汽車股繼續(xù)跑贏三大股指，連漲、漲停頻現 | K線周榜
導讀:與上周相比，本周上證指數、深證成指和恒生指數三大股指走勢集體轉向，由漲轉跌，其中深證成指跌幅最大為3.6%；而40家主要汽車股本周呈現向好態(tài)勢，平均漲幅為4.65%，跑贏大盤。
4月第二周，29家上市車企股票價格實現上浮，10家上市車企股票價格出現回落，其中一汽轎車從4月8日至4月11日為停牌狀態(tài)，統計數據為其4月12日開盤及當日收盤價；當日，一汽轎車高開漲停。
截至4月12日收盤，東風汽車、江淮汽車和金杯汽車分別以27.09%、25.44%和17.01%的漲幅，位列漲跌榜前三位。
No.1
東風汽車：與華為合作首款車型將亮相
2019年4月9日、10日、11日，東風汽車股份有限公司（股票簡稱“東風汽車”，SH:600006）連續(xù)三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，出現股票異常波動情況；其中10日和11日分別以10.07%和9.95%的漲幅封漲停；東風汽車股價也在12日達到52周最高點6.85元/股。
根據公告，東風汽車主營業(yè)務為輕卡、輕型客車、汽車發(fā)動機及鑄件的開發(fā)、設計、生產與銷售。萬得系統數據顯示，截至2019年4月12日，申萬汽車行業(yè)171家上市公司平均市盈率（PE-TTM）為18.5，而東風汽車市盈率為24.7，高于行業(yè)平均值。
根據東風汽車4月12日官網消息，今年一季度，東風汽車累計銷售汽車3.8萬輛，同比增長20%。2018年東風汽車實現銷量15.4萬輛，同比增長8.7%（剔除鄭州日產后同口徑對比），但其庫存量相比去年增加8.69%，達到21,024輛。
此外，在即將開幕的上海車展上，東風汽車與手機巨頭華為聯合打造的智能化汽車將正式亮相。據悉新車將搭載華為車載通信、5G和云端數據中心等高科技配置。
本月初，東風汽車還與襄陽市政府、華為正式簽訂了“智行隆中”戰(zhàn)略，宣布攜手打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云。
2019年，東風汽車銷量目標為16.4萬輛，營收目標為153.6億元；到2023年，東風汽車銷量目標則為30萬輛。
值得注意的是，由于一汽集團旗下上市公司開始梳理旗下資產，央企深化改革重組的消息也可能是后者股價不斷飆升的重要因素。
在資金流向方面，東風汽車5日凈流入-6.76億元，3日凈流入-6.39億元。
No.2
江淮汽車：因大眾汽車收購傳聞受追捧
同東風汽車相似，江淮汽車本周同樣于4 月9日、4 月10日、4 月11日連續(xù)3個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計達20%以上，并經歷了10日和11日連續(xù)兩天漲停。12日開盤后，江淮汽車股價曾飆升9.78%，并在12日出現52周最高值8.10元/股，但高開后回落，最后股價報收7.20元，下跌2.17%。
4月8日晚間，江淮汽車發(fā)布3月產銷快報。數據顯示，3月江淮汽車產銷量分別為43,466輛和44,317輛，同比分別下滑18.56%和17.51%；今年第一季度，江淮汽車產銷量分別為129,851輛和129,346輛，分別同比下滑11.60%和9.09%，市場處境依然嚴峻。
4月11日早間，針對有媒體報道大眾汽車正考慮收購江淮汽車大量股份，江淮汽車發(fā)布《澄清公告》稱，在新能源乘用車合資合作的基礎上，雙方一直就如何進一步深化合作進行探討。截至目前，尚未形成任何正式的方案。然而，江淮汽車股票當天卻聞風高漲，強勢漲停。
當日晚間，江淮汽車進一步發(fā)布《關于澄清公告的補充公告》，強調公司與大眾汽車未就報道中提及的事宜進行正式的商務談判，也沒有關于股權收購的方案；并預計其2018 年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-77,000 萬元左右。
在資金流向方面，江淮汽車5日凈流入-1.26億元，3日凈流入-1.61億元。
No.3
金杯汽車：完成金杯車輛剝離
本周前三個交易日，金杯汽車股價一路上揚，同樣連續(xù)三個交易日內收盤價漲幅偏離值累計超過20%；4月11日，其股價達到52周最高點5.44元/股；截至4月12日收盤，金杯汽車報收5.09元/股，周漲幅為17.01%，位列漲跌榜第三位。
4月12日，金杯汽車發(fā)布海通證券出具的2018年度持續(xù)督導工作報告暨持續(xù)督導總結報告。
2017年，由于金杯車輛經營虧損，金杯汽車發(fā)布公告稱，擬將其直接和間接持有的金杯車輛100%股權轉讓給沈陽市汽車工業(yè)資產經營有限公司；海通證券為金杯汽車此項重大資產出售的獨立財務顧問。
根據各方已簽署的《股權轉讓協議》，標的公司金杯車輛100%股權的交易價格為3.71億元。
截至4月12日，沈陽市汽車工業(yè)資產經營有限公司已向金杯汽車和金晨公司支付全部交易對價，金杯車輛100%股權已過戶至前者，并已完成相關工商變更登記手續(xù)。
至此，金杯汽車通過重組方式完成對金杯車輛的剝離。
在資金流向方面，金杯汽車5日凈流入-3208.63萬元，3日凈流入-2161.35萬元。
本周，宇通客車、洪橋集團和科力遠分別以7.28%、3.92%和3.79%的跌幅排在漲跌榜后三位。
No.1
宇通客車：行業(yè)下行，市場壓力大
航空、鐵路交通的迅猛發(fā)展，以及新能源補貼退坡，讓客車企業(yè)舉步維艱，同時面臨著行業(yè)洗牌。行業(yè)龍頭宇通客車2018年度經營業(yè)績也證實了這一點。
本周，宇通客車以7.28%位列跌幅榜第一位，但并未有重大消息發(fā)布。
根據宇通客車最新銷量快報。3月，其客車生產量和銷量分別為4333輛和4237輛，分別同比增長37.69%和23.46%；今年第一季度，宇通客車產量和銷量分別為10,522輛和10,579，分別同比增長1.07%和6.26%，其中，中型客車銷量增勢明顯。
在資金流向上，宇通客車5日凈流入-1.08i元，3日凈流入-4908.24萬元。
No.2
洪橋集團：股價下跌3.92%
4月11日，洪橋集團發(fā)布公告稱將于5月20日召開股東周年大會，屆時將決議一般性授權以發(fā)行及購回股份、重選董事及股東等事項。
在資金流向方面，洪橋集團5日凈流入-96.47萬元，3日凈流入-42.92萬元。
No.3
科力遠：新增股份完成股份登記
4月4日晚間，科力遠發(fā)布《關于發(fā)行股份購買資產暨關聯交易發(fā)行結果暨股份變動公告》。根據公告，科力遠本次發(fā)行的新增股份數量為183,594,706 股，發(fā)行價格4.47 元/股，已完成股份登記手續(xù)。本次新增股份為有限售條件流通股，其中吉利集團持有股份為限售期36個月，華普汽車持有股份限售期為12個月。
去年8月，吉利集團和華普汽車均同意向科力遠轉讓各自持有的CHS公司全部股權。
同日，科力遠發(fā)布公告稱其全資子公司佛山科力遠收到佛山市禪城區(qū)撥付的2018年CHS混動汽車市場推廣費用補貼788.40萬元。
在資金流向方面，科力遠5日凈流入-6753.95萬元，3日凈流入539.17萬元。
思考者相關閱讀：
文字為【汽車K線】原創(chuàng)，部分圖片來源于網絡，版權歸原作者所有。本號文章，未經授權，不得轉載，違者必究。
