很多人還在徘徊到底是購買合資品牌還是自主品牌，其實如今的自主品牌車輛在品質(zhì)上與合資品牌的差距越來越小，甚至是超越。拋開LOGO本身的品牌因素來談產(chǎn)品力、品質(zhì)及耐用性，其實現(xiàn)在很多自主品牌車型并不比合資品牌車型差，只是自主品牌的品牌紅利積累不及合資品牌，這也是自主品牌比合資品牌便宜的主要原因。

今天《車轱轆》編輯就國內(nèi)SUV熱銷車中，選四款搭載1.5T發(fā)動機的熱銷緊湊型SUV昂科威、榮威RX5、傳祺GS4和長安CS75進行對比。榮威RX5、傳祺GS4和長安CS75等一大批熱銷自主緊湊型SUV在產(chǎn)品力上甚至可以比肩昂科威，但是價格上卻比昂科威便宜了很多。

買昂科威低配還是榮威RX5、傳祺GS4和CS75高配？

今天探討的話題是究竟花適當?shù)腻X買輛自主熱銷緊湊型SUV頂配，還是花更多的前買輛合資熱銷緊湊型SUV的乞丐版低配車？有人會說，自主品牌和合資品牌的目標消費者不會重合。的確不會重合，但是搭載1.5T發(fā)動機的榮威RX5、傳祺GS4和長安CS75頂配售價分別才14.88萬元、16.18萬元和12.68萬元，而同樣搭載1.5T發(fā)動機的昂科威起價都是20.99萬元。

即使自主品牌車型品質(zhì)再差，兩輛自主車還用不過一輛合資車？因為買1輛昂科威中配車型可以買2輛榮威RX5、傳祺GS4和長安CS75的低配車型。很多消費者對自主品牌車型存在偏見，就認為品質(zhì)不可靠。以前如此，現(xiàn)在自主品牌的品質(zhì)不能同日而語、相提并論，自主車的品質(zhì)進步很大，并且配置上絕對比價格更貴的合資車更高。

在銷量方面，昂科威、榮威RX5、傳祺GS4和長安CS75都是四款比較暢銷車型，在今年前3個月累計銷量分別有6.66萬輛、4.86萬輛、8.92萬輛和7.00萬輛。四款車里傳祺GS4和CS75在今年前三個月的銷量最高，甚至超越了昂科威。今天，就到底是買昂科威低配還是榮威RX5、傳祺GS4和長安CS75高配車型進行討論。

空間：昂科威駕乘空間大但后備箱最小

在空間方面，昂科威在四款車里最長的車身長度和最大的軸距，造就了昂科威車內(nèi)較大的駕乘空間?？墒牵溆嗳钴嚨能嚿黹L寬高也小不了太多，駕乘空間雖然沒昂科威大，但也小不了太多，除了傳祺GS4的軸距最短之外。

昂科威看似車身更大車內(nèi)空間更寬敞，但車大無空間，后備箱空間甚至不及榮威RX5、傳祺GS4和長安CS75三款車，畢竟昂科威、榮威RX5、傳祺GS4和長安CS75的后備箱容積分別為422L、595L、450L和590L，榮威RX5和長安CS75的后備箱是最大的兩款車。

動力：CS75馬力最強單昂科威和RX5扭矩最大

在動力上，昂科威、榮威RX5、傳祺GS4和長安CS75四款車都有搭載1.5T發(fā)動機，今天僅對1.5T車型進行對比，同樣的1.5T發(fā)動機中，長安CS75的馬力最強，輸出170馬力；而昂科威和榮威RX5的扭矩最大，輸出250牛.米，而CS75比這兩款車小20牛.米。

在最大扭矩發(fā)動機的轉(zhuǎn)速方面，傳祺GS4的1.5T發(fā)動機在轉(zhuǎn)速1450-4250轉(zhuǎn)每分鐘的情況下就能實現(xiàn)最大扭矩，而長安CS75需要發(fā)動機在1950-4500轉(zhuǎn)時才能達到最大扭矩。也就是說，傳祺GS4在發(fā)動機轉(zhuǎn)速更低時就能達到最大扭矩，低速高扭的優(yōu)勢讓傳祺GS4在市區(qū)行駛時起步加油感覺力量來得更快。

變速器：昂科威和RX5檔位最多且換擋更快捷

在變速器方面，昂科威和榮威RX5的1.5T車型都是配備的7速雙離合變速器，換擋效應更快；而傳祺GS4配備的是6AT變速器，遺憾的是長安CS75的1.5T車型沒有自動擋車型，配備的6速手動變速器。

在變速器的穩(wěn)定性方面，雙離合變速器依然沒有從根本上解決堵車時變速器的散熱問題，難免會出現(xiàn)堵車時起步抖動和頓挫的駕駛感覺，但也不是都會出現(xiàn)，而GS4配備的日本愛信6AT性能也更加穩(wěn)定，當然最穩(wěn)定的還是CS75的6MT手動變速器，遺憾是1.5T沒有自動擋車型。此外，四款車都是配備的電子手剎。

配置：榮威RX5、傳祺GS4和CS75高配遠超昂科威低配

在榮威RX5、傳祺GS4和長安CS75三款自主緊湊型SUV車型，傳祺GS4的1.5T車型還有四驅(qū)車，并且采用適時四驅(qū)模式，其余兩款自主熱銷車1.5T車型沒有四驅(qū)車。在底盤方面，四款車都是配備的前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，四款車的底盤硬件差不多，只是可能調(diào)教略有不同讓駕駛質(zhì)感略有差別。

在配置方面，榮威RX5、傳祺GS4和長安CS75的高配車比昂科威低配車配置上高出不少，特別是傳祺GS4和CS75配備的前后頭部氣囊，以及后三款車配備的胎壓監(jiān)測裝置、定速巡航、電動天窗、真皮方向盤、前排座椅加熱、自動頭燈和后視鏡折疊等配置，都是昂科威的低配車型沒有配備的配置。

編后語

通過對比可以發(fā)現(xiàn)，與其購買一輛熱銷合資品牌低配車型，還不如花更少的錢購買一輛熱銷自主品牌高配車型。當然，如果預算充足，購買熱銷合資品牌中高配車型還是不錯，但是卻能購買兩輛熱銷自主車型了。拋開品牌來看，自主品牌和合資品牌同級車型并不是一分錢一分貨，自主品牌車型價格低并不意味著品質(zhì)就更差，作為愛國且預算不是那么充足的消費者購買一輛代步汽車而已，與其花更多的錢買一輛合資低配車，還不如花更少的錢買一輛自主頂配車。