那么了解一下動(dòng)平衡是必不可少的一堂課。

汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡要在專(zhuān)業(yè)的儀器上做，檢測(cè)完畢后，由技師通過(guò)貼配重塊的方式，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行配重平衡。

汽車(chē)出廠的時(shí)候，雖然已經(jīng)做過(guò)動(dòng)平衡，但是在日常使用中，車(chē)胎會(huì)有磨損，配重也會(huì)脫落，所以遇到以下幾個(gè)情況就要重新做動(dòng)平衡了：

1、換、補(bǔ)車(chē)胎

2、拆卸輪胎

3、高速行車(chē)時(shí)，車(chē)身或者方向盤(pán)抖動(dòng)

如果輪胎在滾動(dòng)的時(shí)候不是平衡狀態(tài)，駕駛的時(shí)候是能感覺(jué)到的，最主要的感覺(jué)就是車(chē)輪會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，反映到車(chē)內(nèi)就是方向盤(pán)抖，雖然對(duì)于方向盤(pán)抖動(dòng)這個(gè)現(xiàn)象也可能是其他因素造成的，但還是建議遇到方向盤(pán)抖先檢查動(dòng)平衡，這個(gè)概率比較高。如果長(zhǎng)時(shí)間方向盤(pán)抖動(dòng)，還會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損壞，對(duì)汽車(chē)壽命有一定影響。

結(jié)語(yǔ)

上期我們講了四輪定位，雖然動(dòng)平衡和四輪定位都是在輪胎上做文章，但是區(qū)別還是很大的。動(dòng)平衡是對(duì)車(chē)輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)、底盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。四輪定位的施工工序。

最后小編提醒車(chē)主朋友們，定期給自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行安全檢測(cè)非常有必要，車(chē)況良好才能保障自己的行車(chē)安全。