事情的緣由就不多說了，大家可以點(diǎn)擊上面的文章鏈接，回顧一下整個(gè)過程。從公開的2段一共5分多鐘的視頻中，我們可以看到，這位女車主是一個(gè)家境不錯(cuò)又受過高等教育的女子，被逼到做出這樣的舉動(dòng)，看來奔馳廠商及4S店真是把她逼急了。視頻中，雖然西安利之星奔馳4S店的工作人員并沒有惡言相向，但是很明顯他們覺得按照汽車三包政策，為女車主更換發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)是根據(jù)國家規(guī)定辦事了。而很多看官則是站在同情車主的感受考慮，只是覺得雖然汽車三包政策規(guī)定是如此，而奔馳廠商及4S店不應(yīng)該這樣處理。

但是，經(jīng)過車事君和我們的福建省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)汽車問題專家徐俊敏老師的深刻探討，得出的結(jié)論是大家從一開始就被奔馳廠商和4S店套路了，直接陷進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)。為此女研究生還“略有心虛”的說自己查過法律，好像確實(shí)屬于三包范圍內(nèi)，不過她還是希望4s店能通通人情。

為什么說看似合情合理的按照汽車三包政策，為女車主更換發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這是個(gè)套路。

按照《中華人民共和國合同法》，首先，購買產(chǎn)品本來就是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的流程，原則上一定是商家需要客戶確定了車輛是沒有瑕疵之后再付款，然后才是金融貸款和上牌。但是目前幾乎所有的汽車銷售的流程都是相反的，給客戶看車（只是看，根本不會(huì)給客戶試），然后就要求交錢，之后上牌，等到客戶拿到手的時(shí)候，才能去試這臺(tái)車，這時(shí)候車輛有問題和瑕疵，廠家和4S店就說車輛已經(jīng)開票上牌，只能按照三包政策來處理。

但是，在《合同法》的解釋，流程上的錯(cuò)誤已經(jīng)可以判定這份合同不能生效。既然合同不生效，那么何來三包法之說。消費(fèi)者沒能在付款之前確定自己的車輛有沒有瑕疵，這點(diǎn)已經(jīng)說明了西安利之星奔馳4S店違反了合同法，因此不但沒有后面的三包法處理，女車主還能追究西安利之星奔馳4S店的違約行為，可以要求對方承擔(dān)強(qiáng)制履行、賠償損失、支付違約金等責(zé)任。

其次，在車事君3月份的福州捷豹路虎4S店亂收費(fèi)的報(bào)道中，我們能看到一個(gè)生僻的詞語，那就是PDI檢測。這個(gè)PDI檢測是交車前最后一道“關(guān)卡”，車況是否有問題顯示的是明明白白，車主交車前應(yīng)根據(jù)PDI檢測內(nèi)容進(jìn)行車況確認(rèn)后簽字。而奔馳的這起事件中，根本就沒有提到PDI檢測，車輛還沒有開出4S店，就已經(jīng)漏油，說明這個(gè)PDI檢測要么就是沒有做過，要么就是4S店故意隱瞞，剝奪消費(fèi)者知情權(quán)。無論是哪一項(xiàng)，都可以支持女車主的這份購車合同是西安利之星奔馳4S店違約，也就沒有后面的三包規(guī)定。而且4S店違約，造成的合同不成立，那所謂的奔馳金融要求車主還貸，也是不成立的，女車主可以申訴，拒絕還貸。

再次，就算單單拿出這臺(tái)66萬的奔馳車，還沒開出4S店就漏油，這樣的產(chǎn)品還是一個(gè)合格的產(chǎn)品嗎。既然不合格，女車主可以根據(jù)《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第24條和第25條中規(guī)定：經(jīng)營者提供的商品或者服務(wù)不符合質(zhì)量要求的，消費(fèi)者可以依照國家規(guī)定、當(dāng)事人約定退貨。也可以根據(jù)《合同法》拒絕簽收這臺(tái)車。

好了，其實(shí)說到這里已經(jīng)很明白了。其實(shí)整個(gè)事件看起來是女車主撕破臉面，哭訴維權(quán)，實(shí)際上是奔馳廠商和4S店套路消費(fèi)者，故意隱瞞車輛的故障，剝奪消費(fèi)者知情權(quán)，這種店大欺客的做法，從一開始就違反了《合同法》，于情、于禮、于法都讓人接受不了。

希望廠商能夠給中國消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)~~~~