中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)有多大？一組數(shù)據(jù)就能表明：2018年全球新能源汽車總銷量約200萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)就賣出了125.6萬(wàn)輛，占比達(dá)到了63%。

相比之下，美國(guó)2018年的新能源汽車銷量為36萬(wàn)輛，僅占全球新能源汽車18%的市場(chǎng)份額。簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)背后，中國(guó)已然成為目前全世界最大的新能源汽車市場(chǎng)。

因此，互聯(lián)網(wǎng)玩家跨界而來，外資車企“虎視眈眈”，中國(guó)本土的造車企業(yè)同樣發(fā)憤圖強(qiáng)。

然而在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都循規(guī)蹈矩、小心翼翼地摸著石頭過河的時(shí)候，如何才能出人意表，彎道超車？

4月14日，ARCFOX“生而破界”品牌之夜在上海梅賽德斯-奔馳文化中心慶典廣場(chǎng)舉行。作為繼日內(nèi)瓦車展全球首秀后的國(guó)內(nèi)首次正式發(fā)布，ARCFOX可謂上演了一場(chǎng)“子午谷奇謀”。

三國(guó)時(shí)期，蜀漢丞相諸葛亮數(shù)次北伐曹魏未果，名將魏延提出了著名的子午谷奇謀：借道世人所不熟知的子午谷，突襲長(zhǎng)安，一擊制勝。

然而諸葛亮生平用兵謹(jǐn)慎，認(rèn)為計(jì)謀太過兇險(xiǎn)而否決。因此后世有人認(rèn)為，棄用子午谷奇謀是諸葛亮的一次失策，錯(cuò)失良機(jī)。

今天的新能源汽車市場(chǎng)同樣陷入了某種戰(zhàn)略僵局——在續(xù)航里程焦慮逐漸被汽車廠商們解決時(shí)，我們卻越來越難看到讓人眼前一亮的新能源產(chǎn)品。

因此ARCFOX站了出來。

在全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化的推動(dòng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷深刻的變革，而這也為中國(guó)品牌高端突破創(chuàng)造了新的機(jī)遇。

站在5G時(shí)代的入口，依托北汽集團(tuán)十年新能源造車技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累，聚合戴姆勒、麥格納、華為等全球頂級(jí)資源，ARCFOX在誕生之初就有著先天優(yōu)勢(shì)。

在設(shè)計(jì)層面，ARCFOX汲取了北歐的極簡(jiǎn)美學(xué)，打破傳統(tǒng)思維邊界，強(qiáng)調(diào)“無(wú)界美學(xué)”：即車輛所非必要的元素被減到最低，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能與設(shè)計(jì)完美平衡的同時(shí)，彰顯優(yōu)雅、自由和靈動(dòng)。

這一點(diǎn)在ARCFOX首款家族概念車——ARCFOX ECF Concept展現(xiàn)得淋漓盡致。得益于“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用，其外形、內(nèi)飾均個(gè)性鮮明，并擁有領(lǐng)先同級(jí)的舒適寬大空間。

在品牌之夜上，北汽新能源執(zhí)行副總經(jīng)理于立國(guó)表示：“科技是美好未來的推動(dòng)者，ARCFOX賦予科技溫暖、感性和自然，讓未來出行更有溫度。”

具體來看，ARCFOX擁有全新一代正向開發(fā)的IMC（Intelligent Module Criterion）智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，該架構(gòu)具有42個(gè)核心模塊、127個(gè)功能模塊，具備超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)交互、超級(jí)進(jìn)化四個(gè)特點(diǎn)。

其中，這一架構(gòu)拓展性極強(qiáng)，可滿足從A0到C級(jí)車型全覆蓋以及全系車型500-700km的續(xù)航里程；而在智能方面，作為全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺(tái)，擁有算力高達(dá)每秒352萬(wàn)億次的最強(qiáng)芯片，實(shí)現(xiàn)L3至L4等級(jí)以上自動(dòng)駕駛技術(shù)。

人本科技理念之下，ARCFOX更加注重人車之間的溝通交互，多模態(tài)情感交互系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)觸摸、語(yǔ)音、人臉、手勢(shì)、情緒多通道五感交互。除此之外，行業(yè)領(lǐng)先的SMART算法集合、OTA功能等，又能保證軟件層面不斷升級(jí)迭代，保證領(lǐng)先體驗(yàn)。

不過對(duì)于一個(gè)全新品牌來說，除了“頂層設(shè)計(jì)”的科學(xué)合理，更需要營(yíng)銷方式的創(chuàng)新突破。特別是像ARCFOX這樣定位高端的品牌，更需要在體驗(yàn)層面進(jìn)行創(chuàng)新，達(dá)到“極致”。

針對(duì)于此，ARCFOX通過建立線上實(shí)時(shí)溝通平臺(tái)、線下ARCOX專屬空間，在用車全生命周期內(nèi)與用戶全方位接觸；

并且通過與能源產(chǎn)業(yè)、出行產(chǎn)業(yè)、通信與智能產(chǎn)業(yè)無(wú)界融合，打造車電價(jià)值分離模式、智慧出行服務(wù)模式、車規(guī)級(jí)安全交互模式等三大模式，為用戶打造新中產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)生活方式。

當(dāng)下，新能源汽車以電動(dòng)化為突破口，正在重塑全球汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)格局，然而在其他汽車廠商都處于戰(zhàn)略僵持之中的時(shí)候，后來者的ARCFOX找到了自己的“子午谷奇謀”，立足技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，堅(jiān)持用戶導(dǎo)向，以創(chuàng)新的生態(tài)模式打造了全新高端新能源汽車品牌。

某種意義上，這也反映出當(dāng)下汽車廠商在面對(duì)汽車電動(dòng)化、智能化時(shí)，往往忽略了用戶真正需要的是什么，更多只是將自己的戰(zhàn)略意志強(qiáng)加到用戶身上。憑借這場(chǎng)基于用戶的“子午谷奇謀”，ARCFOX有望成為新能源汽車品牌中的又一重要玩家。

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