過去悶頭做事鮮講故事的上汽通用五菱，這一次放了一個大招。

4月11日，新寶駿品牌在上海正式發(fā)布，此次活動上新寶駿宣布啟用全新鉆石標(biāo)，同時將“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”作為品牌基因，為新時代的汽車消費者“創(chuàng)造出行新生活”，致力于成為國內(nèi)領(lǐng)先的智慧出行綜合服務(wù)商。

與此同時，新寶駿品牌全新概念車RM-C正式發(fā)布，全面展示了新品牌在智能網(wǎng)聯(lián)方面的一整套開發(fā)構(gòu)想，新寶駿旗下首款SUV車型RS-5也正式上市，全系標(biāo)配智能互聯(lián)，售價為9.68-13.28萬元。

從去年底新寶駿RS-5車型亮相，到去年廣州車展新寶駿“鉆石標(biāo)”露面，至此次全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布，上汽通用五菱對于未來在乘用車業(yè)務(wù)板塊的一整套構(gòu)想正式落地。

對于新寶駿而言，此次全新品牌戰(zhàn)略的發(fā)布，是其基于對國內(nèi)汽車市場需求的深刻洞察，更是對汽車“新四化”轉(zhuǎn)型發(fā)展新階段進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型的新思路。

全新品牌戰(zhàn)略

“新寶駿的品牌定位是‘創(chuàng)造出行新生活’，不僅是車，更是出行；不僅是出行，更是新生活。我們將通過科技創(chuàng)新，為用戶打造全新的出行體驗，因為在新寶駿眼里，出行不僅是為了空間的移動，更是駛向未來的新生活?！鄙掀ㄓ梦辶怃N售公司總經(jīng)理薛海濤表示。

上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理 薛海濤

對于新寶駿而言，這是一個全新的定義。這也就意味著，未來的新寶駿品牌，不僅是一個汽車品牌，更是一個涵蓋了汽車產(chǎn)銷、出行服務(wù)和智能網(wǎng)聯(lián)的出行體系化服務(wù)提供商。

支撐新寶駿大幅轉(zhuǎn)型的信心點在于，中國對于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用一直走在世界前沿，隨著5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)所能帶來的可能性在不斷豐富我們對出行乃至生活場景的想象。

對于國內(nèi)車企而言，這是一個新的趨勢，更是一個新的機(jī)遇。而新寶駿品牌，則希望通過新一代智能網(wǎng)聯(lián)科技的應(yīng)用率先吹響品牌重構(gòu)破局的號角。

“網(wǎng)聯(lián)是新寶駿區(qū)隔其他品牌及產(chǎn)品的最具差異化的品牌基因，我們已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)方面先行一步，進(jìn)行了搶先布局。”薛海濤表示。

據(jù)其介紹，在智能駕駛方面，新寶駿將通過更智能的技術(shù)和產(chǎn)品為用戶的出行帶來更多可能，不僅讓行車過程更加安全可控，而且通過無人駕駛功能的應(yīng)用，可以最大程度解放用戶雙手，讓用戶在車內(nèi)實現(xiàn)生活場景的延展。

在網(wǎng)聯(lián)科技方面，新寶駿將利用5G、V2X、大數(shù)據(jù)等核心技術(shù)，打通全生活場景，為用戶帶來更智能的用車體驗、更舒適的生活方式。而在智能服務(wù)方面，新寶駿將打通線上、線下，為用戶帶來更便捷的消費體驗、更有溫度的服務(wù)體驗。

全新產(chǎn)品序列

去年底，上汽通用五菱寶駿RS-5在柳州亮相時，就已經(jīng)向外界展示了全新R平臺的技術(shù)實力，以及基于這個技術(shù)體系，上汽通用五菱要做“更好的寶駿”的心思。

據(jù)了解，新寶駿RS-5具備了同級領(lǐng)先的智能水平，是同級中少有的同時搭載L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型。其在智能駕駛方面具備14項強(qiáng)大功能，基本涵蓋了大部分出行場景；并搭載了目前業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備車內(nèi)語音操作、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、在線終身無限升級等10項全能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

本次發(fā)布會上，新寶駿還發(fā)布了品牌概念車RM-C，全面展示了新寶駿后續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)理念和設(shè)計美學(xué)。在這款概念車上，新寶駿品牌原創(chuàng)的“星際幾何”設(shè)計理念在概念車中得到了淋漓的發(fā)揮。

除RS-5之外，新寶駿還將在今年內(nèi)推出更多量產(chǎn)車型。后續(xù)，新寶駿還將針對SUV、CAR和MPV等細(xì)分市場陸續(xù)推出新產(chǎn)品，通過標(biāo)配的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為用戶不同的出行場景提供更多樣化的服務(wù)。未來，“智能網(wǎng)聯(lián)”將成為“發(fā)動機(jī)”一樣的存在，不斷為新寶駿旗下產(chǎn)品提供驅(qū)動力。

全面拓寬品牌

“新寶駿品牌的誕生驅(qū)動因素有三個：第一是市場存在需求；第二是技術(shù)的驅(qū)動，我們認(rèn)為網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)將是智能化、共享化的基礎(chǔ)；第三是上汽通用五菱對自己品牌的思考與認(rèn)知?！鄙掀ㄓ梦辶飧笨偨?jīng)理張子盛表示，在五菱品牌成功后，上汽通用五菱思考更多的是如何丟掉原來舊有的路徑依賴，踏入新的領(lǐng)域。

而此次全新品牌戰(zhàn)略，也的確是業(yè)界對上汽通用五菱未來發(fā)展有了一個全新的認(rèn)知。而事實上，在此次新品牌戰(zhàn)略發(fā)布之前，上汽通用五菱已經(jīng)針對新的發(fā)展思路做了許多前期工作。

在智能網(wǎng)聯(lián)布局上，新寶駿通過與眾多行業(yè)大咖合作，共同建設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)的生態(tài)鏈。在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方面，新寶駿與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)斑馬開展合作；在V2X（vehicle to everything）方面，上汽通用五菱與中國移動、華為等企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，多方在C-V2X和5G網(wǎng)絡(luò)試點方面開展深入合作；在無人駕駛方面，上汽通用五菱還與馭勢科技開展項目合作運營及商業(yè)化探索。

目前，在寶駿基地“智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”內(nèi)，上汽通用五菱聯(lián)合中國移動、華為、馭勢科技及廣西政府建成了全球首條同時具備5G、V2X、遠(yuǎn)程駕控、無人駕駛四位一體的公開測試道路，全長9公里，新寶駿已經(jīng)率先開展產(chǎn)品路試。

同時，在這個示范區(qū)內(nèi)已經(jīng)完成7個5G基站的布局。在無人駕駛項目的商業(yè)化運營方面，已實現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)首例公共小區(qū)AVP（automated valet parking，即自動代客泊車）交付用戶。

“之前寶駿與五菱的品牌沒有很好區(qū)隔，新寶駿已經(jīng)對品牌進(jìn)行了系統(tǒng)梳理。未來，五菱和新寶駿將各自尋求各自的用戶群體，根據(jù)他們的用戶定位、市場 用戶的場景來開發(fā)不同產(chǎn)品。”薛海濤表示。 

由此看來，新寶駿品牌的正式發(fā)布，將為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。與此同時，新寶駿在智能網(wǎng)聯(lián)上的前瞻性思路，也將為上汽通用五菱在企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要探索進(jìn)行深度布局。