說(shuō)到奔馳，很多人都知道奔馳一直都是BBA中的“大哥”，名氣非常高的同時(shí)，寶馬和奧迪降價(jià)非常厲害，而奔馳降價(jià)幅度依舊很低，而且大部分奔馳的車價(jià)都比較昂貴，不過(guò)在最近鬧得非常熱門的便是陜西西安的一家奔馳4S店，因?yàn)樵摰曛苯幼屌囍髯诒捡YCLS上哭訴。

據(jù)了解，當(dāng)時(shí)的這位女車主是一位研究生，首付多萬(wàn)購(gòu)買一輛紅色款的奔馳CLS，全部落地大約在66萬(wàn)左右，定位是一款中大型車，采用的雙出排氣，配“鉆石”中網(wǎng)風(fēng)格的車頭。

可惜，這款66萬(wàn)的奔馳還沒(méi)有開(kāi)出4S店，就出現(xiàn)在漏油的情況，最終4S店以“三包”為借口，只給車主免費(fèi)換發(fā)動(dòng)機(jī)，不退款也不換新車，直接導(dǎo)致女車主上門哭訴。

最近，66萬(wàn)奔馳事件新進(jìn)展，4S店稱已解決，女車主否認(rèn)，但網(wǎng)評(píng)才是亮點(diǎn)。原來(lái)，經(jīng)過(guò)媒體曝光之后，西安的這家奔馳4S店聲稱自己已經(jīng)和女車主達(dá)成了協(xié)議，可惜女車主后期被采訪時(shí)說(shuō)到這兩句話：本人至今沒(méi)有收到任何奔馳、官方也好的解決方案，所以的話，我覺(jué)得這件事情并沒(méi)有解決。

這也就意味著這家奔馳4S店根本沒(méi)有真正意義上解決問(wèn)題，只是憑借店內(nèi)銷售和這位女車主聯(lián)系，彼此之間進(jìn)行溝通和處理，但沒(méi)有獲得真正的一個(gè)結(jié)果，也就是沒(méi)有退款、退車。

最關(guān)鍵的是，這件事情出來(lái)之后，網(wǎng)友的評(píng)論非常扎心啊，直言：請(qǐng)問(wèn)工商部門只是315上一天班嗎？看樣子，網(wǎng)友們的評(píng)論也是讓不少國(guó)人心酸啊，畢竟出了這么大的事件，結(jié)果有關(guān)部門當(dāng)時(shí)都沒(méi)有直接解決這位女車主的問(wèn)題。

面對(duì)這樣一幕，個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在有文化的人經(jīng)常會(huì)被欺負(fù)，原因在于“好說(shuō)話”，特別是這位女車主，因?yàn)槲膽{高，結(jié)果4S店就一步一步開(kāi)始“欺負(fù)”對(duì)方，直到把這款有問(wèn)題的奔馳CLS車型賣出去，既賺到了資金，又解決問(wèn)題了，可謂是“兩全其美”啊。可惜，有文化的人一旦惹到了，那就等著奔馳這個(gè)品牌遭受直接的市場(chǎng)銷量大跌的沖擊吧。