雖然2018年SUV的市場份額有所下滑，但SUV依然是中國車市最重要的細(xì)分市場之一。車企廠家們依然在這個(gè)市場上前仆后繼。一汽-大眾去年一口氣推出了探歌和探岳兩款SUV車型，豐田推出了C-HR和奕澤，還有諸如奕歌，昂希諾等日韓品牌推出的小型SUV。

北京現(xiàn)代也不例外。

話說北京現(xiàn)代這幾年在國內(nèi)市場的日子過得并不好，正是因?yàn)檫^得不好，才要更加努力擺脫困境。

于是，北京現(xiàn)代的中型SUV車型勝達(dá)就這樣來到我們的面前。

對于中型SUV市場，大家都知道有一個(gè)無可撼動的霸主，那就是漢蘭達(dá)。面對這樣一個(gè)強(qiáng)者，全新勝達(dá)在產(chǎn)品上有幾分勝算呢？

勝算一 車身尺寸更出色

勝算二 配置更豐富

勝算三 動力更強(qiáng)勁

作為一款剛剛上市的中型SUV，全新勝達(dá)勢必要比漢蘭達(dá)更加出色。

首先就體現(xiàn)在車身尺寸上。全新勝達(dá)的車身長寬高的數(shù)據(jù)為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。漢蘭達(dá)的車身長寬高的數(shù)據(jù)為4890*1915*1715mm，軸距為2790mm。

兩者相比較，勝達(dá)只有在寬度方面稍有遜色。

 6座版本 七座版本

正是基于這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，勝達(dá)提供了6座/7座版本車型。雖然說這個(gè)尺寸的SUV在第三排乘坐的空間都不咋樣，都有坐小馬扎的嫌疑，雖然它們倆的第三排座椅靠背角度都可調(diào)，但勝達(dá)好在尺寸較長，調(diào)節(jié)完之后的乘坐舒適度會更好一些。

至于說車身寬度方面，勝達(dá)7座車型體驗(yàn)可能會差點(diǎn)意思。

說到智能配置，全新勝達(dá)的表現(xiàn)要把漢蘭達(dá)甩掉一條街。

別的不說，就說全新勝達(dá)的智能配置，諸如指紋解鎖，可以一鍵解鎖車門，啟動發(fā)動機(jī)，還有百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音交互、智能互聯(lián)、QQ音樂、智能空氣凈化系統(tǒng)以及語音識別控制和遠(yuǎn)程遙控等。

單從這一點(diǎn)上，勝達(dá)的體驗(yàn)就優(yōu)于漢蘭達(dá)了。一定要說不足的話，全新勝達(dá)的車機(jī)不支持百度CarPlay算是一個(gè)缺點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在蘋果手機(jī)用戶還真不少。

而安全配置上，像什么行車后方影像顯示、盲區(qū)影像顯示、駕駛員疲勞提醒、前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)(可識別行人)、ASCC智能自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)以及360°全景影像等，該有的差不多都有了，我就不多做介紹了。

動力方面，同樣搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，全新勝達(dá)的參數(shù)表現(xiàn)要略微好于漢蘭達(dá)。

而全新勝達(dá)的8AT變速箱也要比漢蘭達(dá)的6AT變速箱要更好一些。

說了這么多，似乎感覺漢蘭達(dá)已經(jīng)完全落后了，那么問題來了，全新勝達(dá)能把漢蘭達(dá)取而代之嗎？

新勝達(dá)在配置上還是空間上，以及外觀內(nèi)飾上，很多設(shè)計(jì)都貼近中國消費(fèi)者的需求，并且正式售價(jià)區(qū)間20.28~27.28萬，相比漢蘭達(dá)的23.98—33.08萬元的售價(jià)區(qū)間，也更便宜。

但僅憑這些要想挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)，難度很大。

其中一個(gè)重要的原因就是漢蘭達(dá)在口碑和保值率方面的表現(xiàn)非常出色，一直都是這個(gè)級別市場的標(biāo)桿車型，哪個(gè)品牌來都不行，銳界不行，號稱真7座的大指揮官也不行。

從這個(gè)角度來說可能，北京現(xiàn)代似乎也不行。

尤其是這兩年，北京現(xiàn)代的品牌力下滑非常嚴(yán)重?；?0多萬買一款中型SUV，對于消費(fèi)者來說，選擇很多，向下可以是自主品牌，向上是德日眾多車型。

消費(fèi)者在北京現(xiàn)代的品牌陰影覆蓋下，很難看到全新勝達(dá)的諸多產(chǎn)品優(yōu)勢，因?yàn)榇蠹伊?xí)慣地認(rèn)為德日的7座更有競爭力，自主的7座更具性價(jià)比。

其實(shí)，6/7座中型SUV的市場熱度已經(jīng)沒有前兩年那么火熱了，大家發(fā)現(xiàn)，坐緊巴巴的7座SUV確實(shí)還不如舒適度更高的MPV車型，消費(fèi)者變得更加理性，更何況現(xiàn)在MPV車型選擇也很多。

從這個(gè)角度來說，全新勝達(dá)遇到的時(shí)機(jī)不太對。

不過憑借全新勝達(dá)產(chǎn)品實(shí)力和售價(jià)，再加上終端優(yōu)惠，在中型SUV這個(gè)市場上，即使拼不過漢蘭達(dá)，但銷量超過其他競爭對手還是有機(jī)會的。