縱觀世界汽車發(fā)展史，汽車從誕生到今天已經(jīng)超過百余年，而對我國而言我們的造車歷史僅有幾十年，要想在傳統(tǒng)造車領(lǐng)域追上發(fā)達國家還是有一定的難度，不過好在我們迎來了電動時代，正好借此對汽車發(fā)展進行一個彎道超車，與此同時近年來我國的新能源汽車如同雨后春筍一般一波又一波地冒了出來，而理想汽車就是其中之一。4月10日理想汽車宣布旗下首款中大型增程式SUV——理想ONE正式上市，對于那些想買漢蘭達，卻沒有汽油車指標(biāo)，亦或者被加價所困擾的朋友們而言，仿佛看到了希望。我們一起來看看吧！

外觀方面，第一眼看到理想ONE不難發(fā)現(xiàn)它的設(shè)計并沒有其它新能源車那么激進，相反它看上去非常穩(wěn)重，車頭那塊碩大的圓角矩形大嘴式格柵可謂賺足了臉面，視覺上非常霸氣，給人一種非?？孔V的感覺，與此同時棱角分明的設(shè)計也能被更多消費者所接受，至于下方的帶有貨真價實的蜂窩狀進氣口，中間還配有毫米波雷達，當(dāng)然最大的亮點還在于貫穿式的LED日間行車燈，官方稱其為“星環(huán)頭燈”不僅如此其大燈組內(nèi)含有117顆LED燈，帶有動態(tài)點亮功能。

它的車體尺寸為5020*1960*1760mm，軸距為2935mm。側(cè)面的造型非常穩(wěn)重，耐看之余還能營造出些許豪華感，車門上寬大的腰線看上去非常飽滿，雙色后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈以及變道輔助燈，看不見的地方也充滿科技感前排車窗為雙層隔音玻璃，后排車窗為深色隱私玻璃。

尾部雖然比較簡潔，但依舊非常飽滿，與車頭相呼應(yīng)的“星環(huán)頭燈”式LED尾燈，與此同時還巧妙地將增程發(fā)動機的排氣管置于車尾下方。

內(nèi)飾方面，理想ONE的內(nèi)飾主打豪華科技風(fēng)，四塊顯示屏可謂是為駕駛艙營造出了極強的未來感，可是這種科技感并不是冷冰冰的，為此車內(nèi)采用多種豪華材料，中控臺就采用了雙色軟硬材料搭配的方案，還有的部件采用真皮包裹，緊接著是這四塊屏幕的功能分別是：12.3英寸的數(shù)字儀表盤、16.2英寸的中央顯示屏、12.3英寸的副駕駛顯示屏以及中控臺下方的10.1英寸的功能操控屏幕。配置方面風(fēng)濕豐富，包括手機無線充電板、全自動泊車、語音控制，甚至前風(fēng)擋都集成了ETC功能。

空間方面，理想ONE的車門飾板同樣采用了Nappa真皮包裹，首先需要注明的是理想ONE有6座與7座版本可選，前排座椅車門采用全包式設(shè)計，并且座椅為全真皮包裹，不僅支持電動調(diào)節(jié)而且還有座椅加熱，包裹性非常到位，還帶有一定程度的腰部支撐，至于后面兩排座椅均與第一排為同款材質(zhì)，并且平整的地板能獲得更好的乘坐體驗，并且均有空調(diào)、杯座以及語音控制可使用。至于這套座椅共有三款可供選擇分別是白色、棕色以及黑色。

動力方面，對于那些擔(dān)心電動車?yán)m(xù)航的人而言，理想ONE無疑非常討喜，首先這是一部電動車沒錯，采用前后雙電機四驅(qū)，前為博格華納電機，峰值扭矩240N·m，最大功率136匹馬力；后為聯(lián)合電子電機，峰值扭矩290N·m，最大功率190匹馬力，綜合最大扭矩530N·m，并且搭載了一塊40.5kWh的三元鋰電池。通過增加一臺1.2T發(fā)動機作為發(fā)電機，搭配45L的油箱，它達到了NEDC綜合續(xù)航不低于800公里，WLTP續(xù)航里程不低于690公里。而且折合的百公里油耗也不過5.6L左右，相當(dāng)于一公里只花3毛錢左右的水平。

就目前而言，理想ONE基本解決了大部分人對于電動車的顧慮，6座版本與第四季度交付，7座版本則晚一個月，對于能享受到補貼的朋友而言這部車是否打動你了呢？

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