長安 CS75 PLUS

長安將在車展上正式發(fā)布CS75 PLUS，其為CS75的換代車型。新車換上了很有進(jìn)攻性的前臉，日行燈從官圖上看，是貫穿式的，這一設(shè)計(jì)對長安來說還是挺大膽的，畢竟這可不是概念車啊。長安還在它身上玩起了運(yùn)動、豪華兩種風(fēng)格，不用我說，大家也能認(rèn)出來。

側(cè)面線條就中規(guī)中矩了，沒有曲里拐彎的腰線，也沒有懸浮車頂。只是這個尾燈......無論從哪個角度看都很眼熟啊，剛才前臉我都忍住沒說，看到尾燈實(shí)在忍不住了，各位大聲告訴我，這到底是“拆”了哪臺車的？

動力方面，豪華版應(yīng)該會沿用現(xiàn)款CS75的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力、峰值扭矩265?！っ?，運(yùn)動版則配備CS95同款2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率233馬力、峰值扭矩360?！っ?。二者都匹配愛信8AT變速箱，現(xiàn)款CS75的愛信6AT，平順性是一大亮點(diǎn)，希望換新之后別失了傳統(tǒng)。

廣汽傳祺 GA6

這次，廣汽傳祺將帶來全新一代GA6。新車采用光影雕塑3.0型面語言，從預(yù)告圖上能看出它有一條設(shè)計(jì)精巧的腰線，勾出B級車的修長身段。巨大的格柵，內(nèi)部幾條粗壯的飾條裝點(diǎn)，是標(biāo)準(zhǔn)的凌云翼前臉設(shè)計(jì)，再配上LED醒目的燈珠，還是挺精神的。

目前，還不知道全新一代GA6的具體信息，前款是有著超過4.8米車長、2.7米軸距的標(biāo)準(zhǔn)B級車，其上還有GA8，個人猜測，它的尺寸增長不會太過分。

一汽豐田 全新RAV4

從我第一眼看到第五代RAV4，就打心底喜歡這個外形。它的整體比例很協(xié)調(diào)，車尾強(qiáng)壯有力，一改之前尾燈凸起來的怪異造型，同時車身上的各種粗獷線條，讓人產(chǎn)生硬漢的聯(lián)想（即便它不是）。內(nèi)飾工整之余，在視覺上有一定的精致感，如果材料觸感和C-HR相似，我會給這套內(nèi)飾不低的分?jǐn)?shù)。

基于TNGA打造的全新RAV4，預(yù)計(jì)將搭載全套凱美瑞的動力系統(tǒng)，2.0L自吸+CVT、2.5L自吸+8AT以及2.5L雙擎?；旌蟿恿Φ腞AV4，此前在國內(nèi)是沒有的，這次引進(jìn)，想必能吸引大批用戶，CR-V得小心了。

東風(fēng)日產(chǎn) 全新軒逸

A級車銷量冠軍近期將迎來換代，截至發(fā)稿前，日產(chǎn)方面還沒放出官圖，我們只能看看工信部申報(bào)圖?？梢钥吹剑庑斡辛撕艽蟾淖?，用上了V-motion 2.0設(shè)計(jì)語言，與大哥天籟看齊。這副樣貌，目前爭議還是不小的，有人認(rèn)為對于軒逸來說太夸張，不過，只要它是軒逸，應(yīng)該就不愁賣。

全新軒逸車身尺寸為長4641mm、寬1815mm、高1450，軸距2712mm，比起上代有了一定增長，視覺效果應(yīng)該會低矮不少。動力方面，依舊采用1.6L自吸引擎，參數(shù)稍有提升，最大功率達(dá)到139馬力，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。

長安馬自達(dá) 全新昂克賽拉

現(xiàn)款昂克賽拉在國內(nèi)上市也有近5年時間了，縱使再好看，人們多少也審美疲勞了，這回車展，馬自達(dá)將帶來全新昂克賽拉，國內(nèi)的馬粉應(yīng)該迫不及待想一睹其芳容了吧。不過大家也知道，全新昂克賽拉換用非獨(dú)立后懸掛，參考美國情況，Skyactiv-X壓燃引擎可能要中期改款之后才會和大家見面，那么，這樣的全新昂克賽拉，還會是你的心頭好嗎？

廣汽本田 混動奧德賽

先不急著討論混動奧德賽在中國能有多大市場，下周上海車展它就要與大家見面了，感興趣的朋友可以去瞧瞧了。

參照日版車型，國產(chǎn)混動奧德賽應(yīng)該也將使用雅閣同款的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L自然吸氣引擎，在雙電機(jī)輔助下，系統(tǒng)綜合功率為158kW（215馬力）。動力也好，油耗也罷，個人最期待的反而是混動系統(tǒng)帶來的駕乘感受提升。目前，它要價多少還不清楚，之前有媒體推測會在28萬人民幣上下，各位覺得賣多少錢合適呢？

上汽大眾 Polo Plus

車展臨近，上汽大眾發(fā)布了全新國產(chǎn)Polo Plus的官圖，并宣布其將于今年6月正式上市。

別被名字迷惑了，它的車身尺寸為長4053mm、寬1740mm、高1449mm，軸距2564mm，車長、軸距都與海外第六代Polo保持一致，所以它不是加長版。不過，相比現(xiàn)款是長了、寬了、矮了，視覺效果更加貼地。高配車型配備了Beats音響系統(tǒng)，并在B柱上貼上醒目的徽標(biāo)，和早前發(fā)布的小型SUV T-CROSS一個套路，明顯是想拉攏年輕人。

不只有更加時尚的外表，全新Polo Plus的內(nèi)在同樣經(jīng)得起推敲，它基于MQB A0平臺打造，駕駛感受和配置水平應(yīng)該會有一定程度的提升，敬請期待吧。

上汽大眾 途昂 Coupe

最后，我們以一臺非主流車型收尾。它的前臉與普通版途昂稍稍有點(diǎn)不同，大燈組面積小了，可能大眾認(rèn)為這樣能使它看起來更運(yùn)動，同時，前霧燈也取消了。當(dāng)然，最大的改變在于D柱更斜，先不說美不美，這種中大型SUV，真的有人對Coupe風(fēng)格的車身感興趣嗎，歡迎在下方給我們留言。

通篇都在講走量的新車，為啥突然提到這家伙？因?yàn)槲艺J(rèn)為，如今國內(nèi)汽車消費(fèi)市場越來越成熟，人們的需求也越來越多元化，德系車企——尤其大眾集團(tuán)，在滿足消費(fèi)者個性化需求上，態(tài)度明顯更加積極。在此之前，已有各式旅行車、性能車，途昂Coupe的出現(xiàn)，把車型的細(xì)化程度進(jìn)一步提升，在我看來是好事。

寫在最后

能看到，此次上海車展真是各色新車扎堆亮相，而且其中很多是大家期待已久的，同時它們本就是各品牌的銷量主力，換代之后有更強(qiáng)的吸引力，這也預(yù)示著今年下半年的車市不會冷清。如有覺得自主、合資品牌的車型不夠過癮的，歡迎回顧我們幾天前整理的《BBA們?yōu)榱速u車都這么拼了》。