下面我們就通過(guò)市場(chǎng)銷(xiāo)量表，來(lái)分析一下銷(xiāo)量墊底的5款轎車(chē)，月銷(xiāo)才1-2臺(tái)，它們到底輸在哪？居然兩款是合資！

2月銷(xiāo)量：2輛

其實(shí)來(lái)自臺(tái)灣的納智捷品牌剛進(jìn)入大陸的時(shí)候接受度還是蠻高的，畢竟同根同源，在外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就能輕易博得消費(fèi)者的好感，比如大氣、時(shí)尚都把握的非常好，不過(guò)隨著市場(chǎng)保有量的增加，納智捷在品質(zhì)方面拉后腿了。

首先就是納智捷大7這款SUV，性?xún)r(jià)比確實(shí)出色，但超高的油耗被號(hào)稱(chēng)二手車(chē)販子最怕的車(chē)。其實(shí)不止于此，納智捷的車(chē)在動(dòng)力、油耗、懸掛調(diào)校等方面確實(shí)存在不足，以這款納智捷銳3為例，消費(fèi)者反映是起步無(wú)力、胎噪大、懸掛減震不適、油耗高等，整體質(zhì)感還是差很多。納智捷要想在國(guó)內(nèi)翻盤(pán)，還要在發(fā)動(dòng)機(jī)、整體調(diào)教方面下大功夫。

2月銷(xiāo)量：2輛

如果說(shuō)納智捷是品質(zhì)問(wèn)題，那么DS就是水土不服問(wèn)題，這個(gè)標(biāo)致-雪鐵龍打造的豪華品牌確實(shí)夠新鮮，而且國(guó)內(nèi)消費(fèi)者是從來(lái)不吝嗇對(duì)新品牌的接受度的。DS的價(jià)格合理，性?xún)r(jià)比也適中，但在產(chǎn)品方面，過(guò)于夸張的內(nèi)飾造型卻很難讓人接受，尤其是不對(duì)稱(chēng)高度的中控臺(tái)，對(duì)于喜愛(ài)中庸的國(guó)人來(lái)說(shuō)，過(guò)于個(gè)性不是一件好事。

雖然價(jià)格方面優(yōu)惠完基本與BBA持平，但DS在影響力方面遠(yuǎn)遜色于BBA，這兩方面一疊加，DS在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售情況就可想而知了。如今，法系品牌諸如標(biāo)致、雪鐵、菲亞特等都隱藏了自己設(shè)計(jì)上的個(gè)性，向中庸來(lái)妥協(xié)了，DS確實(shí)也需要“入鄉(xiāng)隨俗”，這樣或許才有翻身的希望。

2月銷(xiāo)量：2輛

和DS 4S一樣，DS 5LS的外形也是非常得體的，甚至還有一些法系車(chē)的浪漫氣質(zhì)，但只要你一打開(kāi)車(chē)門(mén)，那個(gè)內(nèi)飾就能夠讓人"絕望"，畢竟人們開(kāi)車(chē)大部分時(shí)間對(duì)著的還是內(nèi)飾，養(yǎng)眼就先不說(shuō)了，夸張到不能接受，讓消費(fèi)者買(mǎi)單就更難了。

2月銷(xiāo)量：1輛

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，眾泰Z500這個(gè)數(shù)據(jù)并沒(méi)有太多參考性，因?yàn)楸娞㈱500是一款已經(jīng)停產(chǎn)的車(chē)型，但其實(shí)包括眾泰Z500在內(nèi)的眾泰轎車(chē)發(fā)展有日趨下滑的趨勢(shì)，在2月份的轎車(chē)銷(xiāo)量榜，眾泰家族銷(xiāo)量最高的E200才259臺(tái)。

而在SUV領(lǐng)域，銷(xiāo)量最高的是眾泰T300，月銷(xiāo)5390臺(tái)，其次還有3臺(tái)銷(xiāo)量1000左右的SUV車(chē)型，相比鼎盛時(shí)期的眾泰汽車(chē)可以說(shuō)相差甚遠(yuǎn)。很大原因是，眾泰在用價(jià)格和車(chē)型種類(lèi)來(lái)?yè)Q市場(chǎng)，但根據(jù)消費(fèi)者的口碑來(lái)看，眾泰一味追求新產(chǎn)品推出速度，在車(chē)型的品控和調(diào)教方面有較大缺陷，這方面還需要眾泰作出較大的改變。

2月銷(xiāo)量：1輛

海馬汽車(chē)發(fā)展與巔峰時(shí)期無(wú)法相比了，自從與馬自達(dá)分手之后，在自主研發(fā)的道路上走的步伐相對(duì)比較緩慢，在上汽、吉利、榮威、比亞迪紛紛推出爆款車(chē)型之后，海馬的表現(xiàn)還是過(guò)于平平，這反映了對(duì)于市場(chǎng)的需求把握還不夠及時(shí)，車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力還比較缺乏。

海馬M6其實(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是一款不錯(cuò)的轎車(chē)，銷(xiāo)量的低迷主要問(wèn)題出在價(jià)格上，在合資品牌紛紛進(jìn)軍5-8萬(wàn)的轎車(chē)市場(chǎng)時(shí)，海馬M6的價(jià)格居然還死守著6.98萬(wàn)的起售價(jià)沒(méi)有優(yōu)惠，再面對(duì)其它自主品牌的雙面夾擊，情況就比較難堪了，其實(shí)海馬真正需要的，是對(duì)市場(chǎng)與時(shí)俱進(jìn)的把握。如今，海馬也在準(zhǔn)備進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，希望它好運(yùn)吧。

特工開(kāi)會(huì)：

你對(duì)這些車(chē)型怎么看呢？