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還有什么是新勢力品牌不敢犯的錯誤？

近期有不少問界的車主發(fā)現(xiàn)，自己購買的問界M8 Max+車型，車輛合格證上的電池具體信息竟然是“磷酸鐵鋰電池”，但官網(wǎng)和銷售人員都明確表示，這一款車型配備的是“三元鋰電池”，這令不少車主產(chǎn)生了質(zhì)疑。

但隨后鴻蒙智行APP很快回應(yīng)，“是印錯了”。

“問界M8 Max+和Ultra出廠合格證中電池類型一欄印制錯誤”。

“問界M8 Max+和Ultra出廠標(biāo)配三元鋰電池，與車輛準(zhǔn)入公告信息及官方參數(shù)配置表一致，請您放心使用”。

鴻蒙智行的回復(fù)倒很及時，目前也正在給所有的車主寄新的合格證。

看似是一場烏龍事故，但其實(shí)這背后暴露的問題卻十分嚴(yán)重。

首先是車輛的合格證方面，這張紙的重要性不亞于我們的“身份證”。車輛合格證是機(jī)動車整車出廠的合格證明，不僅是生產(chǎn)廠家對該車合格的技術(shù)憑證，對于用戶來說，辦理入戶、過戶、車輛登記、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、注銷等手續(xù)都必要提供。

如果合格證上的信息有誤，車輛會面臨無法上牌、無法入戶等嚴(yán)重情況。

而對于三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，由于成本和化學(xué)特性，二者的造價(jià)、售價(jià)和性能表現(xiàn)上也有很大的差別。

三元鋰電池的能量密度、充放電效率、低溫性能甚至安全性等等都遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰電池。所以同樣是問界M8，但只有Max+和Ultra版本才有所配備，而普通Max版則是成本更低的磷酸鐵鋰電池。

這對于花了更多價(jià)錢的消費(fèi)者來說，如果真的“貨不對板”，那不僅是對消費(fèi)者的不公平，甚至問界還將面臨嚴(yán)重的虛假宣傳和銷售造假。

2019年，杭州市濱江區(qū)法院曾經(jīng)對一臺奔馳CLS320轎車的車輛合格證問題公開審理，當(dāng)時的情況是因?yàn)檩嗇灪洼喬サ臄?shù)據(jù)與車輛合格證不統(tǒng)一，導(dǎo)致無法上牌。

最終4S店敗訴，法院認(rèn)為4S店訪民侵害了消費(fèi)者的知情權(quán)和使用權(quán)，4S店存在嚴(yán)重的主觀過錯，主觀故意明顯，構(gòu)成消費(fèi)欺詐。判決支持退一賠算的訴訟請求，除了退還65.8萬的購車款外，另外再賠償197.4萬的三倍購車款。

但偏偏這次到了華為問界的頭上，卻變成了普通的“印刷錯誤”，而且這個錯誤還是消費(fèi)者上牌后才發(fā)現(xiàn)的。

有相關(guān)從業(yè)者表示，為了保證合格證上不出錯，這種配件數(shù)據(jù)一般都是MES或者ERP系統(tǒng)直接導(dǎo)出的。

也就是說，這種配件數(shù)據(jù)，從材料采購收貨的時候就寫好了配件種類，然后才是“入庫-領(lǐng)料-生產(chǎn)-質(zhì)檢-打印合格證”的環(huán)節(jié)。合格證上的相關(guān)數(shù)據(jù)如果要更改，那就需要重新退料、領(lǐng)料，每一個環(huán)節(jié)為了保證不出錯，都需要設(shè)計(jì)、倉庫、排產(chǎn)、生產(chǎn)等等部門相互配合。

換句話說，在任何一家正規(guī)制造企業(yè)中，這種單純的“打印失誤”，都不會、也不應(yīng)該存在。

還好現(xiàn)在問題得到了解決，華為問界和消費(fèi)者都能長舒一口氣，但這同時也給所有人敲響了警鐘：

那些只顧著市場膨脹的新勢力品牌，還有什么錯誤是它們不敢犯的？

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