，全自動(dòng)駕駛汽車有可能上市銷售并在開放道路行駛嗎？

李鵬程：否

有車以后：我們知道小鵬汽車在智能駕駛方面做了很多工作，您預(yù)估5年后智能駕駛不可能上路，這是基于小鵬汽車做的判斷？

李鵬程：我沒有辦法代表小鵬汽車，我剛才L1到L5已經(jīng)說得清清楚楚，您所說的全自動(dòng)駕駛，主要落在“全”上面。自動(dòng)駕駛的汽車，包括小鵬汽車也實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，但無人駕駛是很難做到的。我覺得未來5年這個(gè)技術(shù)，一定會(huì)有很大的進(jìn)步，但是未來5年全自動(dòng)駕駛很難實(shí)現(xiàn)，但是這個(gè)技術(shù)一定在不斷進(jìn)步。

有車以后：談一談小鵬汽車在上海車展上的一些動(dòng)作。今年的展臺(tái)亮點(diǎn)有哪些？

李鵬程：我們?cè)?.1號(hào)展館，整個(gè)展臺(tái)面積差不多1200平米并不算大，但是這一次帶來兩款產(chǎn)品。第一款去年上市的G3，這款產(chǎn)品今年正在大規(guī)模交付之中。另外就是P7，這一款產(chǎn)品今天第一次亮相，從中午亮相到現(xiàn)在一段時(shí)間來看，大家對(duì)這一款車非常期待，評(píng)價(jià)非常高，這也是現(xiàn)場(chǎng)的第一個(gè)亮點(diǎn)。

第二個(gè)亮點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)有很多AI技術(shù)展示，包括操控展示，這個(gè)大家可以到小鵬展臺(tái)看一看。

有車以后：剛才提到G3這款車大家比較了解，今天主要聊一下P7，今天在現(xiàn)場(chǎng)也都拍到很多關(guān)于P7的照片，很多網(wǎng)友對(duì)P7外觀有很高的評(píng)價(jià)，它都有怎樣的亮點(diǎn)？

李鵬程：這款是智能的四門轎跑，關(guān)注傳統(tǒng)轎跑來說基本參數(shù)簡(jiǎn)單介紹一下。這款車基本屬于國內(nèi)最主流的B級(jí)車，軸距接近3米，要知道3米是C級(jí)車的間距。第二，整車的續(xù)航里程在600公里以上，這將是明年上市非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的一點(diǎn)。另外就是它的加速會(huì)進(jìn)入百公里4秒級(jí)別，這是很強(qiáng)的功能，但這不是這個(gè)車最主要的點(diǎn)，最主要的點(diǎn)是這款產(chǎn)品的智能能力。

第一智能電動(dòng)車特性量身打造的SEPA平臺(tái)架構(gòu)，底層硬件的未來兼容性和擴(kuò)展性非常強(qiáng)。

第二它的智能能力會(huì)達(dá)到很高水平。智能一般會(huì)說幾個(gè)方面。1）自動(dòng)駕駛層面。2）人車交互層面，實(shí)現(xiàn)融合感知交互能力。3）硬件全面聯(lián)網(wǎng)，融入生活的萬物互聯(lián)能力。今天現(xiàn)場(chǎng)也講到未來跟小米跟阿里有很多的合作。4）整車OTA升級(jí)能力非常強(qiáng)，這款車智能能力將達(dá)到小鵬汽車非常高的一個(gè)水準(zhǔn)，會(huì)今年年底上市，在明年2季度交付，到時(shí)候大家可以看到車的所有智能配置。

有車以后：第一個(gè)信息點(diǎn)，P7這款車今年上市明年交付；第二點(diǎn)對(duì)于P7這款車型賦予更多互聯(lián)網(wǎng)方面的探討。這方面稍微講一講。

李鵬程：上海車展這款車只是一個(gè)亮相，并沒有把所有的智能能力都講出來。其實(shí)這款車可OTA升級(jí)，包括講到自動(dòng)駕駛等等，但一定會(huì)通過內(nèi)部幾次OTA升級(jí)才能達(dá)到。

現(xiàn)在我想說，包括G3這款車最近進(jìn)行兩次大升級(jí)，最近這一次升級(jí)就有200多項(xiàng)。舉例，過去是不能夠?qū)崿F(xiàn)斜方位的停車，升級(jí)后就可以。第二攝像頭打開以后可以對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，后續(xù)P7在現(xiàn)在智能程序上進(jìn)行大幅度升級(jí)。

有車以后：剛才提到OTA概念，OTA用互聯(lián)網(wǎng)思維造汽車，是大家對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)比較大的一個(gè)變化。我們可以通過組建OTA讓用戶獲得更多更好的體驗(yàn)。剛才您講到物聯(lián)網(wǎng)的概念?，F(xiàn)在做的所有努力，不管人和車，也是車和城市之間的交互，基于我們現(xiàn)在的一些技術(shù)水平去實(shí)現(xiàn)，未來實(shí)現(xiàn)更多更深入，包括5G進(jìn)入市場(chǎng)以后的一些措施？

李鵬程：下一個(gè)賽道，真正汽車的分水嶺并不是新能源或者電動(dòng)車，那只是一種驅(qū)動(dòng)方式的變動(dòng)。真正的分水嶺是智能汽車，現(xiàn)在到了一個(gè)天時(shí)地利人和的條件，比如國內(nèi)的5G，真正全球的聯(lián)線，基于我們5G數(shù)據(jù)傳輸速度很快，把過去很多不能實(shí)現(xiàn)的問題實(shí)現(xiàn)。

第二中國有全世界最多的互聯(lián)網(wǎng)用戶，意味著我們產(chǎn)量產(chǎn)出全世界最大量的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對(duì)于我們的研發(fā)、智能研發(fā)非常有幫助。相信一個(gè)點(diǎn)，研發(fā)一定是本土化，而中國就具備了這樣一個(gè)條件。

第三整個(gè)國家不管對(duì)于新能源、智能推動(dòng)力度很大，這樣背后的政府和行業(yè)支持，我們現(xiàn)在已經(jīng)具備了這樣一個(gè)條件。

天時(shí)、地利、人和都占了，再加上整體的資本市場(chǎng)支持，未來智能汽車在中國擁有非常大的一個(gè)發(fā)展前景。這是5年前大家都不具備的一個(gè)條件，現(xiàn)在都具備了。

有車以后：都聽得出來小鵬汽車未來尤其5G新技術(shù)使用，其實(shí)還是做了很多準(zhǔn)備。再介紹一下目前小鵬汽車發(fā)展情況是怎樣的？

李鵬程：剛才說到產(chǎn)品，去年已經(jīng)上市，今年已經(jīng)開始大規(guī)模的交付，預(yù)計(jì)7月底能夠交付1萬輛，到年底的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)4萬輛，這是今年的期望。P7會(huì)在明年2季度實(shí)現(xiàn)交付，這是我們的產(chǎn)品情況。

整個(gè)企業(yè)層面，今年我們員工達(dá)到3500人，其中60%都是研發(fā)和技術(shù)人員，也就是我們研發(fā)投入非常大。這一塊是小鵬下一步成功最主要的支撐。

第三點(diǎn)整個(gè)銷售和服務(wù)和充電體系，線下的服務(wù)中心、體驗(yàn)中心、交付中心都在陸續(xù)開展，在3月份剛剛布置了30多個(gè)站，未來三年將布置1000個(gè)站，不管交付和使用，都會(huì)有加盟合作伙伴一起來做。意味著在用戶服務(wù)體系上面會(huì)迅速擴(kuò)展，這一點(diǎn)也是我們下一步的重點(diǎn)之一。

有車以后：隨著G3大量的交付，可以看到在路上G3越來越多。我們也做過預(yù)測(cè)，從自身媒體的經(jīng)驗(yàn)來看，G3還是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。也希望接下來的日子里面交付計(jì)劃，也祝小鵬圓滿完成這樣的計(jì)劃？謝謝李總接受我們的采訪。

李鵬程：謝謝。