導(dǎo)讀：4月第四周，中國40只汽車股整體走勢也許是近半年來最特殊的一次：僅有2家上市車企股價實(shí)現(xiàn)上浮，其余38家股票價格出現(xiàn)回落。整體來看，40家上市車企平均跌幅為8.81%，跌幅高于三大指數(shù)。

本周，汽車股的不景氣如北京天氣一樣，冷不丁地被澆個透心涼。在汽車K線統(tǒng)計的40家中國汽車業(yè)主要上市公司股票中，只有科力遠(yuǎn)和*ST安凱股票價格實(shí)現(xiàn)上浮，漲幅分別為14.65%和3.99%，其余則集體飄綠。

 No.1 科力遠(yuǎn)：氫能源政策利好，一枝獨(dú)秀

本周，新能源汽車概念股科力遠(yuǎn)以14.65%的漲幅“一騎絕塵”，穩(wěn)居漲跌榜首位。

4月23日，工信部新聞發(fā)言人表示將進(jìn)一步加大工作力度，聯(lián)合有關(guān)部門開展示范運(yùn)行，破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進(jìn)我國氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

受此消息面影響，科力遠(yuǎn)24日強(qiáng)勢封漲停板。4月26日，科力遠(yuǎn)出現(xiàn)52周來股票最高點(diǎn)7.81元/股。

24日，針對投資者問及科力遠(yuǎn)與豐田之間的合作，科力遠(yuǎn)回應(yīng)稱公司是豐田全球鎳氫動力電池材料供應(yīng)商。科力美主要產(chǎn)品為汽車用鎳氫動力電池。公司計劃擴(kuò)建二期工程，項(xiàng)目預(yù)計于2020年建成并投產(chǎn)，未來將滿足中國混合動力汽車市場的爆發(fā)式需求。

4月26日，由科力遠(yuǎn)總經(jīng)理劉彩云帶頭的工作組前往吉利集團(tuán)動力總成公司就雙方合作事項(xiàng)進(jìn)行深入交流。

在參觀結(jié)束后的座談會上，雙方最終就產(chǎn)品規(guī)劃、供應(yīng)鏈建設(shè)、產(chǎn)業(yè)化能力提升等方面的合作達(dá)成共識，初步確立了團(tuán)隊(duì)工作對接機(jī)制和新車型開發(fā)方向，并明確了下一步行動計劃。

3月12日，吉利控股集團(tuán)有限公司副董事長楊健、總裁安聰慧等也曾到科力遠(yuǎn)混合動力技術(shù)有限公司（以下簡稱CHS公司）佛山總部基地進(jìn)行了考察。

2018年，科力遠(yuǎn)豐田混動汽車用動力電池極板（簡稱科霸C極板）出貨總量達(dá)到117,430臺，同比上漲38.4%，超額完成11.3萬的銷量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)四年穩(wěn)步增長。隨著節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，2019年科力遠(yuǎn)計劃科霸C極板年交付量突破12萬臺。

在資金流向方面，科力遠(yuǎn)5日凈流入-2379.02萬元，3日凈流入18.32萬元。

 

No.2 *ST安凱

“戴帽”前行，一季度業(yè)績扭虧為盈

4月22日，安凱客車在開盤后出現(xiàn)漲停，增幅為5.03%（實(shí)行退市風(fēng)險警示后公司股票交易的日漲跌幅限制為5%）。截至4月26日收盤，安凱客車報收3.91元/股，成為本周第二家股價有所增幅的車企。

4月26日晚間，安凱客車發(fā)布2019年第一季度業(yè)績。根據(jù)報告，2019年，安凱客車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.61億元，同比增長31.07%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1920.67萬元，同比增長123.43%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1444.3萬元，同比增長117.07%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額3.93億元，同比增長165.99%。

由于連續(xù)兩年虧損，安凱客車被實(shí)行“退市風(fēng)險警示”。面對新能源補(bǔ)貼退坡，以及國內(nèi)客車行業(yè)異常嚴(yán)峻的市場形勢，安凱客車把目光投向海外。根據(jù)其官網(wǎng)消息，近日600臺安凱客車從安徽合肥出發(fā)前往沙特阿拉伯，成為安凱客車2019年出口第一大單；300輛安凱客車也將出口哈薩克斯坦。目前安凱客車已出口近百個國家和地區(qū)，建立了覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。

在資金流向方面，*ST安凱5日凈流入-1.76億元，3日凈流入-8408.34萬元。

---

#漲幅榜#

No.1

No.2

本周，力帆股份、眾泰汽車和*ST海馬分別以18.85%、15.94%和14.69%的跌幅位跌幅榜前三位。

 

No.1 力帆股份：冷暖自知，股價經(jīng)歷過山車

4月22日，力帆股份股價出現(xiàn)52周來最高點(diǎn)9.65元/股，單日漲幅為3.31%；然而從4月23日即第二個交易日開始，力帆股份連續(xù)3個交易日收盤價格跌幅偏離值累計達(dá)20%，股票出現(xiàn)異常波動。

值得注意的是，在上一個交易周，力帆股份還曾出現(xiàn)罕見的“五漲停”。

4月21日，力帆股份公告了回復(fù)上交所針對力帆乘用車、武漢泰歌和重慶地大開展合作事宜的問詢函。在公告中，力帆股份表示，公司產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級，新能源產(chǎn)業(yè)是公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向，與其他企業(yè)聯(lián)合開發(fā)氫燃料電動汽車項(xiàng)目符合公司戰(zhàn)略發(fā)展方向。

力帆股份預(yù)計氫燃料電動汽車從開發(fā)到量產(chǎn)需要新增投資1.2億元-1.5億元。

另一方面，力帆股份也表示氫燃料電池汽車項(xiàng)目尚處于合作開發(fā)初期，可能存在項(xiàng)目開發(fā)不成功的風(fēng)險，可能存在項(xiàng)目開發(fā)不及預(yù)期導(dǎo)致產(chǎn)品無法進(jìn)入國家氫能乘用車公示目錄的風(fēng)險。

4月26日晚間，力帆股份發(fā)布2018年年度報告摘要。數(shù)據(jù)顯示，2018年，力帆股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入110.13億元，同比下滑12.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.53億元，同比增長48.34%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-21.5億元，同比下滑1047.68%。

力帆股份表示，2018年公司主要以現(xiàn)有產(chǎn)品升級及電動化為主，先后啟動 6個研發(fā)項(xiàng)目，包括全新平臺的智能新能源汽車、650EV400網(wǎng)約車等。面對新能源補(bǔ)貼政策遇冷，以及與武漢泰歌、重慶地大合作的不確定性，力帆股份處境難言樂觀。

在資金流向方面，力帆股份5日凈流入-1.73億元，3日凈流入-2.30億元。

 

No.2眾泰汽車：計劃2020年推燃料電池車

截至4月26日收盤，眾泰汽車報收5.59元/股，以15.94%的跌幅排在跌幅榜第二位。

針對投資者提問氫能源車在研發(fā)進(jìn)展，眾泰汽車方面表示公司氫能源車處于研發(fā)階段，距離實(shí)際投產(chǎn)還有一段時間，有一些技術(shù)儲備。在剛剛結(jié)束的上海車展上，眾泰汽車表示計劃2020年推燃料電池車，未來三年推20余款新車。

本周眾泰汽車并沒有重大消息發(fā)布。在資金流向方面，眾泰汽車5日凈流入-1.30億元，3日凈流入-4897.36萬元。

 

No.3 *ST海馬

連續(xù)兩年虧損，一季度營收同比減半

由于連續(xù)兩個會計年度經(jīng)審計的凈利潤為負(fù)值，4月23日，海馬汽車停牌一天，于4月24日開市起復(fù)牌，并于當(dāng)天起被實(shí)行“退市風(fēng)險警示”處理，股票簡稱由“海馬汽車”變更為“*ST 海馬”。

4月22日，海馬汽車發(fā)布2018年業(yè)績。根據(jù)公告，2018年，海馬汽車實(shí)現(xiàn)營收50.47億元，同比下降47.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-16.37億元，同比2017年虧損擴(kuò)大64.69%；扣非凈利潤為-17.09億元，同比2017年虧損擴(kuò)大60%。2018年，海馬汽車全年汽車銷量為6.78萬輛，同比大幅下滑。

同日，海馬汽車還發(fā)布公告稱為為優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)，擬通過中介機(jī)構(gòu)按照市場價格在二手房交易市場掛出并公開出售位于上海市浦東新區(qū)36套閑置房產(chǎn)（總面積4339.5平方米）和位于海南省?？谑械?1套閑置房產(chǎn)(總面積6280.6平方米)。

4月26日晚間，海馬汽車發(fā)布2019年第一季度報告。數(shù)據(jù)顯示，2019年，海馬汽車營業(yè)收入為7.11億元，同比下滑56.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-4398萬元，虧損同比減半；扣非凈利潤為-1.3億元，同比虧損繼續(xù)擴(kuò)大；一季度計入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助427.4萬元。

在資金流向方面，海馬汽車5日凈流入6243.78萬元，3日凈流入8104.49萬元。

---

#跌幅榜#

No.1

No.2

No.3

思考者相關(guān)閱讀：

• 力帆股份連續(xù)5個交易日漲停，安凱客車被實(shí)行“退市風(fēng)險警示”處理丨K線周榜
  

• 汽車股繼續(xù)跑贏三大股指，連漲、漲停頻現(xiàn) | K線周榜
  

• 受益制造業(yè)稅率降低，汽車股一周漲勢跑贏三大股指丨K線周榜
  

文字為【汽車K線】原創(chuàng)，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有。本號文章，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，違者必究。