2019年3月份，國內(nèi)的轎車銷量排名發(fā)生了不小的變化，前15名中出現(xiàn)了一些新面孔，當然也有一些老面孔被淘汰出局。相比較2月份來說，大多數(shù)車型的銷量都有明顯增長，第15名本田飛度的月銷量已經(jīng)直逼1.6萬臺。大眾速騰作為曾經(jīng)前10名中的?？停缃裼捎趽Q代已經(jīng)跌出前10，還有哪些車型變化明顯呢？

下面和小智一起來解讀2019年3月份轎車銷量排行榜中的前15名，小智會對前10名的車型進行簡單點評。

3月份日產(chǎn)軒逸位居轎車銷量排行榜榜首，38511臺的月銷量與它近期較大的促銷力度密不可分。另外，燃油版軒逸在很多城市可以提供國六排放標準的車型，這也在一定程度上助長了它的銷量表現(xiàn)。雖然新能源補貼縮水，但是軒逸·純電現(xiàn)階段依舊維持15.9萬元的起售價不變，6月25日前完成上牌可享受2018年的補貼標準，預計未來2個月軒逸·純電的銷量會有所增長。

車型選擇方面，指導價14.03萬元的2019款1.6XV CVT智聯(lián)尊享版最值得購買。像是6安全氣囊、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入、真皮座椅、8英寸中控觸摸屏、智能語音識別、LED近光燈等配置一應俱全。

日產(chǎn)軒逸主打舒適性，厚實的座椅填充、柔軟的懸架表現(xiàn)讓它乘坐起來輕松愜意。不過日產(chǎn)軒逸全系沒有提供渦輪增壓發(fā)動機，動力響應上相比渦輪競品來說略顯疲軟，好在自然吸氣+CVT的組合平順節(jié)油，駕駛起來比較容易掌控。

大眾朗逸3月份的銷量只能屈居第二，不過好在37379臺的成績與第一名日產(chǎn)軒逸的差距僅有1千多臺。由于增值稅下調(diào)，大眾朗逸的整體指導價隨之下調(diào)，而日產(chǎn)軒逸選擇補貼一半購置稅、免息貸款等方式讓利給消費者，下個月誰是第一還真不好說。

車型選擇方面，小智推薦指導價13.99萬元的2018款 1.5L自動舒適版。雖然動力不如1.4T車型，但是只需添加92#汽油即可，后期的養(yǎng)護成本更低。配置方面，6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、主動剎車、倒車雷達、LED遠近光燈、后排出風口等配置都能提供。其中LED遠近光燈對于夜間行車的安全性提升有幫助。

大眾朗逸的外觀設計比較討喜，極大程度得保留了大眾家族化的設計元素，再配合樸實無華的線條，給人大氣穩(wěn)重的視覺效果。雖然它的造型算不上驚艷，但是也挑不出什么讓人難以接受的缺點，大眾走的還是相對保守的路線，迎合了大多數(shù)消費者的審美需求。

一汽-大眾捷達的銷量表現(xiàn)穩(wěn)定，3月銷量31841臺，已經(jīng)連續(xù)4個月位列國內(nèi)轎車銷量榜第三名。隨著增值稅下調(diào)，2019款捷達的指導價也做了相應的調(diào)整，預計未來消費者可以用更低的價格買到它。

車型選擇方面，小智更推薦指導價9.48萬元的2019款 夢想版 1.5L自動時尚型。選擇這款車的消費者看中的還是德系合資轎車的品質(zhì)，雖然配置不夠豐富，但是這也意味著后期出問題的概率更小，買這款車就是圖個實惠。

動力方面，捷達提供1.4L和1.5L兩款動力可選，在這里小智更推薦資金較為寬裕的消費者選擇1.5L車型。雖然排量僅僅增加了0.1L，但是馬力增加了20匹，扭矩也增加了18?！っ?，而且1.5L發(fā)動機也是大眾集團現(xiàn)階段的主力機型。這款1.5L發(fā)動機帶動捷達比較輕松，實際油耗也能做到7L/100km左右。

豐田卡羅拉已經(jīng)處于產(chǎn)品生命周期的末端，3月份能夠取得27767臺的銷量表現(xiàn)實屬不易。雙擎系統(tǒng)是卡羅拉車型的一個優(yōu)勢所在，燃油版的卡羅拉將1.2T發(fā)動機作為了主力機型，不僅動力參數(shù)更好，油耗也比1.6L車型更低。

車型方面，對于不想買混動的消費者來說，指導價13.48萬元的2018款 1.2T S-CVT GL-i智輝版值得推薦。這款車型的配置已經(jīng)比較齊全，像是倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、8英寸中控觸摸屏、LED遠近光燈、LED日間行車燈、后視鏡加熱等配置能夠滿足日常使用。

空間方面，豐田卡羅拉的車內(nèi)空間比較寬敞，后備廂的容積也很大，日常使用的實用性很高。另外小智推薦的2018款 1.2T S-CVT GL-i智輝版還支持后排座椅比例放倒，進一步提升了它的空間便利性。

大眾桑塔納分為三廂版和兩廂版可選，能夠滿足不同消費者對于車身造型的偏好。桑塔納整體的價位相比同門兄弟捷達更高一些，但是全系標配了1.5L發(fā)動機，也算是物有所值。

車型選擇方面，小智更推薦指導價9.79萬元的2018款 1.5L自動風尚版。畢竟對于選擇桑塔納的消費者來說，經(jīng)濟實惠還是大家最在意的。優(yōu)惠完裸車不到8萬元就能買到合資自動擋緊湊級轎車，對于很多人來說誘惑不小。

大眾桑塔納的動力系統(tǒng)雖然亮點不多，但是勝在皮實可靠，日常保養(yǎng)僅需添加礦物油即可，如果是選擇全合成機油，還可以將保養(yǎng)周期提升到1萬公里以上。5速手動和6速自動變速箱在大眾車型上服役已久，可靠性也能讓人放心，維修保養(yǎng)比較方便。

本田思域3月份的銷量表現(xiàn)比較亮眼，不僅單月銷量突破了2.1萬臺，還躋身轎車銷量排行榜第6名。雖然前期經(jīng)歷了“機油門”事件的影響，但是經(jīng)過2018年冬天的檢驗之后，本田思域漸漸擺脫了負面輿論，銷量也節(jié)節(jié)攀升。不過到現(xiàn)在本田思域在售的還是2016款車型，更新?lián)Q代的速度有些慢，希望本田能夠盡早推出2019款車型。

小智認為指導價13.99萬的2016款 220TURBO CVT豪華版性價比最高，它除了是1.5T自動擋車型外，配置方面也比較夠用。6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、倒車影像、可變轉(zhuǎn)向比、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、自動空調(diào)等配置在同級別中也比較亮眼。

購買思域的消費者看中的更多的還是1.5T車型的動力體驗，原廠7秒多破百的加速實力已經(jīng)比肩很多2.0T車型。更重要的是，本田思域還能在保證出色動力的同時做到節(jié)油，它只需添加92#汽油即可，實際的百公里油耗不到8L。

吉利帝豪的銷量表現(xiàn)在自主品牌轎車中算得上名列前茅，較高的性價比是它的殺手锏。雖然帝豪上市的時間已久，動力、配置方面不如吉利自家的帝豪GL、繽瑞等車型，但是對于消費者來說，價格永遠是最大的購買動力。

配置方面，小智推薦指導價8.58萬元的2018款 1.5L CVT豪華型，它也是自動擋的入門車型。這款車配置比較豐富，優(yōu)惠完的價格僅需7萬出頭，尺寸相比價位接近的捷達、桑塔納大不少，乘坐空間和儲物空間更好。

對于帝豪來說，科技配置是它的一大亮點。除了手動最低配車型外，吉利帝豪全系標配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像、8英寸中控觸摸屏、自動空調(diào)等配置。對于資金有限，對車輛配置又有要求的消費者來說，吉利帝豪相比合資競品來說很有競爭力。

別克英朗的優(yōu)惠力度在合資緊湊級轎車中一直非常給力，目前它終端的成交價已經(jīng)與部分自主品牌車型相差無幾。究其原因，無非就是別克英朗全系都使用了三缸發(fā)動機。對于三缸發(fā)動機，小智的觀點是在價格合適的基礎上接受它。消費者并不是排斥三缸發(fā)動機，而是不愿意接受三缸發(fā)動機賣四缸發(fā)動機的價格。當然，三缸發(fā)動機也有自己的優(yōu)勢，比如油耗更省、保養(yǎng)使用的機油和火花塞更少等等。

對于別克英朗，小智推薦購買指導價12.89萬元的2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型。它相比低一個配置的2019款 15T 雙離合進取型指導價貴了1萬元，配置上多出的16寸輪圈、倒車影像、定速巡航、電動天窗、真皮座椅、7英寸中控觸摸屏、GPS導航、LED遠近光燈、自動空調(diào)等絕對值回差價。

對于別克英朗來說，促銷力度是它的優(yōu)勢所在，指導價10萬出頭的車動不動就能優(yōu)惠4萬。雖然大幅降價可以提升銷量，但是這對于品牌的保值率來說也會產(chǎn)生一定的影響。

榮威i5自從去年10月份上市以來，已經(jīng)獲得了不錯的市場反響，如今它已經(jīng)連續(xù)2個月進入轎車銷量前10名的位置。和吉利帝豪不同，榮威i5并沒有一味得走低價路線，它更注重通過科技配置、動力體驗來吸引年輕消費者的青睞。

車型選擇方面，小智更推薦指導價9.29萬元的2019款 1.5L 自動4G互聯(lián)朗豪版。這款車配備了前排側(cè)氣囊、數(shù)顯式胎壓監(jiān)測、360°全景影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、后視鏡加熱等配置。如果能夠再換上LED遠近光燈的話，性價比將進一步提升。

科技配置是榮威i5的優(yōu)勢所在，互聯(lián)版車型全部搭載了斑馬智行系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠程控制、語音識別、在線地圖、車載娛樂等功能。

本田十代雅閣已經(jīng)連續(xù)數(shù)月摘得中級轎車的銷量桂冠，出色的產(chǎn)品力和較低的實際成交價是它領先于同級對手的地方。1.5T發(fā)動機動力不錯，百公里油耗在8個左右，經(jīng)濟實惠。在實際成交價方面，雅閣260TURBO的中低配車型裸車價不到19萬元，相比凱美瑞的2.0G豪華型還要低一些。很多人會擔心凱美瑞2.0L車型的動力儲備不夠，又接受不了凱美瑞2.5L車型的價格，最終選擇了雅閣的260TURBO車型。

對于混動車型來說，凱美瑞雙擎的起步價為23.98萬元，而雅閣銳混動的起步價僅為19.98萬元，價格差距明顯。

對于一年開不到2萬公里的普通家庭用戶，小智更推薦雅閣的260TURBO車型，其中指導價19.98萬元的260TURBO豪華版最值得購買。相比260TURBO精英版多1萬元的車價，就能獲得本田的Honda SENSING主動安全系統(tǒng)。豪華版多出的前后雷達對于日常行車幫助不小，7英寸液晶儀表后期很難加裝。

除了動力系統(tǒng)外，空間是雅閣的另一個強項所在。雖然沒有刻意進行加長處理，但是雅閣的后排空間在日系三強中表現(xiàn)最好，與德系加長對手相比也差不了多少。