有車以后:各位網(wǎng)友大家好,我們現(xiàn)在在2019年上海車展,今天到有車以后專訪間接受采訪的是小鵬汽車品牌公關(guān)高級(jí)總經(jīng)理李鵬程。
李鵬程:你好。
有車以后:首先進(jìn)行我們的快問快答環(huán)節(jié)
1、你覺得2019年會(huì)是車市寒冬嗎?
李鵬程:是
2、補(bǔ)貼退坡后,2019年新能源車還會(huì)大幅增長嗎?
李鵬程:會(huì)
3、對(duì)于消費(fèi)者來說,現(xiàn)在購買純電動(dòng)車是不是一個(gè)好時(shí)機(jī)?
李鵬程:是
4、轎跑SUV、家用MPV,你更看好哪個(gè)?
李鵬程:家用MPV
5、5年后,全自動(dòng)駕駛汽車有可能上市銷售并在開放道路行駛嗎?
李鵬程:否
有車以后:我們知道小鵬汽車在智能駕駛方面做了很多工作,您預(yù)估5年后智能駕駛不可能上路,這是基于小鵬汽車做的判斷?
李鵬程:我沒有辦法代表小鵬汽車,我剛才L1到L5已經(jīng)說得清清楚楚,您所說的全自動(dòng)駕駛,主要落在“全”上面。自動(dòng)駕駛的汽車,包括小鵬汽車也實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛,但無人駕駛是很難做到的。我覺得未來5年這個(gè)技術(shù),一定會(huì)有很大的進(jìn)步,但是未來5年全自動(dòng)駕駛很難實(shí)現(xiàn),但是這個(gè)技術(shù)一定在不斷進(jìn)步。
有車以后:談一談小鵬汽車在上海車展上的一些動(dòng)作。今年的展臺(tái)亮點(diǎn)有哪些?
李鵬程:我們?cè)?.1號(hào)展館,整個(gè)展臺(tái)面積差不多1200平米并不算大,但是這一次帶來兩款產(chǎn)品。第一款去年上市的G3,這款產(chǎn)品今年正在大規(guī)模交付之中。另外就是P7,這一款產(chǎn)品今天第一次亮相,從中午亮相到現(xiàn)在一段時(shí)間來看,大家對(duì)這一款車非常期待,評(píng)價(jià)非常高,這也是現(xiàn)場(chǎng)的第一個(gè)亮點(diǎn)。
第二個(gè)亮點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)有很多AI技術(shù)展示,包括操控展示,這個(gè)大家可以到小鵬展臺(tái)看一看。
有車以后:剛才提到G3這款車大家比較了解,今天主要聊一下P7,今天在現(xiàn)場(chǎng)也都拍到很多關(guān)于P7的照片,很多網(wǎng)友對(duì)P7外觀有很高的評(píng)價(jià),它都有怎樣的亮點(diǎn)?
李鵬程:這款是智能的四門轎跑,關(guān)注傳統(tǒng)轎跑來說基本參數(shù)簡(jiǎn)單介紹一下。這款車基本屬于國內(nèi)最主流的B級(jí)車,軸距接近3米,要知道3米是C級(jí)車的間距。第二,整車的續(xù)航里程在600公里以上,這將是明年上市非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的一點(diǎn)。另外就是它的加速會(huì)進(jìn)入百公里4秒級(jí)別,這是很強(qiáng)的功能,但這不是這個(gè)車最主要的點(diǎn),最主要的點(diǎn)是這款產(chǎn)品的智能能力。
第一智能電動(dòng)車特性量身打造的SEPA平臺(tái)架構(gòu),底層硬件的未來兼容性和擴(kuò)展性非常強(qiáng)。
第二它的智能能力會(huì)達(dá)到很高水平。智能一般會(huì)說幾個(gè)方面。1)自動(dòng)駕駛層面。2)人車交互層面,實(shí)現(xiàn)融合感知交互能力。3)硬件全面聯(lián)網(wǎng),融入生活的萬物互聯(lián)能力。今天現(xiàn)場(chǎng)也講到未來跟小米跟阿里有很多的合作。4)整車OTA升級(jí)能力非常強(qiáng),這款車智能能力將達(dá)到小鵬汽車非常高的一個(gè)水準(zhǔn),會(huì)今年年底上市,在明年2季度交付,到時(shí)候大家可以看到車的所有智能配置。
有車以后:第一個(gè)信息點(diǎn),P7這款車今年上市明年交付;第二點(diǎn)對(duì)于P7這款車型賦予更多互聯(lián)網(wǎng)方面的探討。這方面稍微講一講。
李鵬程:上海車展這款車只是一個(gè)亮相,并沒有把所有的智能能力都講出來。其實(shí)這款車可OTA升級(jí),包括講到自動(dòng)駕駛等等,但一定會(huì)通過內(nèi)部幾次OTA升級(jí)才能達(dá)到。
現(xiàn)在我想說,包括G3這款車最近進(jìn)行兩次大升級(jí),最近這一次升級(jí)就有200多項(xiàng)。舉例,過去是不能夠?qū)崿F(xiàn)斜方位的停車,升級(jí)后就可以。第二攝像頭打開以后可以對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行監(jiān)測(cè),后續(xù)P7在現(xiàn)在智能程序上進(jìn)行大幅度升級(jí)。
有車以后:剛才提到OTA概念,OTA用互聯(lián)網(wǎng)思維造汽車,是大家對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)比較大的一個(gè)變化。我們可以通過組建OTA讓用戶獲得更多更好的體驗(yàn)。剛才您講到物聯(lián)網(wǎng)的概念?,F(xiàn)在做的所有努力,不管人和車,也是車和城市之間的交互,基于我們現(xiàn)在的一些技術(shù)水平去實(shí)現(xiàn),未來實(shí)現(xiàn)更多更深入,包括5G進(jìn)入市場(chǎng)以后的一些措施?
李鵬程:下一個(gè)賽道,真正汽車的分水嶺并不是新能源或者電動(dòng)車,那只是一種驅(qū)動(dòng)方式的變動(dòng)。真正的分水嶺是智能汽車,現(xiàn)在到了一個(gè)天時(shí)地利人和的條件,比如國內(nèi)的5G,真正全球的聯(lián)線,基于我們5G數(shù)據(jù)傳輸速度很快,把過去很多不能實(shí)現(xiàn)的問題實(shí)現(xiàn)。
第二中國有全世界最多的互聯(lián)網(wǎng)用戶,意味著我們產(chǎn)量產(chǎn)出全世界最大量的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對(duì)于我們的研發(fā)、智能研發(fā)非常有幫助。相信一個(gè)點(diǎn),研發(fā)一定是本土化,而中國就具備了這樣一個(gè)條件。
第三整個(gè)國家不管對(duì)于新能源、智能推動(dòng)力度很大,這樣背后的政府和行業(yè)支持,我們現(xiàn)在已經(jīng)具備了這樣一個(gè)條件。
天時(shí)、地利、人和都占了,再加上整體的資本市場(chǎng)支持,未來智能汽車在中國擁有非常大的一個(gè)發(fā)展前景。這是5年前大家都不具備的一個(gè)條件,現(xiàn)在都具備了。
有車以后:都聽得出來小鵬汽車未來尤其5G新技術(shù)使用,其實(shí)還是做了很多準(zhǔn)備。再介紹一下目前小鵬汽車發(fā)展情況是怎樣的?
李鵬程:剛才說到產(chǎn)品,去年已經(jīng)上市,今年已經(jīng)開始大規(guī)模的交付,預(yù)計(jì)7月底能夠交付1萬輛,到年底的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)4萬輛,這是今年的期望。P7會(huì)在明年2季度實(shí)現(xiàn)交付,這是我們的產(chǎn)品情況。
整個(gè)企業(yè)層面,今年我們員工達(dá)到3500人,其中60%都是研發(fā)和技術(shù)人員,也就是我們研發(fā)投入非常大。這一塊是小鵬下一步成功最主要的支撐。
第三點(diǎn)整個(gè)銷售和服務(wù)和充電體系,線下的服務(wù)中心、體驗(yàn)中心、交付中心都在陸續(xù)開展,在3月份剛剛布置了30多個(gè)站,未來三年將布置1000個(gè)站,不管交付和使用,都會(huì)有加盟合作伙伴一起來做。意味著在用戶服務(wù)體系上面會(huì)迅速擴(kuò)展,這一點(diǎn)也是我們下一步的重點(diǎn)之一。
有車以后:隨著G3大量的交付,可以看到在路上G3越來越多。我們也做過預(yù)測(cè),從自身媒體的經(jīng)驗(yàn)來看,G3還是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。也希望接下來的日子里面交付計(jì)劃,也祝小鵬圓滿完成這樣的計(jì)劃?謝謝李總接受我們的采訪。
李鵬程:謝謝。
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