相信這個(gè)視頻大部分人都在社交平臺(tái)或者微信群中看到過(guò)，視頻中一位自稱女碩士的女子盤腿坐在奔馳車頭蓋上，被4S店員工圍在中間，聲淚俱下地控訴奔馳4S店，和往常撒潑維權(quán)不一樣的是，網(wǎng)友們沒(méi)有嘲笑車主，幾乎一面倒地支持車主，甚至奔走相告，一鍵轉(zhuǎn)發(fā)，為其遭遇抱不平。

根據(jù)視頻里的內(nèi)容，我們基本理清了整件事的來(lái)龍去脈，這位女士花66萬(wàn)元在西安一家4S店里購(gòu)買了一臺(tái)奔馳車（車型未透露）后，車未開出4S店便出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)過(guò)與4S店多次理性交涉，不滿4S店提出僅僅是更換發(fā)動(dòng)機(jī)的解決方案，在聯(lián)系有關(guān)部門無(wú)法得到回應(yīng)后，被迫無(wú)奈出此下策，到4S店里“撒潑”，希望通過(guò)再次交涉和網(wǎng)絡(luò)的傳播力，為自己討一個(gè)說(shuō)法。

在視頻中不難發(fā)現(xiàn)該女子受過(guò)良好教育，講話邏輯清晰且有理有據(jù)，這也是為何這個(gè)視頻受到如此大的關(guān)注的重大原因之一。

車輛一公里未開就出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，不予退款直接更換發(fā)動(dòng)機(jī)，首先發(fā)動(dòng)機(jī)更換后的重新匹配未必能回到出廠水準(zhǔn)，有可能會(huì)導(dǎo)致車輛行駛品質(zhì)下降，其次，這樣更換發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使得車輛在二手車的折價(jià)非常嚴(yán)重，可以稱得上事故車了，很大概率無(wú)人問(wèn)津，試問(wèn)這擱誰(shuí)誰(shuí)受得了？但事實(shí)上，奔馳4S店這回做錯(cuò)了嗎？我們不妨先忍住情緒，看一下國(guó)家關(guān)于“三包”的法律定義：

從法律的角度來(lái)講，奔馳4S店更換發(fā)動(dòng)機(jī)的做法無(wú)可厚非，即使打北京奔馳客服，也只能得到同樣更換發(fā)動(dòng)機(jī)的回復(fù)。從法律來(lái)講，更換發(fā)動(dòng)機(jī)并不存在違法違規(guī)行為，那么消費(fèi)者沒(méi)有錯(cuò)，4S店也沒(méi)有錯(cuò)，這錯(cuò)無(wú)中生有，憑空消失？就是消費(fèi)者水逆自認(rèn)倒霉？

不，這次的責(zé)任奔馳4S店和奔馳廠家都脫不了干系！

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油這種情況，很有可能是出廠的時(shí)候就出現(xiàn)了問(wèn)題。汽車是一個(gè)高度復(fù)雜的集合體，這么多零件，車廠只能盡可能地降低出錯(cuò)概率，很難完全避免，這是可以理解的。但如果將有問(wèn)題的車輛直接移交到4S店，那就是品控環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，這對(duì)于奔馳來(lái)講是極度不應(yīng)該的。

好，那么也有可能出廠的時(shí)候沒(méi)有問(wèn)題或沒(méi)有檢測(cè)到，而是運(yùn)輸途中才發(fā)生的漏油，那么4S的問(wèn)題就相當(dāng)大了。為什么這么說(shuō)呢？

首先4S店接車的時(shí)候，需要對(duì)新車進(jìn)行檢查，檢查無(wú)誤后才簽收，如果當(dāng)時(shí)存在漏油情況，4S店的工作人員不應(yīng)該沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

其次，即使工作人員疏忽或情況不明顯沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，大概了解4S店的人都知道每臺(tái)新車都要經(jīng)歷的PDI檢查。什么是PDI檢查？PDI(Pre Delivery Inspection出廠前檢查)即車輛的售前檢驗(yàn)記錄，是新車在交車前必須通過(guò)的檢查。

PDI包含項(xiàng)目非常多，甚至包括儀表盤燈光是否達(dá)到出廠要求等細(xì)微項(xiàng)目，所以不可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有一個(gè)詳細(xì)的檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油這么嚴(yán)重的問(wèn)題都沒(méi)有檢測(cè)出來(lái)，要么是4S店的PDI項(xiàng)目就是走個(gè)過(guò)場(chǎng)隨意做，要么就是維修人員操作不規(guī)范引起，甚至再陰謀論一點(diǎn)，這有可能奔馳4S店早已知道是問(wèn)題車卻仍賣給車主。無(wú)論如何，都說(shuō)明了這家4S店的管理有多么松懈，這可是奔馳??！

換發(fā)動(dòng)機(jī)是對(duì)4S最有利且合法的方法

為什么4S店希望通過(guò)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的形式來(lái)解決呢？很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@對(duì)4S店的利益損害是最小的！按照常規(guī)的處理方法，4S店可以和廠家協(xié)商，共同承擔(dān)把車買回，4S店重新提供一臺(tái)新車給客戶。

如果是換車，廠家對(duì)退車要求比較嚴(yán)格，還涉及個(gè)人金融貸款等麻煩事，4S店才不愿意做這種吃力不討好好的事。如果是更換發(fā)動(dòng)機(jī)呢？4S店只需向奔馳廠家發(fā)起索賠流程，所有的配件一律由廠家提供，不需要4S店付一分一毫。這如意算盤，打得真妙啊，但無(wú)奈這回碰上的不是一個(gè)任人宰割的老實(shí)人，情況也比較極端，4S店也沒(méi)想到會(huì)如此僵持。

事情發(fā)酵到這個(gè)地步，居然還有更壞的事。這家西安奔馳4S店接受媒體采訪時(shí)，居然表明了態(tài)度，并希望媒體告知廣大受眾，已經(jīng)在4月9日當(dāng)天與客戶消除誤解，達(dá)成友好共識(shí)，事情已經(jīng)得到了完滿的解決。

但到截稿前，當(dāng)事人通過(guò)社交媒體及當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)發(fā)聲，稱本人至今沒(méi)有收到任何奔馳官方或該4S店相對(duì)官方的回復(fù)，僅僅是跟他們個(gè)人銷售不斷聯(lián)系，事情并沒(méi)有解決。就想問(wèn)問(wèn)這家奔馳4S店，臉疼么？不僅4S店，可以說(shuō)連同奔馳的顏面都給丟光了！

把一名研究生硬生生逼成潑婦，不應(yīng)該是我們維權(quán)的正確方式。法律本應(yīng)是我們的保護(hù)傘，維權(quán)成本高，維權(quán)取證難一直是無(wú)法解決的痛點(diǎn)，我們已經(jīng)見過(guò)太多4S店拉橫幅維權(quán)的人了，當(dāng)事人在視頻里說(shuō)：“打110不管，打工商沒(méi)人接！你把我拍到網(wǎng)上去，我只能這樣做了”，這種要把人逼到撕破臉皮的維權(quán)方法，我們真的不想再看到了。

據(jù)消息稱，該事件已經(jīng)引起有關(guān)部門的高度關(guān)注，西安工商、質(zhì)檢、物價(jià)部門已組成聯(lián)合調(diào)查組，相信很快會(huì)有一個(gè)公正的結(jié)果，如果能取證4S店故意售賣問(wèn)題車，車主甚至可獲得近200萬(wàn)元賠償。但我更愿意看到的是，通過(guò)這件事，除了增添老百姓的維權(quán)信心，能推動(dòng)相關(guān)法律的完善，避免有不懷好意之人通過(guò)法律漏洞為自己開脫，背后的意義要比4S店實(shí)際賠付多少可能來(lái)的得更大。

行文至此，相信奔馳未來(lái)會(huì)對(duì)這家4S店做出相應(yīng)的處罰。奔馳近兩年在華高速發(fā)展，4S店的管理明顯沒(méi)有跟上。是，我承認(rèn)從現(xiàn)今法律上，更換發(fā)動(dòng)機(jī)的確不涉及違法，但法律是任何事情的底線，一個(gè)世界頂尖的豪華品牌，不應(yīng)該只在底線之上來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

蘋果的產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題敢提出以換代修，特斯拉敢提出7天或者1000英里（1600公里）之內(nèi)無(wú)理由退車。這是一個(gè)優(yōu)秀的品牌應(yīng)該有的底氣，奔馳對(duì)準(zhǔn)消費(fèi)者的，應(yīng)該是更好的人性化服務(wù)而不是用法律的尖矛。

我只希望未來(lái)有那么一天，我們買得起奔馳卻又不幸碰到故障的時(shí)候，我們能體面地通過(guò)法律途徑解決問(wèn)題，而不是對(duì)方楊總的一句：“不好意思，這是國(guó)家三包規(guī)定的。”