4月10日，東風本田在A級家轎市場的生力軍——ENVIX享域正式上市，其售價區(qū)間為9.98-13.68萬元，共推四款車型，全系搭載本田1.0T三缸發(fā)動機，并提供有全系購稅減半、千元月供、五年零息這些購車補貼優(yōu)惠措施，A級家轎市場的競爭已進入白熱化。 

在SUV開始進入飽和的市場階段，各大車企又重新將火力瞄準到了轎車市場。東風本田在中國的A級轎車市場雖然一直擁有思域這一大王牌車型。但從銷量對比上看，思域是比不上軒逸、朗逸、卡羅拉這三大王的。針對思域所不能完全覆蓋到的A級市場，本田又在中國市場玩起了雙車戰(zhàn)略。先有廣汽本田推出凌派，瞄準10-14萬級市場；再有東風本田推出姊妹車——享域攻擂。不論是日系同派，還是德系勁敵，相信都感受到來自本田的壓力。 

外形方面，東風本田享域的前臉采用了延續(xù)自東風本田INSPIRE的家族DNA設(shè)計，比起凌派看上去要更具運動感，也更好看。但在車身的線條和引擎蓋的部分，享域和凌派的姊妹車關(guān)系得以直接體現(xiàn)。 

作為一臺主攻10萬級家用市場的A級轎車，享域和凌派一樣，最大的賣點就是在車內(nèi)空間上。享域的車身三圍分別為4756 mm/1804 mm /1509 mm，軸距2730mm。僅從紙面數(shù)據(jù)上看，享域的車身尺寸大小和凌派一樣處于A級車市場頂尖的部分。至少從空間表現(xiàn)上看，享域已經(jīng)超越了日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸級豐田卡羅拉這三王。 

在內(nèi)部配置方面，享域的頂配車型配備有7英寸液晶儀表顯示屏、8英寸中控觸屏、一鍵啟動、自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)等配置。低配車型則配備的是機械儀表、收音機以及手動空調(diào)。從配置的現(xiàn)代化程度上說，高配車型更值得推薦。除了以上這些，推薦高配車型的理由其實還包括主動安全功能。享域的高配車型具備有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能提供：車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、盲點提示、預(yù)碰撞緊急制動、車道保持、交通標志識別等功能，能全面有效的提升車輛的安全性。在當今這個時代，汽車的整體安全性應(yīng)該成為購車的核心考量指標之一。

動力部分，東風本田享域所推出的四款車型動力完全相同，全系配備型號為P10A5的1.0T三缸引擎，最大功率輸出122馬力，峰值扭矩173牛米；除了180TURBO 手動舒適版配備6MT手動變速器外，其余三款車型全部搭載CVT無級變速器，并具備發(fā)動機自動啟停功能。單從動力數(shù)據(jù)上看，享域的三缸引擎動力對于家用轎車來說夠用。但這具三缸引擎對抖動抑制表現(xiàn)一般，可以說是一臺為了節(jié)省成本而考慮的產(chǎn)物。也正因為這具引擎做得一般，本田也考慮停止開發(fā)三缸引擎，未來的新車還是會回歸采用四缸引擎的傳統(tǒng)。 

定價方面，東風本田享域9.98-13.68萬元的廠商指導價比廣汽本田凌派9.98-13.98萬元的指導價在頂配車型上低了3000元，看上去更劃算。但目前，凌派已經(jīng)在終端市場有明顯優(yōu)惠，因此享域想要放量還要用終端降價來換。此外，享域比凌派少推出一款車型，從這個角度來說，凌派可選擇的余地更高。當然，享域想挑戰(zhàn)的主要還會是日產(chǎn)軒逸。從綜合產(chǎn)品力和定價上看，享域都是可以對軒逸形成威脅的，而軒逸的月銷成績則肯定是讓所有友商們都眼紅的。然而，想要追趕軒逸，享域還需要在品牌口碑和產(chǎn)品性價比上下公布。