?此前,在中大型SUV市場,漢蘭達一直過著好日子,供不應求甚至加價,不過,這一歷史或許很快將作古。
4月13日,北京現(xiàn)代在這一細分市場投入了重磅車型——第四代勝達,8款車型的售價區(qū)間為20.28萬-27.28萬元,配價比優(yōu)勢強于豐田漢蘭達、福特銳界等主要競爭對手。
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車透君之所以看好第四代勝達,是由其產品力決定的。
第四代勝達采用了現(xiàn)代汽車的感性運動設計理念打造,分體式頭燈和一體式尾燈很是吸睛。
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尺寸方面,第四代勝達也向中國消費者的需求傾斜,相比海外版本長度增加了160mm,軸距增加了100mm,車身長度為4930mm,軸距是2865mm,于是有了寬適的三排座椅。
值得一提的是,第四代勝達此次的差異化在于“2+2+2”的六座空間布局,并有同級中最優(yōu)的二、三排乘坐空間。
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第二排系兩個獨立座椅,既保證了舒適,也便于進出第三排;按下“Walk in”按鍵,第二排座椅可一鍵折疊并自動前移;此外,電動收放功能、獨立空調調節(jié)及水杯架等設計,也體現(xiàn)了對第三排乘客的關照。
“黑科技”也是第四代勝達的大招之一。配備10.25英寸觸控屏幕,并搭載了最新的百度車載智能網聯(lián)2.0系統(tǒng),可實現(xiàn)遠程控制車輛啟動、空調、定位、警報燈/警笛等功能。
在智能安全方面,Hyundai Smart Sense“智心合一”智能輔助駕駛系統(tǒng),并且配備“指紋識別”功能。
動力方面,第四代勝達同樣給力,全系搭載全新升級的Theta II 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,176.5kW的最大功率和353Nm的最大扭矩,均很出色;匹配全新8速手自一體變速器,平順也省油。
車透君注意到,第四代勝達擁有3款四驅車型,搭載了HTRAC智能四驅控制系統(tǒng),具備經濟、運動、舒適和智能四種駕駛模式。憑借充沛的動力和成熟的底盤調教,是同級中運動性能很強的一款車,官方公布的0-100km/h加速僅需8.7秒。
北京現(xiàn)代副總經理樊京濤自信表示:“第四代勝達不同于市場中的其他產品,我們不僅把這些最優(yōu)的配置搭載在頂配車型上,更搭載于主銷車型--智尊PLUS版上,其售價僅為24.83萬元。同時,為積極響應國家刺激汽車消費及減稅政策,第四代勝達在全面升級的基礎上進行了誠意定價。這個價格區(qū)間較同級競品,實現(xiàn)了超過三萬元以上的價值增值,引領了消費者對于大型SUV的全新認知和期待?!?/p>
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車透君認為,綜合產品力和價格,第四代勝達確實在同級市場不輸于任何對手,包括曾經風光無限的漢蘭達。至于它能否在細分市場躥上銷量榜前列,讓我們拭目以待。
(車透社出品,主編羅裕,圖片來源于網絡)