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引言 | 說(shuō)好的優(yōu)雅呢?
4月11日,網(wǎng)上爆出一位西安女碩士赴奔馳利之星4S店維權(quán)視頻。
據(jù)悉,這位車主在西安一家奔馳4S店貸款購(gòu)買了一輛奔馳CLS轎車之后,還沒(méi)開(kāi)出店門就發(fā)生了發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的情況。對(duì)此,4S店方面給出的答復(fù)是讓其回店里維修。
后來(lái),經(jīng)過(guò)店方15天拖延之后,又以“依據(jù)三包法,只能給更換發(fā)動(dòng)機(jī)”這一處置方案,涉事車主并不認(rèn)同這一方案,又得不到滿意的結(jié)果,因此赴4S店并坐在展車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上大聲說(shuō)出了她遭到的不公正對(duì)待,以及店方在處理此事時(shí)候的不合理之處。
此視頻爆出后在網(wǎng)上引發(fā)了大討論,輿論立場(chǎng)傾向于支持女車主的維權(quán),同時(shí)也有不少有過(guò)類似經(jīng)歷的車主站出來(lái)聲討。
對(duì)此,車聚君請(qǐng)來(lái)了一位專業(yè)律師對(duì)這一事件進(jìn)行解讀,并給出了相關(guān)維權(quán)建議。
1首先要看《合同法》
因?yàn)橘?gòu)車是個(gè)買賣雙方簽署一系列購(gòu)買合同的行為,因此首先需要看《合同法》的相關(guān)規(guī)定,舉相關(guān)法條如下。
第一百三十三條:標(biāo)的物的所有權(quán)自標(biāo)的物交付時(shí)起轉(zhuǎn)移,但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。
第一百四十二條:【標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)】標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn),在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān),交付之后由買受人承擔(dān),但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。
通常情況下,對(duì)于動(dòng)產(chǎn)物權(quán)(汽車是動(dòng)產(chǎn))風(fēng)險(xiǎn)自交付時(shí)轉(zhuǎn)移。
車輛交付之前是出賣人4S店承擔(dān)責(zé)任,承擔(dān)責(zé)任的方式是依據(jù)合同交付全新車輛;
車輛交付之后是買受人(車主)負(fù)責(zé),承擔(dān)責(zé)任的方式包括自行維修。
本案中機(jī)動(dòng)車的交付界限應(yīng)在4S店主動(dòng)將車輛交于車主控制之下并脫離4S店的控制時(shí)。本案中,交付界限應(yīng)是車主將車開(kāi)出4S店的大門后。
但是,4S店通常為了減少自己的風(fēng)險(xiǎn)和便于自己管理,會(huì)先讓車主填寫交車單,并列明車輛已經(jīng)交給車主的條款讓車主簽字。
這樣在發(fā)生訴訟時(shí),4S店可以主張車輛已經(jīng)交付,將責(zé)任推給車主;而車主也可以舉證車子沒(méi)有開(kāi)出4S店即發(fā)現(xiàn)故障,將責(zé)任留給店方。
所以,本案中如果車主所稱“車子沒(méi)有開(kāi)出店門就壞了”屬實(shí),4S店應(yīng)當(dāng)給車主免費(fèi)換一輛新車。這時(shí),無(wú)需涉及三包規(guī)定。
2關(guān)于三包規(guī)定
由于很多產(chǎn)品的瑕疵并不是單看外表就能看出來(lái),為保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,國(guó)家制定的消費(fèi)者權(quán)益法等法律規(guī)定在購(gòu)買物品交付后的一定期限內(nèi),出賣方仍然需要承擔(dān)一定責(zé)任比如:
▎《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》
第二十四條:經(jīng)營(yíng)者提供的商品或者服務(wù)不符合質(zhì)量要求的,消費(fèi)者可以依照國(guó)家規(guī)定、當(dāng)事人約定退貨,或者要求經(jīng)營(yíng)者履行更換、修理等義務(wù)。沒(méi)有國(guó)家規(guī)定和當(dāng)事人約定的,消費(fèi)者可以自收到商品之日起七日內(nèi)退貨;七日后符合法定解除合同條件的,消費(fèi)者可以及時(shí)退貨,不符合法定解除合同條件的,可以要求經(jīng)營(yíng)者履行更換、修理等義務(wù)。
▎《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》俗稱“汽車三包規(guī)定”
第二十條:在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi),符合本規(guī)定更換、退貨條件的,消費(fèi)者憑三包憑證、購(gòu)車發(fā)票等由銷售者更換、退貨。
家用汽車產(chǎn)品自銷售者開(kāi)具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開(kāi)裂或燃油泄漏,消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的,銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。
在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi),發(fā)生下列情況之一,消費(fèi)者選擇更換或退貨的,銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨:
▎因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理,嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的;
▎發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后,或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零部件因其質(zhì)量問(wèn)題,累計(jì)更換2次后,仍不能正常使用的,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算;
▎轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題,累計(jì)更換2次后,仍不能正常使用的。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的主要零件由生產(chǎn)者明示在三包憑證上,其種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定,具體要求由國(guó)家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。
可見(jiàn),依據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法,如果車輛出門,消費(fèi)者只能依據(jù)汽車三包規(guī)定或者合同約定退換車。
其中三包規(guī)定第二十條,燃油泄漏是可以退換貨的。至于車主說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是不是屬于燃油泄漏,需要看車輛的具體情況。但是從文字字面意思看,燃油泄漏應(yīng)當(dāng)包括任何地方的燃油泄漏,并不只是說(shuō)油箱漏油。
因此如果漏的是燃油不是機(jī)油,那么即便根據(jù)三包規(guī)定,也應(yīng)該退換貨。
34S店的動(dòng)機(jī)
4S店之所以這樣說(shuō),是因車主維權(quán)成本太高,一般車主不具備獨(dú)自維權(quán)的法律知識(shí),如果聘請(qǐng)律師,則需要自己承擔(dān)律師費(fèi)等訴訟成本(包括自己的時(shí)間成本),所以很不劃算。進(jìn)而被迫選擇接受他們的方案。
另外,新車在交付給車主之前,還需要經(jīng)過(guò)一項(xiàng)叫“PDI”檢測(cè)、即“交付前檢查”的流程。這一流程涵蓋很多項(xiàng)目,以保證交車時(shí)車輛符合交付標(biāo)準(zhǔn)。其中動(dòng)力總成性能就是其中很重要的一項(xiàng)。
很顯然,這輛還沒(méi)開(kāi)出門就漏油的奔馳CLS肯定無(wú)法通過(guò)正常的PDI檢測(cè)。
因此,要么是西安利之星奔馳4S店的工作人員沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)流程走一遍PDI檢測(cè),這屬于工作疏漏;要么相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的問(wèn)題,但可能出于某種原因向車主隱瞞了實(shí)情。無(wú)論哪一種情況,整個(gè)交車的服務(wù)流程很可能存在問(wèn)題。
事實(shí)上,這家店似乎早有前科。請(qǐng)看微博網(wǎng)友評(píng)論。
4給車主的維權(quán)建議
車聚君認(rèn)為,不管你是買60萬(wàn)的奔馳,還是6萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車,提車前最好做到以下幾點(diǎn):
▎最好要求店方當(dāng)自己的面做PDI檢測(cè),一半在半小時(shí)至一小時(shí)內(nèi)可以做好,共有幾十項(xiàng)檢查。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,可以拒絕簽字交車。
▎做好常規(guī)PDI檢測(cè)后,可以提議在店周試駕一圈,由店方人員陪同,檢查是否有異響、漏油、部件不正常工作等情況,無(wú)異常再簽字。
▎購(gòu)車后要先到專業(yè)店去清洗,一是去除新車異味,二是由專業(yè)師傅復(fù)查是否有維修、噴涂現(xiàn)象。
曾有案例,一車主清洗車輛時(shí)被告知有過(guò)補(bǔ)漆,車主起訴店方獲換新車,理由是出店不到24小時(shí),不可能是車主自己補(bǔ)的漆。
▎即使沒(méi)有糾紛也要積極保留相關(guān)證據(jù),包括錄音、照片、視頻等,妥善保存與店方人員溝通的短信、微信記錄等。
本案中,如果沒(méi)有視頻傳播到網(wǎng)絡(luò)上,奔馳店方不會(huì)迫于壓力幫車主解決問(wèn)題。
▎在購(gòu)車合同簽署時(shí)注意關(guān)于車輛退換貨的規(guī)定,如果沒(méi)有關(guān)于主要部件如發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)定,則要求添加如“三包有效期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)故障則免費(fèi)退換貨”的條款,可以接受手寫添加,但需4S店在修改處蓋章。
5事件后續(xù)進(jìn)展
據(jù)微博@新浪陜西 消息,目前店方已與車主達(dá)成了時(shí)間處理協(xié)議,同時(shí)給出了疑似官方回應(yīng)。但并未說(shuō)明最后的解決方式。
利之星4S店與女碩士車主達(dá)成了什么樣的共識(shí)?是退車還是換車,是換發(fā)動(dòng)機(jī)加一定補(bǔ)償還是其它?我們不得而知。至少這一場(chǎng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的鬧劇似乎是有了一個(gè)比較圓滿的結(jié)局。
耐人尋味的是,店方把問(wèn)題的根源總結(jié)為「溝通」問(wèn)題。
對(duì)車輛為何出現(xiàn)問(wèn)題,問(wèn)題車輛為何能順利通過(guò)PDI檢測(cè),以及如果退換車的話舊車如何處理等問(wèn)題, 只字未提。對(duì)以后是否還會(huì)出現(xiàn)類似情況,也沒(méi)有保證。
事件如有后續(xù)進(jìn)展,車聚君還會(huì)保持關(guān)注。
車聚小結(jié)
其實(shí),這件事并非孤例。 微博博主@馬銳拉 也曾購(gòu)買到有瑕疵的奔馳新車,服務(wù)上也令他不滿,之后使用中出現(xiàn)過(guò)剎車異響的問(wèn)題,“全拆了檢查都沒(méi)用,只能忍受?!?/span>
一年前著名的奔馳C級(jí)高速失控事件當(dāng)事人薛先生,一年后再度發(fā)聲:車又壞了,方向沒(méi)有助力,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。“而到檢測(cè)的時(shí)候卻檢測(cè)不出,真是耐人尋味?!?br>
2019年一季度,梅賽德斯-奔馳全球銷量同比下降了5.6%,除中國(guó)外,其它區(qū)域市場(chǎng)的銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。
你看,中國(guó)按理說(shuō)是奔馳的諾亞方舟和發(fā)財(cái)福地,可這個(gè)最久負(fù)盛名的德國(guó)汽車品牌,為何一直對(duì)中國(guó)消費(fèi)者這么傲慢?畢竟,水能載舟,亦能覆舟。再?gòu)?qiáng)大的品牌也要靠口碑支撐,沒(méi)人能一次次透支消費(fèi)者的信任。
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