文：大眾侃車/趙廣喜

繼領(lǐng)克在德國(guó)、荷蘭、日本發(fā)布上市之后，吉利又一次把旗下新品牌的誕生和新產(chǎn)品的上市放在了國(guó)外，這次是具有創(chuàng)新、開(kāi)放、包容精神的新加坡，主角是高端純電品牌——幾何。

當(dāng)我半開(kāi)玩笑跟吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧說(shuō)，“我們要跟著吉利走遍全世界！”時(shí)，他會(huì)心一笑：“一定，一定！我們還會(huì)有更多驚喜給你。”如今，吉利人對(duì)目標(biāo)的堅(jiān)定，戰(zhàn)略的清晰，產(chǎn)品的自信以及對(duì)市場(chǎng)的敬畏，內(nèi)心的從容，待人的謙遜讓人印象深刻。

前瞻的行動(dòng)派

新能源化是汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，這已經(jīng)成為全球汽車巨頭和主流社會(huì)的共識(shí)，將對(duì)整個(gè)出行行業(yè)帶來(lái)根本性的改變。正如安聰慧所說(shuō)，“作為人類衣食住行中的一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，‘行’必須向干凈甚至是純凈的出行方向發(fā)展，這是整個(gè)汽車行業(yè)的指揮棒?！?/p>

汽車的新能源化是一次跨越式發(fā)展，各類前沿科技與理念，被更多應(yīng)用在新能源車型上，電氣化是汽車智能化的基礎(chǔ)，而智能化讓汽車這個(gè)交通工具變身成一種汽車生活場(chǎng)景。連百年老店梅賽德斯奔馳也提出，新能源世界將進(jìn)入“再次發(fā)明汽車”時(shí)代，這也是包括寶馬、大眾等汽車巨頭在內(nèi)的共識(shí)。意味著汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷100多年的穩(wěn)定發(fā)展之后將迎來(lái)巨變。巨變前夜，在壓力和機(jī)會(huì)面前，吉利看到的是美麗新世界，傾注全力。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，安聰慧面帶微笑、淡定從容，少了幾分領(lǐng)克發(fā)布時(shí)的緊張，他引用世界著名樂(lè)團(tuán)、貴族樂(lè)團(tuán)在歌曲《美麗新世界》中的歌詞，表達(dá)了對(duì)未來(lái)美好世界的向往：我看到了這條美麗新世界之路，為了你和我，為了所有人。

吉利早已看到了這樣的趨勢(shì)，并立志成為全球新能源節(jié)能技術(shù)的引領(lǐng)者，于2015年發(fā)布了“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，提出到2020年，吉利產(chǎn)品的90%都將是新能源車。高端純電品牌幾何的推出，與其說(shuō)是吉利看到了再次發(fā)明汽車的機(jī)會(huì)，不如說(shuō)是對(duì)美麗新世界的鄭重承諾。這也是包括豐田、奔馳、寶馬、大眾以及中國(guó)品牌在內(nèi)較早推出全新純電品牌的汽車集團(tuán)，面向未來(lái)，當(dāng)有些人還在猶豫不決時(shí)，吉利已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)。

真正的玩家入場(chǎng)

趨勢(shì)之下，特斯拉階段性的成功，讓新勢(shì)力看到了希望，也正是在重新定義汽車的大背景下，汽車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的交通工具。于是，李斌、李想、何小鵬、先越等互聯(lián)網(wǎng)大佬開(kāi)始紛紛強(qiáng)勢(shì)介入，更有傳統(tǒng)汽車人如丁磊、沈暉、付強(qiáng)、戴雷、張海亮、張勇、向東平、蔡建軍、陳曦、應(yīng)展望等等轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車。這個(gè)時(shí)代給了他們進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，打造新品牌的機(jī)會(huì)，新勢(shì)力造車更是帶給我們思維方式上的轉(zhuǎn)變。

但汽車畢竟是資金密集型產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是蔚來(lái)、小鵬、威馬，還是拜騰、理想、天際等都面臨著制造、資金、技術(shù)、人才的巨大壓力，在市場(chǎng)并不成熟消費(fèi)需求沒(méi)有釋放的情況下，如何活下來(lái)是個(gè)難題。更有資本機(jī)構(gòu)表示，在沒(méi)有新的融資到位，補(bǔ)貼大幅退坡的情況下，能撐過(guò)半年的寥寥無(wú)幾。在市場(chǎng)初期階段看不清贏利未來(lái)的現(xiàn)實(shí)條件下，傳統(tǒng)造車勢(shì)力并沒(méi)有急于介入，選擇伺機(jī)而動(dòng)。

現(xiàn)在，吉利出手，幾何誕生。真正的玩家入場(chǎng)

我們都知道，傳統(tǒng)汽車巨頭有強(qiáng)大的研發(fā)能力、制造體系以及資本實(shí)力，這正是造車新勢(shì)力所欠缺的。風(fēng)頭正勁，處于進(jìn)攻態(tài)勢(shì)的吉利，在收購(gòu)沃爾沃之后脫胎換骨，不但擁有了匹敵全球的技術(shù)研發(fā)能力，更是成為中國(guó)品牌的領(lǐng)頭羊與合資品牌共舞，收購(gòu)寶騰，入股奔馳，收購(gòu)smart，推出高端品牌領(lǐng)克，氣勢(shì)如虹。

對(duì)于國(guó)家和消費(fèi)者而言，巨頭入場(chǎng)才是他們希望看到的，用市場(chǎng)的力量?jī)?yōu)勝劣汰才有更健康的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，消費(fèi)者也才能享受到更安全更高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品及出行服務(wù)。2011年，寶馬對(duì)外發(fā)布了新能源汽車子品牌i；2017年，奧迪發(fā)布e-tron；2018年，奔馳發(fā)布EQC，就連固執(zhí)的豐田也表示加大電動(dòng)汽車投入。

幾何，表達(dá)了吉利對(duì)新時(shí)代的理解，它不是依托歷史的疊加、演進(jìn)，而是強(qiáng)大資源、深厚底蘊(yùn)、開(kāi)放心態(tài)，和精湛技藝基礎(chǔ)上的重構(gòu)、升維。安聰慧稱，這是一次前所未有的全新創(chuàng)業(yè)，是對(duì)美麗新世界的敬畏與欣賞。

幾何世界實(shí)力幾何

當(dāng)初，領(lǐng)克誕生時(shí)，無(wú)數(shù)人質(zhì)疑，這個(gè)世界還需要一個(gè)新的汽車品牌嗎？如今，市場(chǎng)給出了肯定的回答，消費(fèi)者在意的是產(chǎn)品，不再唯品牌而論。在90后00后未知型消費(fèi)的市場(chǎng)趨勢(shì)下，在產(chǎn)業(yè)變革的大環(huán)境下，筆者甚至認(rèn)為新品牌才是滿足新能源汽車消費(fèi)需求的第一選項(xiàng)。幾何，正是著眼于未來(lái)，用全新思維方式，從用戶需求的本源出發(fā)打造的消費(fèi)者品牌。

幾何的目標(biāo)是成為全球新能源節(jié)能技術(shù)的引領(lǐng)者。據(jù)了解，2005年至今的14年里，吉利和沃爾沃、戴姆勒等戰(zhàn)略合作伙伴形成了良好的合作關(guān)系，在全球建立了五大研發(fā)中心、五大造型中心，為吉利新能源夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)提供了落地的可能。與此同時(shí)，吉利整合全球資源，加強(qiáng)與沃爾沃的技術(shù)協(xié)同，攜手寧德時(shí)代、博世、聯(lián)合電子、博格華納、西門子等全球一流供應(yīng)商，聯(lián)合打造新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

截至目前，吉利在新能源研發(fā)及產(chǎn)業(yè)布局上的投入已經(jīng)超過(guò)300億元，擁有300多項(xiàng)技術(shù)專利。截止2025年，幾何品牌將推出十余款全新純電車型?！耙约夹g(shù)引領(lǐng)用戶需求，打造全球用戶純電出行的首選品牌！” 安聰慧的雄心表露無(wú)疑。

電動(dòng)汽車的A選項(xiàng)

作為吉利的首席產(chǎn)品經(jīng)理，舞臺(tái)中央的安聰慧娓娓道來(lái)，“多維，純粹，專注”是幾何品牌的基因，首款產(chǎn)品幾何A是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的重要支點(diǎn)。這款對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的產(chǎn)品確實(shí)足夠優(yōu)秀，12項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有配置，14項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先配置，有9項(xiàng)豪華越級(jí)配置，安聰慧自詡這是同級(jí)最強(qiáng)電動(dòng)車，媒體更戲稱是東半球最好的電動(dòng)車。

2.6㎡的曲面全景天幕，來(lái)自德國(guó)HUF的隱藏式門把手。懷揣鑰匙，一靠近車燈自動(dòng)開(kāi)啟，走到車門一側(cè)，門把手就會(huì)自動(dòng)彈出。整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.237，比特斯拉ModelS還要出色。

安全，是幾何汽車眾多標(biāo)簽中最重要的一個(gè)，這也是筆者在考慮現(xiàn)階段電動(dòng)汽車產(chǎn)品的首要因素，因?yàn)殡姵氐拇嬖凇缀蜛擁有總計(jì)21處安全探測(cè)點(diǎn)，搭載了多項(xiàng)同級(jí)產(chǎn)品中獨(dú)一無(wú)二的配置。比如RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)后方來(lái)車距離太近，就會(huì)快速閃爍后轉(zhuǎn)向燈，能有效避免追尾。再比如DOW開(kāi)門預(yù)警系統(tǒng)，在你準(zhǔn)備開(kāi)門時(shí)，如果車外有行人和移動(dòng)物體，都能及時(shí)提示你，避免發(fā)生碰撞。當(dāng)發(fā)生異常情況，安全帶收緊震動(dòng)，以最迅速的方式提醒駕駛員采取行動(dòng)，這也是全球領(lǐng)先的動(dòng)態(tài)安全解決方案。看不到的但卻是最重要的電池安全，幾何A經(jīng)受住了“冰水火”的考驗(yàn)，也就是在火上燒70秒不會(huì)爆炸，在水里浸泡1小時(shí)安然無(wú)恙。用安聰慧的話說(shuō)就是，只要能保障安全，我們就愿意嘗試，不惜一切成本！

對(duì)產(chǎn)品的極致追求，是安聰慧的興趣所在，在吉利內(nèi)部，“產(chǎn)品是船，營(yíng)銷是帆”的觀念讓其可以源源不斷的輸出優(yōu)秀的產(chǎn)品，在GE平臺(tái)幾何A之后，吉利與沃爾沃共同研發(fā)的PMA平臺(tái)更讓人對(duì)幾何品牌充滿了期待。

一個(gè)半小時(shí)的發(fā)布會(huì)，安聰慧一個(gè)人從頭講到尾，全程無(wú)尿點(diǎn)，補(bǔ)貼后15萬(wàn)元起的售價(jià)讓現(xiàn)場(chǎng)再次響起雷鳴般的掌聲，經(jīng)銷商更是信心十足。據(jù)了解，幾何A公布預(yù)售價(jià)的20天里國(guó)內(nèi)訂單達(dá)到了9300臺(tái)，新加坡、法國(guó)、挪威等海外訂單則達(dá)到了18000臺(tái)，這是國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的認(rèn)可。

全新的品牌，創(chuàng)新的思維方式，面向未來(lái)的產(chǎn)品，用戶導(dǎo)向的團(tuán)隊(duì)，再加上強(qiáng)大的資本、資源、技術(shù)實(shí)力，這或許才是重新定義汽車時(shí)代該有的配置。

安聰慧說(shuō)：“幾何品牌是我們給予出行產(chǎn)業(yè)未來(lái)的一個(gè)回答，一個(gè)執(zhí)著的理想，一個(gè)堅(jiān)定的行動(dòng)?！?/p>