說(shuō)到大眾品牌，我們有這樣一種共識(shí)，在70后、80后乃至85后人群，大眾品牌有著它獨(dú)特的，其他品牌很難超越的品牌影響力。因?yàn)樵谒麄冋J(rèn)知的年代，恰好是大眾品牌成神的年代，他們見(jiàn)證了大眾的風(fēng)靡，或者說(shuō)大眾陪伴了他們的成長(zhǎng)。

但90后和95后不同，在他們汽車(chē)知識(shí)的啟蒙年代，大眾的造神運(yùn)動(dòng)已經(jīng)完成，所以在他們的認(rèn)知中，大眾或許仍然是乘用車(chē)的第一品牌，其深入人心的“均衡”、“可靠”、“品質(zhì)”雖然能讓他們對(duì)這個(gè)品牌抱有好感，但似乎這些標(biāo)簽已經(jīng)不是他們所追求的了。

這或許也是為什么在定位更年輕的入門(mén)級(jí)市場(chǎng)，大眾優(yōu)勢(shì)越發(fā)不明顯的原因。

大眾似乎看明白了這一點(diǎn)，代差優(yōu)勢(shì)不再明顯？那么我就重樹(shù)這部分人的認(rèn)知，而方式就是用更年輕的產(chǎn)品來(lái)對(duì)他們的胃口。因而，這款更潮、更年輕，最不大眾的小型SUV就呈現(xiàn)在了我們的面前。

4月11日，上汽大眾旗下緊湊型SUV T-CROSS正式上市，提供兩種動(dòng)力四款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為12.79萬(wàn)～15.99萬(wàn)元。這也是繼途觀、途觀L、途昂、途岳后，上汽大眾的第四款SUV產(chǎn)品，它的定位低于途岳，將和繽智、C-HR等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

事實(shí)上，對(duì)于T-Cross的銷(xiāo)量，我們完全不需要擔(dān)心，考慮到上汽大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一言九鼎的身份，它雖然不至于萬(wàn)千寵愛(ài)集于一身，至少也是左右逢源，飽受期待。讓人驚喜的是，大眾并沒(méi)有將它按照大眾“中規(guī)中矩”的老套路來(lái)打造，而是從頭到尾好好迎合了一番年輕人的喜好。

整體上，T-Cross營(yíng)造了一種時(shí)尚硬朗感，并將重點(diǎn)用在了色彩的打造，首次應(yīng)用Color-matching內(nèi)外同色設(shè)計(jì)，五種車(chē)身顏色都有相應(yīng)的內(nèi)飾搭配。

T-Cross給人的第一感覺(jué)是酷似途昂，所以很多人叫它“迷你途昂”，前臉采用巖石斷裂層風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念，鍍鉻前進(jìn)氣格柵筆直貫通到兩側(cè)大燈組，不僅使前臉顯得更加大氣美觀，無(wú)形中在視覺(jué)效果上還增加了整車(chē)寬度。

車(chē)身側(cè)面，劍形雙腰線自翼子板開(kāi)始，緩慢延伸形成一個(gè)雕刻面，視覺(jué)上顯示出俯沖態(tài)勢(shì)。暗銀色下包圍護(hù)板、烏黑色防剮蹭裝飾板，搭配上頂部隆起的行李架，都為這臺(tái)小型SUV增添了不少硬派、前衛(wèi)的元素。

尾部采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，雙邊兩出式裝飾排氣筒，同樣被鍍鉻材料修飾，然而真正的排氣筒則隱藏在車(chē)輛底部。

尺寸方面，T-Cross的長(zhǎng)寬高分別為4218*1760*1589mm，軸距為2651mm，國(guó)內(nèi)版的車(chē)身經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)，與同平臺(tái)誕生的Polo相比，T-Cross明顯要大上不少，緊湊級(jí)的車(chē)身優(yōu)勢(shì)，使其凌駕于同級(jí)別對(duì)手之上，不管是繽智還是XR-V，參數(shù)表現(xiàn)上都被其擊敗。